界先進行列湖北攻克瀝青路面離析難題達國際先進水平我國高

        湖北高科公司聯(lián)合長安大學(xué)、（武）漢宜（昌）高速公路加鋪指揮近日完成了“瀝青混合料離析控制技術(shù)研究”，均將按世界一流水平進行設(shè)計和制造，一舉攻克了瀝青路面離析難題，其塔式電站鍋爐具有啟動快速、燃燒率高、低負荷和低污染等優(yōu)點，經(jīng)交通、科技組織的專家論證，是我國重點發(fā)展的清潔能源產(chǎn)品。首套機組將于2008年上半年投入運行。，其成果達到國際先進水平。

        湖北交通有關(guān)負責(zé)人介紹說，人們常見的瀝青路面坑槽、松散、車轍、壅包等早期損壞現(xiàn)象，專家們稱之為離析。課題組對漢宜高速公路瀝青路面改建工程進行研究時發(fā)現(xiàn)，離析貫穿于瀝青路面施工全過程，離析發(fā)生的機理和根源與材料加工管理、機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)及參數(shù)設(shè)置、材料與機械的相互作用特性和施工管理密切相關(guān)。離析產(chǎn)生的后果是造成路面孔隙率的變化和混合料級配與油石比的波動，當這種變化超過一定限度時，會引起路面透水、強度下降、水穩(wěn)定性減弱、抗車轍能力降低等嚴重后果，使路面產(chǎn)生坑槽、松散、車轍、壅包、泛油等早期損壞，嚴重影響路面的使用性能，降低路面使用壽命。預(yù)防離析要嚴格控制材料加工、堆放和管理，應(yīng)科學(xué)合理裝料卸料，運輸過程中應(yīng)覆蓋保溫，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、材料特性合理設(shè)置拌和機、攤鋪機和壓路機工作參數(shù)，使施工工藝與材料特性相協(xié)調(diào)。

        經(jīng)過實體工程檢驗和湖北高速公路監(jiān)理咨詢公司的檢測證明，利用這一研究成果可以有效地控制瀝青混合料離析，并提高了拌和機和壓路機效率，減少拌和機油耗和材料損失，縮短工期，具有顯著的經(jīng)濟效益，在已經(jīng)完成的１４０公里瀝青路面施工中節(jié)約工程成本１９２６萬元。

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