冠海造船公司在建船舶高達20艘

進入4月份，冠海造船公司在建船舶高達20艘，創(chuàng)公司以來造船數(shù)量最多、單船噸位最大、規(guī)格品種最多、效率最快的新紀(jì)錄。

盡管船市受到國際金融危機的沖擊，但冠海造船公司依靠自身優(yōu)勢，審時度勢，勇敢挑戰(zhàn)市場，積極承接新船訂單，當(dāng)前手持訂單34艘，滿足了企業(yè)生產(chǎn)需要。截至3月底已完成產(chǎn)值2.8億元。目前，在建船舶有：出口香港8.03萬噸散貨船6艘和4.75萬噸貨船4艘，出口德國3.3萬噸貨船1艘，2.3萬噸貨船2艘，出口馬來西亞70米海工船1艘，68米6000HP油田守護船6艘。

冠海造船公司面對首制船多、規(guī)格品種多、船東多、任務(wù)重的新面，首先從調(diào)動員工的積極性、提高凝聚力入手。在企業(yè)形成從技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工、質(zhì)量檢驗、船舶試調(diào)、產(chǎn)品交付全過程閉環(huán)工作機制。
該公司總經(jīng)理林長杰說：“別人先進管理經(jīng)驗我們‘搬來用’，在吸收消化應(yīng)用中，自已再提高、再‘創(chuàng)新’，形成‘冠海式’管理摸式，收到很好效果?！?BR>
林總還風(fēng)趣地告訴筆者：俗話說“沒有免費的午餐”，但在冠海造船公司就有“免費午餐”。該公司在春節(jié)期間食堂就免費為員工。隨著生產(chǎn)節(jié)奏加快，不管是午間，還是晚間，只要員工在加班，食堂就為員工送免費快餐到現(xiàn)場。這樣既解決員工用餐問題，又加快了船舶建造進度。3月19日，為出口德國3.3萬噸貨船舉行命名；第2天，68米6000HP油田守護1號船下水；僅隔17天，油田守護2號船又于4月6日成功下水?！嗜绱酥欤阋哉故尽肮诤Ｔ齑恕睉?yīng)對金融危機的勇氣與決心。

林總還透露，目前新船訂單還繼續(xù)在洽談中，近期將再簽幾艘新船。今年將交付新船10艘，占前3年交船總和的78％，再創(chuàng)新紀(jì)錄。

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