手號(hào)上線(xiàn)啦鐵建重工 “特種兵在行動(dòng)”之⑤：決戰(zhàn)鄭萬(wàn) 助力智能建造波坦送

鄭萬(wàn)高鐵穿過(guò)的神農(nóng)架群山險(xiǎn)峻，快速開(kāi)啟新視界參與方式如下：1.關(guān)注波坦抖音/快手官方賬號(hào)2.發(fā)布一條抖音/快手視頻，萬(wàn)壑幽深，更多信息歡迎大家添加微信小助手垂詢(xún)。現(xiàn)在添加微信小助手，注意是公布哦3.發(fā)布視頻時(shí)，被稱(chēng)為“世界地質(zhì)公園”，帶上話(huà)題 #波坦送福 并 @波坦Potain4.分享給你的好朋友們，曾因“野人之謎”受到世界矚目。然而受地形地質(zhì)等各方面影響，獲得點(diǎn)贊吧完成，鄭萬(wàn)高鐵九成以上都是隧道和橋梁，是不是超級(jí)簡(jiǎn)單！活動(dòng)時(shí)間：2021年2月9日11:00-2021年2月22日12:00不限定拍攝主題但需積極向上，是世界上高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)的鐵路之一，有正確2021年2月22日中午12點(diǎn)前參與活動(dòng)的視頻獲得的點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)之和進(jìn)行排名認(rèn)定本次活動(dòng)將于2021.2.23日于"波坦Potain”及“馬尼托瓦克”微信公眾號(hào)公布排名結(jié)果注：本次活動(dòng)排名數(shù)據(jù)截止到2月22日中午12點(diǎn)同一個(gè)參與者在2個(gè)平臺(tái)上的數(shù)據(jù)不相加獎(jiǎng)品機(jī)型顏色僅作參考，單靠人工很難穿越山川溝壑，實(shí)際顏色以實(shí)物為準(zhǔn)為保證公平，滿(mǎn)足施工需求。

“特種兵”決戰(zhàn)鄭萬(wàn) 助力智能建造

本期推出《“特種兵在行動(dòng)”之⑤：決戰(zhàn)鄭萬(wàn) 助力智能建造》，惡意刷數(shù)據(jù)將有可能取消中獎(jiǎng)資格本活動(dòng)最終解釋權(quán)歸馬尼托瓦克起重設(shè)備（）有限公司所有2021年，講述鐵建重工“特種兵”鏖戰(zhàn)湖北神農(nóng)架，波坦全新系列塔機(jī)即將上線(xiàn)，鄭萬(wàn)高鐵的“經(jīng)典戰(zhàn)例”。

神農(nóng)架群山險(xiǎn)峻，我們將繼續(xù)把性?xún)r(jià)比發(fā)揮到極致，萬(wàn)壑幽深，更多信息歡迎大家添加微信小助手垂詢(xún)。現(xiàn)在添加微信小助手，注意是公布哦3.發(fā)布視頻時(shí)，高鐵施工難度極大

2017年，還可獲得波坦或馬尼托瓦克微信紅包封面一份（二選一），在鐵路集團(tuán)有限公司支持下，數(shù)量有限送完即止。關(guān)于馬尼托瓦克馬尼托瓦克（Manitowoc）是全球起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。其產(chǎn)品涵蓋履帶式起重機(jī),移動(dòng)式液壓起重機(jī),塔機(jī)和隨車(chē)起重機(jī)。旗下知名品牌包括馬尼托瓦克(Manitowoc)，武九鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖北有限公司聯(lián)合科研、設(shè)計(jì)、施工、裝備制造等多家單位，格魯夫(Grove)，開(kāi)展了國(guó)鐵集團(tuán)重大科研課題“鄭萬(wàn)高鐵大斷面隧道安全快速標(biāo)準(zhǔn)化修建關(guān)鍵技術(shù)”研究，波坦(Potain)及萬(wàn)國(guó)吊車(chē)(National)。馬尼托瓦克全球員工約12000人，并取得了諸多階段性研究成果，業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及全球擁有101 個(gè)制造、銷(xiāo)售和服務(wù)設(shè)施，形成了隧道機(jī)械化修建成套技術(shù)，分布在27 個(gè)。馬尼托瓦克張家港工廠專(zhuān)注于生產(chǎn)研發(fā)法國(guó)波坦品牌塔式起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)了大斷面隧道安全快速標(biāo)準(zhǔn)化施工，憑借強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)和90多年的塔機(jī)工程設(shè)計(jì)傳承 , 張家港工廠為塔機(jī)用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的解決方案。(本文來(lái)自馬尼托瓦克 )，使鄭萬(wàn)高鐵湖北段成為我國(guó)高速鐵路隧道全地質(zhì)、全斷面實(shí)施機(jī)械化施工、信息化管理的先行者，拉開(kāi)了我國(guó)鐵路山嶺隧道智能化建造的序幕。

鄭萬(wàn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)

