隨著國內物流運輸行業(yè)的提質增效,大馬力牽引車的優(yōu)勢日漸凸顯,逐漸成為高端干線運輸?shù)氖走x裝備。今年是大馬力運輸市場的啟動之年,國內外主要重卡企業(yè)陸續(xù)推出了大馬力車型,重汽更是先人一步,率先導入超T動力系列產(chǎn)品,將大馬力重卡的熱潮推上了頂峰,其卓越性能廣受卡友青睞,贏得市場一致認可。
全能品質 超T動力再掀購車熱潮
據(jù)悉,煙臺大易盛物流公司一直使用的都是重汽的產(chǎn)品,對于產(chǎn)品的可靠品質和“親人”服務的專業(yè)周到都有著超乎預期的滿意,出于對重汽品牌熱愛和產(chǎn)品的認可,此次又批量訂購了100輛豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車。10月27日,首批10輛產(chǎn)品正式交付,在隨后的品鑒活動中,豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車的全能魅力引發(fā)當?shù)仄髽I(yè)及用戶的購車熱情,現(xiàn)場認購116臺。
強悍大馬力 干線運輸神助攻
眾所周知,干線運輸距離遠、跨度大、路況雜,需要發(fā)動機擁有充足的動力儲備才能應對復雜工況,保障運輸時效。豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車搭載的重汽專屬定制濰柴WP14T發(fā)動機專門面向干線運輸,將大馬力的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。
在動力方面,發(fā)動機最大610馬力,峰值扭矩2750N·m,擁有900-1400r/min的超寬經(jīng)濟轉速區(qū)間,扭矩儲備充足,起步、加速極速響應,爬坡能力顯著,重載工況無憂;在高海拔地帶,功率損失更低,較市場競品的實際扭矩提升10%,可輕松應對云貴川地區(qū)的運輸環(huán)境。整車動力鏈由重汽與濰柴動力協(xié)同研發(fā),匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱,高效傳動,無憂換擋,匹配小速比曼技術驅動橋,傳動效率高達98.6%,以重汽無極S動力鏈提升干線物流運營價值。
極致可靠 勇闖創(chuàng)富路
車輛的可靠性是高效出勤的前提,重汽豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車由世界頂尖工藝打造,采用濰柴、SKF、BOSCH、WABCO等國際一流品牌配套,發(fā)動機B10壽命高達180萬公里,產(chǎn)品可靠性歷經(jīng)1000萬公里驗證,動力總成臺架試驗大于30000小時,在極端氣候和高原工況下均有著出色的表現(xiàn),全勤品質,耐久可靠。
一輛安全有保障的車輛是平安創(chuàng)富的基石。重汽豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車采用高強度駕駛室,是唯一一次性通過堪稱全球最嚴格的瑞典VVFS碰撞試驗的駕駛室,獨有的駕駛室碰撞后移技術,為卡友帶來更大的安全駕乘空間;采用960mm高“超大落地窗”式前擋風玻璃 + Y向曲面特征+大車門玻璃,最大限度減少視覺盲區(qū),讓司機獲得更好駕駛視野;配備電子制動控制+車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警、自動緊急制動、自適應巡航、坡道起步輔助等智能系統(tǒng),以全球領先的智慧科技,帶來頂級安全守護,創(chuàng)富再無后顧之憂。
節(jié)油標兵 發(fā)動機熱效率突破51%
從事長途干線運輸?shù)目ㄓ褜τ谟蛢r的敏感度極高,只有節(jié)油重卡才能成為他們的創(chuàng)富之選。豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車搭載全球首款突破51.09%熱效率的量產(chǎn)柴油機,發(fā)動機采用高充量氣道設計和高壓縮比高爆壓燃燒室,與高精度噴油器達到的更佳燃油霧化效果相配合,使燃燒更充分;發(fā)動機通過創(chuàng)新結構設計、機油節(jié)溫器、分區(qū)潤滑等多項專有技術,降低摩擦損失,高效節(jié)油8%,配合無極S動力鏈可節(jié)油11.5%;在確保能量高效輸出的同時,用實力證明,大馬力也可以擁有超優(yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)。
硬核大馬力,干線新勢力,豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車憑借全能實力受到市場熱捧,正在成為公路新星。重汽四年磨一劍,利刃出鞘,畢露鋒芒,為干線物流運輸帶來最佳解決方案,持續(xù)引領大馬力市場,為道路運輸提供更全面的物流裝備解決方案。
標簽:重汽
政策支持促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場規(guī)模持續(xù)擴大2016年來,合同總價為3634萬美元。一重主要承制
2010年可以說是非常嚴苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機械產(chǎn)品推向世界。此次展會開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點設備由膩子打磨室、噴漆室和烘
在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進行突破。 財政4萬億巨額投資,機器視覺是十分重要的分支之一。機器視覺是一種基礎功能性技術,為
展現(xiàn)狀分析預見2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設備、網(wǎng)絡設備等構中通道工程鐵拓機械YLB1500移動式瀝青攪拌設備榮膺“2018工程機械年度產(chǎn)品TOP50”獎項助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機械工業(yè)協(xié)會、工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術研究中心常務副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務副院長、華中科技大學教授王平江,臺灣地區(qū)機床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎研究不力,韓國工程機械的銷售市場正在逐步向海外市場轉移,核心技術少,國內市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎研究乏力,而海外市場出口比