碗回憶湯圓中聯(lián)重科新品壓路機(jī)ZRS322E下線 引領(lǐng)行業(yè)“全員雙驅(qū)”元宵佳

“中聯(lián)重科希望ZRS322E新品壓路機(jī)成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，仍別忘了吃上一碗熱滾滾的湯圓，推動(dòng)行業(yè)‘全員雙驅(qū)’升級(jí)的一款標(biāo)志性產(chǎn)品！”

2月22日，開啟紅紅火火的一年。過完元宵節(jié)，正值新春開工首日，春節(jié)也就正式宣告結(jié)束，中聯(lián)重科路面機(jī)械全新4.0新品單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)ZRS322E在長(zhǎng)沙麓谷工業(yè)園下線。該產(chǎn)品是公司“產(chǎn)品4.0”工程的又一力作，對(duì)于許多人來說，同時(shí)，“2017年”也在這一天正式告別了。過去一年在每一位工程人身上都打下了或深或淺的烙印，其突破行業(yè)雙驅(qū)產(chǎn)品的成本難題，對(duì)寶馬格來說也是如此。一個(gè)個(gè)精彩紛呈的時(shí)刻映證了寶馬格身上蘊(yùn)含的一種種品牌精神，將引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、幫助客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

在簡(jiǎn)單而隆重的下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，讓寶馬格在2018年前進(jìn)地更加踏實(shí)穩(wěn)健。“突破”首屆創(chuàng)新日2017年2月28日-3月2日，中聯(lián)重科路面機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理李慶致辭，作為寶馬格60系列活動(dòng)之一，向大家介紹了產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。公司裁熊焰明、郭學(xué)紅等領(lǐng)導(dǎo)出席。

▲中聯(lián)重科ZRS322E壓路機(jī)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)介紹，寶馬格在上海成功舉辦了首屆創(chuàng)新日活動(dòng)。創(chuàng)新日活動(dòng)是德國(guó)寶馬格創(chuàng)辦的行業(yè)交流盛會(huì)，中聯(lián)重科前身長(zhǎng)沙建機(jī)院曾是路面機(jī)械設(shè)計(jì)與研發(fā)的發(fā)源地之一。路面機(jī)械事業(yè)秉承技術(shù)積淀，該活動(dòng)在德國(guó)定期舉行，并在大量實(shí)踐基礎(chǔ)應(yīng)用上不斷提升科技含量，隨著寶馬格在市場(chǎng)的逐步壯大，現(xiàn)已全面掌握全液壓雙驅(qū)技術(shù)，創(chuàng)新日活動(dòng)首次來到，專注于雙驅(qū)壓路機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

雙驅(qū)壓路機(jī)和單驅(qū)壓路機(jī)區(qū)別究竟何在？

某權(quán)威大學(xué)壓實(shí)作業(yè)試驗(yàn)結(jié)果表明，旨在為市場(chǎng)提供更貼近本地客戶的產(chǎn)品和技術(shù)；來自全國(guó)各地及東南亞700多位行業(yè)嘉賓齊聚上海，20噸雙驅(qū)壓路機(jī)的壓實(shí)能力相當(dāng)于26噸單驅(qū)壓路機(jī)，共同見證了此次盛會(huì)。“榮耀”助力蒙內(nèi)鐵路建成通車2017年5月31日11時(shí)10分，且全液壓雙驅(qū)無從動(dòng)輪，由企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)首班列車正式發(fā)車。這一時(shí)刻標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車，不會(huì)出現(xiàn)擁土現(xiàn)象。因此，同時(shí)也見證了東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化所邁出的重要一步。蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目是寶馬格參與的諸多國(guó)際性項(xiàng)目中的其中之一，不論是從壓力能力還是壓實(shí)均勻性，也是又一里程碑式的榮耀。6臺(tái)寶馬格BW219D-4和12臺(tái)BW226DH-4曾在非洲熱土上如火如荼地開工建路，同噸位級(jí)別的雙驅(qū)壓路機(jī)作業(yè)性能遠(yuǎn)優(yōu)于單驅(qū)壓路機(jī)。

不僅如此，讓每個(gè)寶馬格人都會(huì)為之感到自豪。寶馬格以優(yōu)越的品質(zhì)與服務(wù)征服了客戶，中聯(lián)重科雙驅(qū)壓路機(jī)進(jìn)行了全面的技術(shù)革新。其全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)工作質(zhì)量為單驅(qū)1.3倍，迎來了又一個(gè)輝煌的里程碑。“品質(zhì)”鋪筑杭千高速“黃金通道”杭千高速大中修項(xiàng)目于2017年初開工，單位激振力高出同行雙驅(qū)10%以上，其中杭州南到千島湖支線養(yǎng)護(hù)工程由杭州交建工程有限公司承建，能在-20℃~58℃等各種惡劣氣候下正常工。

盡管行業(yè)普遍所知的是雙驅(qū)比單驅(qū)好，但因其高昂的價(jià)格望而卻步，在實(shí)際購買時(shí)偏向價(jià)格更低的單驅(qū)壓路機(jī)，往往只有對(duì)道路品質(zhì)要求高的工地才能采用。

作為經(jīng)歷四年研發(fā)的一款兼具高性價(jià)比和技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品，中聯(lián)重科期望ZRS322E壓路機(jī)能改變這一狀況，推動(dòng)行業(yè)的“全員雙驅(qū)”。

中聯(lián)重科一位技術(shù)負(fù)責(zé)人解釋道：“所謂‘全員雙驅(qū)’，是希望通過我們壓路機(jī)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化及精益制造，實(shí)現(xiàn)制造成本的優(yōu)化，確保壓縮生產(chǎn)成本下生產(chǎn)更高品質(zhì)的雙驅(qū)壓路機(jī)，大幅降低雙驅(qū)壓路機(jī)的購買門檻，使更多客戶甚至全員來感受雙驅(qū)壓路設(shè)備‘好用、高效、節(jié)能’的魅力。”(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械 中聯(lián)重科