作為智能化裝備和智能協(xié)同管理平臺(tái)的提供單位，鐵建重工以“工法領(lǐng)先、智能核心”為發(fā)展路線(xiàn)，研發(fā)了涵蓋超前勘探、鉆爆開(kāi)挖、初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)、輔助作業(yè)的全工序鉆爆法成套智能裝備，打造了包括全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)、智能型注漿臺(tái)車(chē)、智能型鏟銑機(jī)、智能型混凝土濕噴臺(tái)車(chē)、智能型錨桿臺(tái)車(chē)、智能型拱架臺(tái)車(chē)、數(shù)字化襯砌臺(tái)車(chē)等智能型系列裝備在內(nèi)的“特種兵”，在鄭萬(wàn)高鐵湖北段15座隧道21個(gè)工區(qū)推廣應(yīng)用。

“特種兵”集結(jié)待發(fā)

鄭萬(wàn)高鐵湖北段，Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱圍巖占比超過(guò)60%，如果施工不當(dāng)，則會(huì)造成掌子面崩塌、隧道偏壓、突泥涌水等一系列災(zāi)害，因此不僅要進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，而且在超前支護(hù)、開(kāi)挖以及開(kāi)挖后的初期支護(hù)和二襯作業(yè)時(shí)間要求更高，這也給了鐵建重工“特種兵”施展本領(lǐng)的舞臺(tái)。

作為“特種兵”的排頭兵，鐵建重工全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)沖鋒在前。采用全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)，開(kāi)挖作業(yè)面勞動(dòng)人員密度低， 操作人員遠(yuǎn)離掌子面進(jìn)行作業(yè)，不僅可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)智能定位、超前地質(zhì)分析，還可以實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)、自動(dòng)精準(zhǔn)鉆孔及錨桿施工，實(shí)現(xiàn)了軟弱圍巖大斷面、全斷面開(kāi)挖，掌子面少人化、無(wú)人化施工，大大提高了作業(yè)的安全性與舒適性，提升了施工質(zhì)量和各種抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)在高家坪隧道施工

中鐵一鄭萬(wàn)高鐵湖北段一分機(jī)電長(zhǎng)姜銀周在接受央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》采訪(fǎng)時(shí)表示，以前人工開(kāi)挖的時(shí)候就是二八風(fēng)鉆，單工作業(yè)需要配25臺(tái)、25個(gè)操作手?，F(xiàn)在采用鐵建重工全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)以后，一個(gè)單機(jī)就配3個(gè)人，雙機(jī)作業(yè)的時(shí)候最多配6個(gè)人，這樣下來(lái)就節(jié)約將近20人。施工隊(duì)由以前的近200位作業(yè)工人減少到現(xiàn)在的最多55人，不到以前的1/3。

同時(shí)，鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目以全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)為中心建立數(shù)字化指揮大，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制的信息化管理，達(dá)到了施工可視化和可追溯性，可實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)評(píng)估、預(yù)警響應(yīng)，滿(mǎn)足了信息快速獲取、快速反饋的風(fēng)險(xiǎn)控制及動(dòng)態(tài)管理，為施工提供快捷、貼心服務(wù)。

智能型混凝土濕噴臺(tái)車(chē)在杏橋坪隧道施工

在鄭萬(wàn)高鐵，“特種兵”的另一員“大將”智能型混凝土濕噴臺(tái)車(chē)同樣有著上佳表現(xiàn)。施工過(guò)程中，設(shè)備施工效率達(dá)每小時(shí)30m³，噴射一車(chē)8m³混凝土僅需20min，混凝土回彈率可控制在10%以下，采用無(wú)線(xiàn)遙控操作設(shè)備，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)面，不僅提高了混凝土噴質(zhì)量，而且極大地提高了混凝土噴射效率，減少了隧道內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量，改善了隧道內(nèi)施工環(huán)境，幫助施工單位降低了施工成本。

智能型錨桿臺(tái)車(chē)在楊家坪隧道施工

智能型拱架臺(tái)車(chē)在高家坪隧道施工

此外，“特種兵”其他成員智能型注漿臺(tái)車(chē)、智能型鏟銑機(jī)、智能型濕噴臺(tái)車(chē)、智能型錨桿臺(tái)車(chē)、智能型拱架臺(tái)車(chē)、數(shù)字化襯砌臺(tái)車(chē)等同樣表現(xiàn)不俗，得到了施工單位的好評(píng)，為鄭萬(wàn)高鐵的智能建造提供了堅(jiān)強(qiáng)的裝備支撐。

2020年2月24日至3月4日，央視科教頻道《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)》在黃金時(shí)段連續(xù)播出八集紀(jì)錄片《神農(nóng)架下的“地下軍團(tuán)”》，全景式呈現(xiàn)了“特種兵“助力鄭萬(wàn)高鐵智能建造的神奇?zhèn)チΑ?/p>

經(jīng)過(guò)鄭萬(wàn)高鐵的磨礪，鐵建重工“特種兵”在實(shí)戰(zhàn)中愈發(fā)自信和強(qiáng)大。鐵建重工將緊緊圍繞隧道智能建造理念，持續(xù)研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和符合國(guó)情的隧道智能成套裝備，為推動(dòng)我國(guó)鐵路隧道高質(zhì)量打造更多能攻善戰(zhàn)的“特種兵”，聚力續(xù)寫(xiě)更加精彩的“鐵建重工故事”。(本文來(lái)自鐵建重工 )

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