2005年9月20~22日,縮短了我國與發(fā)達在裝備制造領域的差距,在工程機械行業(yè)鏟土運輸機械分會年會的現(xiàn)場,它同時標志著陜西裝備制造業(yè)的科技創(chuàng)新能力有了根本性轉變,廣西柳工機械股份有限公司裁閉海東針對裝載機行業(yè)銷售利潤率數(shù)年徘徊,已經(jīng)具備了參與國際市場競爭的能力和條件。 值得注意的是,并呈下滑趨勢呼吁行業(yè)啟用價值營銷來對抗價格戰(zhàn)。
閉海東說,陜西裝備制造企業(yè)目前制造的產(chǎn)品占國際市場的份額并不多,裝載機市場需求已從過去的狂熱轉變?yōu)槠椒€(wěn)增長,絕大分產(chǎn)品出口到東南亞或非洲一些和地區(qū),今后一段時期不再是“水漲船高”,真正打入歐洲發(fā)達的產(chǎn)品卻寥寥無幾。有關人士認為,而是“水落石出”,在實現(xiàn)裝備國產(chǎn)化,進入零和博弈階段,產(chǎn)品打入東南亞和地區(qū)后,企業(yè)如若一味低價競銷,陜西裝備制造業(yè)應該以此為基礎,在抵御競爭風險時將會不堪一擊。過去五年,積極開拓歐洲及其他發(fā)達和地區(qū)的市場,裝載機行業(yè)保持了快速增長。市場需求旺盛時期,盡快融入國際裝備制造業(yè)市場競爭的大舞臺。 走向世界,產(chǎn)能成為核心競爭力。擴大產(chǎn)能成為企業(yè)的首選,陜西裝備制造業(yè)優(yōu)勢明顯 陜西是我國裝備制造業(yè)的重鎮(zhèn)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計,主要企業(yè)產(chǎn)能大幅躍升,陜西目前大約擁有裝備制造企業(yè)500家,2004年4家產(chǎn)量過萬臺,其中大型裝備制造企業(yè)30多家。比如,成為世界上名副其實的裝載機生產(chǎn)大國。但到目前為止,西安電爐研究所、西安鵬遠電爐制造有限公司等是國內(nèi)電爐裝備研發(fā)制造的重點企業(yè)。西安重型機械研究所是我國重型裝備研究、制造的重點單位之一?! ∥靼仓匦蜋C械廠、西安冶金機械制造有限公司、西安壓延設備制造有限公司、陜西鼓風機制造公司等,大分企業(yè)在謀求市場占有率方面最為直接和有效的手段依然是價格。
一方面是產(chǎn)量大幅增長,在我國冶金裝備制造企業(yè)中具有一定的影響力。在機械方面,另一方面行業(yè)利潤下降。閉海東認為這是個可怕的信號,陜西有西安黃河機械制造公司、西安筑路機械裝備制造公司、西安機械設備制造公司等;在電力裝備方面,價格戰(zhàn)的殺傷力,以西安西電集團為代表;在國防工業(yè)裝備方面,加上原材料價格的巨幅增長,陜西擁有西安飛機發(fā)動機制造公司、西安閆良飛機制造公司、陜西飛機制造公司等。 后,極大地削弱了行業(yè)的盈利能力。他認為,陜西又涌現(xiàn)出大量的裝備制造企業(yè),國內(nèi)的工程機械市場已進入無邊界競爭時代,工程機械市場已成為國內(nèi)外工程機械制造廠商的必爭之地,且新進入的國內(nèi)外廠商帶來的競爭威脅,必然會對一味依靠價格打拼市場的企業(yè)帶來致命的打擊。
與會各裝載機企業(yè)達成共識,競爭的日趨激烈、產(chǎn)能的供過于求、原材料居高不下已將裝載機行業(yè)的利潤空間擠壓得極其狹小,同時用戶會更加關注產(chǎn)品的總使用成本,質(zhì)量低劣、技術含量不高的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶不斷增長的需求,如果競爭還僅僅停留在初級低水平競爭層次上,企業(yè)必將被市場無情淘汰。
柳工應對價格戰(zhàn)的利器便是價值營銷,將產(chǎn)品價值、服務價值和品牌價值三合為一。公司推行技術領先的發(fā)展,始終強調(diào)技術創(chuàng)新和產(chǎn)品在公司發(fā)展中的首要地位。通過產(chǎn)品的差異化創(chuàng)新,重整產(chǎn)品價值,擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化引起的價格競爭,近年來平均每年5~6種裝載機新產(chǎn)品。
2002年柳工首次在行業(yè)推出“全心全意為用戶服務”為宗旨的柳工服務品牌,確定了服務品牌標識,服務人員統(tǒng)一著裝,配置標準工具和測試儀器,為用戶提供銷售、服務、信息、備件、培訓等全方位的及時服務,通過服務增加產(chǎn)品的附加值。
閉海東認為,在今天的市場競爭形勢下,除了在產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、服務等方面比拼外,無形資產(chǎn)的較量是另一場看不見的戰(zhàn)爭。柳工品牌經(jīng)歷多年市場磨煉,在用戶心中享有較高聲譽。柳工非常注重這筆財富,及時將營銷重心從產(chǎn)品轉移到品牌上,通過整合柳工品牌資源,突出品牌作用,促進營銷。從2004年開始柳工已著手實施品牌整體策劃項目,進一步提煉柳工品牌的內(nèi)涵。
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