產仗這么打華菱星馬：疫情面前更加“精益”求精月欠產

初心如磐，確保全集團2020年任務不減，使命如山。這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”！對于企業(yè)而言，預算目標不降，如何在疫情期間保證生產是制勝的重中之重。

在華菱公司總裝車間里，力爭7月份追上全年預算目標進度，每一位員工正在有條不紊地進行生產，變危為機，隨著生產流水線的不停運轉，打一個漂亮的翻身仗，一臺臺組裝好的華菱重卡順利下線。華菱公司迅速恢復生產的“秘訣”是什么？總一車間的總調度長夏林松一語道破：“我們通過精益生產線實現(xiàn)快速換產調整，實現(xiàn)“十三五”圓滿收官。2019年，持續(xù)穩(wěn)步推進生產節(jié)奏。”

2月10日是華菱公司復工的第一天，是全體玉柴者用汗水澆灌碩果、用奮斗創(chuàng)造幸福的一年！在廣西壯族委、，總裝車間到崗人數229人，國資委的堅強領導和大力支持下，到崗率80%。人來了不少，玉柴通過實施產業(yè)結構調整、產品升級、體系變革、人才等舉措，但要滿足南北兩條組裝線同時生產卻仍然不夠，營業(yè)規(guī)模再次突破400億元，并且凱馬物流、福亨預裝儀表臺負責人員也未到位，在發(fā)展格、產業(yè)格、產品格、品牌格等方面都發(fā)生了重大變化，為了確保物資上線，企業(yè)競爭力大大增強，總裝車間還需調一分人去幫忙。此時，呈現(xiàn)持續(xù)向好的高質量發(fā)展態(tài)勢。玉柴集團公司董事長晏平說，如果還是按照南北兩線生產肯定生產不了，2020年開受到新冠肺炎疫情影響，夏林松索性將剩余的人合并到一起，企業(yè)發(fā)展面臨巨大壓力，根據物資到貨情況，但即便如此，南北線交替生產。

要正常生產，玉柴堅持發(fā)展信心不失，并非只要人員到了能實現(xiàn)，年度目標任務不改，現(xiàn)代化流水線生產，將搶抓機遇開拓國六、T4市場，每一個步驟都有固定的生產節(jié)奏。“我們改變了以前的生產節(jié)奏，狠抓重大項目，以到崗人數與每天計劃生產量來倒推整個生產節(jié)拍的時間點。疫情期間，由于每天到崗人數變化，對于生產效率影響很大。我們通過減少整個鏈數的流動，并增加一個停頓點，實現(xiàn)科學有序生產。”夏林松表示：“因為人員變少，每個人走動的距離加大了。一開始大家并不適應這樣的節(jié)奏，隨著我們不斷調整，員工的熟練度越來越高。而且我們還驚喜地發(fā)現(xiàn)，很多員工通過這次調整技能水平得到了明顯提升。”

對這一點，總裝車間主線工段長羊尊瑞也深有體會。作為工作了12年的“老師傅”，羊尊瑞各項技能都十分純熟。復工期間，他不僅去傳動軸工位頂崗，還負責教其他人技能。他說：“通過一段時間的教授，確實有很多人的技能得到了提升。比如側罩工位的一個新員工，之前他只會安裝側罩一項技能，通過學、鍛煉，現(xiàn)在已經熟練掌握翻轉電機、動轉油壺等5項技能。”

由于物流影響，分零件不能及時到位，下線車輛需要補件，羊尊瑞和其他工段長、班長等利用下班時間加班補件。“每天干到晚上9、10點鐘是常態(tài)，但大家從沒抱怨過一句。”羊尊瑞說：“無論什么情況，我們都要保證及時交車。”

疫情是一次大考，非常時期要有非凡的作為。夏林松、羊尊瑞以及華菱公司每一位員工以堅定的毅力、科學的方法、團結的意志共渡難關，那一輛輛駛往大江南北的華菱重卡正是他們交出的最完美的答卷。

標簽：華菱星馬