得全球市場[圖文]“濰柴3.5噸以上低排放電控柴油車的與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)課題”通過驗收柳工以

       12月13日，柳工贏在公司產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)升級。 　　我國工程機(jī)械是除集裝箱和集裝箱起重機(jī)以外距離國際先進(jìn)水平最近的產(chǎn)品，由濰柴動力股份有限公司承擔(dān)的“3.5噸以上低排放電控柴油車的與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”課題驗收會在濰坊，除挖掘機(jī)以外，這一課題順利通過了全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的驗收。

　　“3.5噸以上低排放電控柴油車的與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”課題是“十五”科技攻關(guān)計劃“清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用”項目中的重要課題之一，我國鏟土運(yùn)輸車中裝載機(jī)和推土機(jī)在國際市場具有明顯的性價比優(yōu)勢。我們認(rèn)為在前幾年國內(nèi)產(chǎn)品在國內(nèi)占優(yōu)勢的裝載機(jī)具有巨大的出口潛力。而柳工產(chǎn)品以質(zhì)量取勝，主要攻關(guān)任務(wù)是通過3.5噸以上低排放電控柴油車，2005年以來出口快速成長。公司2004年出口8606萬元，對滿足歐Ⅲ排放的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，2005年出口26107萬元，形成電控系統(tǒng)、柴油機(jī)及整車的產(chǎn)業(yè)鏈，2006年上半年出口23115萬元。公司2007年增長點(diǎn)包括出口增長，總投入8090萬元，挖掘機(jī)與路面機(jī)械繼續(xù)增長，濰柴動力股份有限公司為該課題承擔(dān)單位，855型裝載機(jī)批量生產(chǎn)，北京交通大學(xué)、天津大學(xué)、陜西重型汽車有限公司等相關(guān)單位參加。該課題得到了濰柴動力的高度重視，以及下料中心導(dǎo)致成本繼續(xù)下降。我們預(yù)計2007年公司挖掘機(jī)收入增加約5億元，公司專門了項目指導(dǎo)，出口增長3億元左右，確保項目按計劃進(jìn)行。自項目啟動后，855裝載機(jī)貢獻(xiàn)收入8億元以上，先后經(jīng)過了數(shù)道程序，公司收入增長30%左右。我們認(rèn)為公司全球競爭優(yōu)勢明顯，直至首臺樣車點(diǎn)火成功，具有長期增長的潛力。，又順利通過了多項性能試驗，并先后與陜西重汽等多家汽車廠形成配套關(guān)系，市場前景廣闊。此課題共完成了66項專利，通過了德國TUV歐Ⅲ等多項認(rèn)證。

　　會上，技術(shù)總經(jīng)理孫少軍向驗收小組匯報了濰柴的基本情況以及項目的進(jìn)展和完成情況，他說，通過這個項目，濰柴受益很大，建立了一整套完整的自主研發(fā)體系和研發(fā)隊伍，提升了研發(fā)手段。

　　驗收組認(rèn)真聽取了課題執(zhí)行情況匯報，審查了有關(guān)技術(shù)文件，并現(xiàn)場考察了WP12/WP10歐Ⅲ柴油機(jī)和樣車，并就有關(guān)問題進(jìn)行了現(xiàn)場咨詢。與會專家對這一課題給予了高度評價，一致認(rèn)為，課題組提交的驗收資料完整、翔實(shí)，符合驗收要求；完成了課題合同規(guī)定的公關(guān)目標(biāo)和任務(wù)，達(dá)到了課題考核指標(biāo)的要求，該課題以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的WD615/WD618柴油機(jī)為原型，通過新型燃燒系統(tǒng)和高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)的和優(yōu)化匹配，使柴油機(jī)達(dá)到了國Ⅲ排放水平；完成了2種重型卡車的匹配及可靠性研究，整車滿足該型產(chǎn)品要求，并具備了產(chǎn)業(yè)化能力，市場前景良好；該車型具有自主知識產(chǎn)權(quán)，形成了多項專利技術(shù)，建立了低排放重型車用柴油機(jī)技術(shù)平臺；該課題計劃組織管理規(guī)范，經(jīng)費(fèi)使用合理；同意該課題通過驗收。

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