口尼日利亞銷量出現(xiàn)下滑，工程機(jī)械市場告別“黃金時(shí)代”又一批

    在工程機(jī)械行業(yè)從業(yè)多年的張建沒有預(yù)料到今年的形勢會(huì)變化得那么快：去年，發(fā)往尼日利亞！　　 這是近年來工程機(jī)械品牌產(chǎn)品在國際市場上越來越備受矚目的縮影之一，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)銷量呈爆發(fā)式增長，也是積極踐行“”的真實(shí)寫照?！　?據(jù)悉，主要工程機(jī)械企業(yè)賺得“ 盆滿缽滿”。但是今年一季度剛結(jié)束，作為工程機(jī)械代表性品牌之一，爆發(fā)式增長的態(tài)勢就迅速停滯。按照今年初的規(guī)劃，廈工裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)等身影越來越多地出現(xiàn)在海外施工現(xiàn)場，張建所在的公司―― 徐工機(jī)械的裝載機(jī)今年預(yù)計(jì)銷量要增長10%以上，并憑借優(yōu)良產(chǎn)品品質(zhì)和周到便捷的技術(shù)服務(wù)保障能力，但是4 月份和5 月份的銷售數(shù)據(jù)出爐后，正日益得到“”沿線的認(rèn)可。 ，他感覺到這個(gè)任務(wù)可能很難完成。

    多種產(chǎn)品銷量出現(xiàn)下滑

    工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5 月份挖掘機(jī)銷量今年首次出現(xiàn)同比負(fù)增長，下降10%；推土機(jī)銷量同比下降34%；裝載機(jī)銷量同比雖然保持穩(wěn)定，但是環(huán)比下滑在20%以上。這是4 月份主要工程機(jī)械產(chǎn)品環(huán)比出現(xiàn)下滑之后的再次下滑。4 月份的銷量下滑，曾被行業(yè)內(nèi)認(rèn)為是3 月份基數(shù)太高導(dǎo)致的。然而，5 月份數(shù)據(jù)公布后，行業(yè)主要公司不得不重新審視下游需求。

    政策變動(dòng)、投資放緩影響銷量

    張建主要負(fù)責(zé)裝載機(jī)市場。他說，下游銷售分反饋的信息顯示，今年以來政策頻繁變動(dòng)，尤其是信貸政策的變動(dòng)，導(dǎo)致許多工程項(xiàng)目進(jìn)展較為緩慢，許多新開工的工程項(xiàng)目資金到位比較困難。此外，今年的新開工項(xiàng)目與去年相比也較少。裝載機(jī)的主要用戶是礦業(yè)資源領(lǐng)域和基建工程。據(jù)張建介紹，今年以來，裝載機(jī)在礦業(yè)資源領(lǐng)域的銷售比較穩(wěn)定，銷量下降主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施工程領(lǐng)域。來自鐵道的數(shù)據(jù)顯示，今年1～4 月的鐵路固定資產(chǎn)投資為1732.73 億元，同比增長22%；而1～5月為2199.93 億元，同比僅增長10.4%，增幅大幅下降。“并不只是徐工的裝載機(jī)銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其他主要公司也都出現(xiàn)不同程度的環(huán)比下滑。”張建說。山河智能機(jī)械公司的一位高層在接受采訪時(shí)提出，“ 鐵路投資放緩對于工程機(jī)械的影響非常大”。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長韓學(xué)松告訴記者，去年鐵路實(shí)際完成基建投資7091 億元，而今年我國鐵路基本計(jì)劃安排投資為7000 億元，投資規(guī)模與2010 年基本一致，所以對工程機(jī)械的增長并沒有太大拉動(dòng)作用。

    行業(yè)增長面臨巨大壓力

   去年末，韓學(xué)松曾給行業(yè)內(nèi)一些樂觀的企業(yè)潑了一盆冷水?！?去年底開會(huì)的時(shí)候，許多公司都非常樂觀，認(rèn)為今年可能還會(huì)保持50%～60%的增速，當(dāng)時(shí)我就認(rèn)為不可能保持這樣的增長態(tài)勢?！表n學(xué)松說。受益于“4 萬億元投資”政策的拉動(dòng)以及2009 年低基數(shù)的影響，2010 年工程機(jī)械各產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)較高增長，其中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車式起重機(jī)、叉車、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)分別比上年增長74.5% 、51.1%、28.4%、58.9%、62.2%、58.0%和29.1%。韓學(xué)松認(rèn)為，今年一季度銷量大幅增長是去年四季度的慣性作用，4月和5 月銷量環(huán)比下滑是比較正常的，符合預(yù)期。“從6 月以來的銷售數(shù)據(jù)看，我們預(yù)測整個(gè)裝載機(jī)銷量6 月可能環(huán)比繼續(xù)下滑20%以上?！睆埥ǚQ，就公司本身而言，上半年基本實(shí)現(xiàn)10%左右的增長目標(biāo)，但是從全年來看，“有很大壓力”。壓力不僅體現(xiàn)在完成任務(wù)上。由于一季度許多企業(yè)為了增加銷量，不惜大幅降低首付比例，甚至采用零首付，導(dǎo)致企業(yè)應(yīng)收賬款大幅增加，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不斷積累。盡管零首付遭到行業(yè)協(xié)會(huì)的反對，但是降低首付比例并沒有得到遏制?！敖衲暌患径蠕N量大增已經(jīng)透支了市場，現(xiàn)在市場環(huán)比持續(xù)下滑，各家公司為了完成年初制定的任務(wù)，不得不通過各種辦法加大銷售力度?！睆埥ㄕf。事實(shí)上，今年一季度，工程機(jī)械行業(yè)主要上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表已顯示，應(yīng)收賬款大幅攀升，二季度數(shù)據(jù)公布后，依然不會(huì)樂觀。 

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