我國新一代LNG船型自主研發(fā)成功

中船集團(tuán)公司宣布，在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量建造14.7萬立方米LNG（液化天然氣）船的基礎(chǔ)上，公司又向市場推出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG系列船型，標(biāo)志著我國成為繼歐洲少數(shù)和韓國、日本之后，能夠自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)LNG船的，我國向世界一流造船強(qiáng)國的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

發(fā)改委副張國寶表示，在我國已經(jīng)具備國際主流船型建造能力的基礎(chǔ)上，建造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG船等高技術(shù)船舶對于我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級具有重要意義。 

LNG船是為運(yùn)輸零下163℃極低溫液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。它是國際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶，被譽(yù)為造船“皇冠上的明珠”。

為了培育我國自主、設(shè)計(jì)、建造LNG船的能力，中船集團(tuán)公司所屬的滬東造船（集團(tuán)）有限公司掌握了大型薄膜型LNG船的關(guān)鍵制造技術(shù)，并成功了采用蒸汽透平推進(jìn)系統(tǒng)的14.7萬立方米薄膜型LNG船。2009年12月10日，首批5艘LNG船已全交付使用。

此次推出的3款新船型分別是自主研發(fā)的16萬立方米電力推進(jìn)船、17.5萬立方米電力推進(jìn)／高效蒸汽透平推進(jìn)／低速機(jī)推進(jìn)加再液化裝置LNG船和22萬立方米電力推進(jìn)／低速機(jī)推進(jìn)加再液化裝置LNG船。這是中船集團(tuán)公司在14.7萬立方米LNG船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主創(chuàng)新的成果，其總體性能指標(biāo)均已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

隨著世界經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，航運(yùn)市場運(yùn)力供求關(guān)系將會(huì)明顯改善，加之我國能源的需要，未來幾年，LNG船最有可能率先走出市場低谷。

下一步，中船集團(tuán)公司將針對市場變化，積極與用戶加強(qiáng)溝通交流，建立聯(lián)系機(jī)制，增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和市場的針對性和有效性，適當(dāng)增補(bǔ)LNG船專用設(shè)施，快速擴(kuò)大生產(chǎn)能力，從而更好地滿足市場需求。

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