船舶工業(yè)集團(tuán)公司推出3款液化天然氣船型

船舶工業(yè)集團(tuán)公司7日在北京液化天然氣（LNG）船型發(fā)布會(huì)，中船集團(tuán)公司推出3款LNG新船型，標(biāo)志著成為繼歐洲少數(shù)、韓國(guó)、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)LNG船的。

    據(jù)新華網(wǎng)2月7日消息，船舶工業(yè)集團(tuán)公司7日在北京液化天然氣（LNG）船型發(fā)布會(huì)。在成功建造首批5艘14.7萬(wàn)立方米LNG船的基礎(chǔ)上，中船集團(tuán)公司又向市場(chǎng)推出3款LNG新船型，標(biāo)志著成為繼歐洲少數(shù)、韓國(guó)、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)LNG船的。

    LNG船是為運(yùn)輸零下163℃極低溫液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶，過(guò)去只有少數(shù)能夠設(shè)計(jì)、建造。

    為了培育自主、設(shè)計(jì)、建造LNG船的能力，中船集團(tuán)公司所屬的滬東造船（集團(tuán)）有限公司從1997年起啟動(dòng)LNG船的研究工作。在有關(guān)委的支持和國(guó)外合作方的幫助下，滬東通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG船的關(guān)鍵制造技術(shù)，并成功了采用蒸汽透平推進(jìn)系統(tǒng)的14.7萬(wàn)立方米薄膜型LNG船。2004年11月15日，首艘LNG船開工建造，2008年4月3日交船。至2009年12月10日，首批5艘LNG船已全交付使用。

    中船集團(tuán)公司此次向市場(chǎng)推出了自主研發(fā)的16萬(wàn)立方米電力推進(jìn)LNG船、17.5萬(wàn)立方米電力推進(jìn)／高效蒸汽透平推進(jìn)／低速機(jī)推進(jìn)加再液化裝置LNG船和22萬(wàn)立方米電力推進(jìn)／低速機(jī)推進(jìn)加再液化裝置LNG船等三款新船型。

    中船集團(tuán)總經(jīng)理譚作鈞指出，實(shí)現(xiàn)LNG船的自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)是中船集團(tuán)公司進(jìn)一步把握市場(chǎng)形勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和推進(jìn)能源實(shí)施的重要舉措。

    滬東造船（集團(tuán)）有限公司與上海液化天然氣海運(yùn)有限公司的液化天然氣（LNG）船建造項(xiàng)目7日在北京簽約。這是滬東繼成功建造首批5艘LNG船后，承接到的又一艘同型LNG船。

標(biāo)簽：