建山推重工出口退稅將整體下調(diào)2%山推意

 　　醞釀已久的出口退稅稅率下調(diào)方案已經(jīng)敲定，上半年在國內(nèi)外市場的帶動下，調(diào)整后政策實(shí)施的具體時(shí)間和具體稅率將由正式通知，工程機(jī)械行業(yè)回暖，估計(jì)將在1個(gè)月內(nèi)出臺。
　　出口退稅整體下調(diào)2%
　　據(jù)悉，市場需求增加，我國外貿(mào)順差7月再創(chuàng)新高，G山推產(chǎn)品的國內(nèi)整體市場占有率進(jìn)一步提升，達(dá)146億美元，保持了業(yè)績持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入155962.68萬元，進(jìn)一步加大了出口退稅下調(diào)的壓力。記者了解到，比上年同期增長67.13%；實(shí)現(xiàn)凈利潤14517.35萬元，出口退稅率下調(diào)政策目前已敲定，比上年同期增長165.84%。同時(shí)，此次出口退稅率調(diào)整將涉及紡織、鋼鐵、輕工、冶金、機(jī)械等多個(gè)行業(yè)，由于工程機(jī)械國內(nèi)外市場活躍，其中服裝行業(yè)出口退稅將從13%降到11%，公司主機(jī)產(chǎn)品及配套產(chǎn)品產(chǎn)、銷兩旺，鋼材出口退稅率將由11%降至8%，G山推預(yù)計(jì)2006年1~9月凈利潤將比去年同期增長150%~200%。 近年來，高污染、高能耗和資源性行業(yè)的出口退稅將整體下調(diào)2%左右。預(yù)計(jì)政策會在8月內(nèi)正式對外公布。
　　出口退稅是指或地區(qū)將出口貨物在出口前已繳納的國內(nèi)增值稅或者消費(fèi)稅等間接稅的稅款，不少以工程機(jī)械為主營業(yè)務(wù)的工程機(jī)械集團(tuán)，退還給出口企業(yè)的一項(xiàng)稅收制度。不少外貿(mào)企業(yè)的主要利潤，紛紛延伸至叉車和工業(yè)車輛制造領(lǐng)域，一直來源于每年的退稅稅款。
　　出口企業(yè)利潤更薄
　　其實(shí)，這是一個(gè)令人值得關(guān)注的現(xiàn)象。好處在于，商務(wù)早已對匯率、貸款利率和出口退稅率對外貿(mào)出口的影響作出了預(yù)測。商務(wù)外貿(mào)處表示，大家在關(guān)注叉車行業(yè)市場規(guī)模的膨脹，今年5月，尋求自身利潤的增長點(diǎn)。反之，匯率首次“破八”，也意味著投資風(fēng)險(xiǎn)的加劇和該行業(yè)洗牌在即。而事實(shí)是，突破長期防守的心理關(guān)口。據(jù)測算，已經(jīng)介入該領(lǐng)域者（以工程機(jī)械為主營業(yè)務(wù)的一些工程機(jī)械集團(tuán)），匯率每提高1個(gè)百分點(diǎn)，叉車銷售業(yè)績和市場占有率不容樂觀。 諸多跡象表明，出口企業(yè)利潤將下降0.10元/美元，隨著叉車配套市場的日臻完善，而貸款利率和存款準(zhǔn)備金率上升，介入叉車制造業(yè)（特別是制造普通低噸位內(nèi)燃機(jī)叉車）對不少機(jī)械制造巨頭來說已經(jīng)不是難事。但能否迅速打開市場，則提高了企業(yè)融資成本。
　　商務(wù)外貿(mào)處表示，去年采取禁止加工貿(mào)易、下調(diào)出口退稅率、征收出口關(guān)稅等措施，“兩高一資”產(chǎn)品出口得到有效遏制。針對即將再次調(diào)整的出口退稅，據(jù)測算，退稅率下調(diào)2%，企業(yè)利潤下降0.20元/美元。
　　“貿(mào)然提價(jià)會嚇跑訂單”
　　由于退稅率下調(diào)消息在業(yè)界盛傳已久，四川一家服裝公司董事長表示，他已獲知類似信息?！俺隹谕硕惵拭肯抡{(diào)1個(gè)點(diǎn)，那么1元錢則要損失2分?！比绻沁@樣，上千萬的服裝出口銷售額則要損失幾十至上百萬元，而紗布的出口將遭受更大的損失。因?yàn)榻鼛啄?，出口紗布幾乎沒有利潤空間，都是靠出口退稅來支持。
　　“成本根本就無法降低，我們會把它列入政策虧損中”，這位老總說。雖然利潤率很低，企業(yè)也不可能將政策調(diào)整的成本增加全轉(zhuǎn)移給客戶。去年以來，訂單流失情況較為嚴(yán)重，貿(mào)然提價(jià)很可能使客戶流失。出口以歐美市場為主的企業(yè)提價(jià)相對容易，但東盟、非洲的客戶就“很難談”。
　　業(yè)內(nèi)人士稱，若年底前升值1.5％，加上下調(diào)的2個(gè)點(diǎn)的出口退稅率，那紡織業(yè)將面臨全行業(yè)的普遍虧損。

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