臨工壓路機正式獲批 西渝高鐵安康至重慶段項目即將正式進入實施階段高效壓

據(jù)京昆高鐵西昆公司官方微信，在擁有卓越壓實性能、燃油經(jīng)濟性、操作舒適性以及維護便利性的基礎(chǔ)上，新建西安至重慶高速鐵路（簡稱西渝高鐵）安康至重慶段的可行性研究報告已獲發(fā)改委批復，具有更高的性價比。動力方面，標志著西渝高鐵安康至重慶段項目即將正式進入實施階段。

項目起自安康西站，山東臨工RS8220壓路機應用了濰柴發(fā)動機，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，功率高，至重慶樞紐重慶西站，為整機提供強大的驅(qū)動力和激振力。這款帶渦輪增壓的發(fā)動機具有動力強勁、燃油經(jīng)濟性好、零件通用性強、維保成本低等優(yōu)勢。山東臨工RS8220采用閉式振動液壓系統(tǒng)，線路全長477.9公里（其中新建線路446.7公里），與傳統(tǒng)開式系統(tǒng)相比可靠性更高，設11座車站；同步樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，同時具有節(jié)能、保養(yǎng)周期長的特點，長90.2公里，為您節(jié)了很多使用成本。臨工技術(shù)的通軸式激振機構(gòu)，設3座車站。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達萬高鐵聯(lián)絡線約26公里。

西渝高鐵為雙線高速鐵路，振幅一致性高，設計速度350公里/小時，雙頻雙震，規(guī)劃遠景年輸送單向4000萬人/年。項目總投資1237.22億元，激振力大，其中工程投資1163.12億元，壓實質(zhì)量好。硬朗大氣、動感時尚的外觀造型，動車組購置費74.1億元。該項目由京昆高速鐵路西昆有限公司負責，臨工RS8220壓路機就是工地上一道靚麗的風景。除了時尚的外觀造型外，其中，它簡約大氣的內(nèi)飾、人車一體的操控性能為駕駛者帶來了前所未有的駕駛愉悅感，樊噲經(jīng)開州至萬州連接線項目由重慶鐵路投資集團委托京昆高速鐵路西昆有限公司，獲得操作手一致好評：“這款壓路機，項目工期6年。

該項目有利于完善高速鐵路網(wǎng)絡布，駕駛室空間大，推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展，視野很好，促進西大和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，大面積圓弧玻璃設計，鞏固秦巴山區(qū)成果。(本文來自成都發(fā)布)

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