自“十四五”以來,全國多地陸續(xù)發(fā)布布新基建的規(guī)劃,政策“東風”吹來無限商機。啟動大工程則必然需要大噸位裝備支持,此時具備“吊高”、“吊重”雙重優(yōu)勢,專為城建風電等大噸位項目而定制的中聯(lián)800噸級全能王——ZAT8000V863應時而生,為用戶把握風口機遇鑄造“鋼鐵臂膀”。
▲中聯(lián)重科ZAT8000V8發(fā)布海報
吊裝“高且強” 起重實力一馬當先
百米主臂,成就超強“吊高”性能。中聯(lián)ZAT8000V863八節(jié)主臂全伸102米,擁有行業(yè)頂尖的抗側彎能力,作業(yè)高度延伸至150米新高度;配合62米副臂、45米風電臂與7米鵝頭臂可覆蓋140米內(nèi)的風電吊裝與維修需求。其中80-110米風機檢修吊重性能遠超同級別其他產(chǎn)品,具備行業(yè)獨有120米和140米風機檢修工況,也是行業(yè)唯一用副臂工況即可實現(xiàn)140米風機檢修的全地面起重機,高空作業(yè)性能堪稱行業(yè)頂尖。
▲中聯(lián)重科ZAT8000V8路面拍攝圖
不僅“吊高”能力拔尖,中聯(lián)ZAT8000V863在“吊重”方面實力同樣不可小覷。28.4米純主臂工況下10米幅度可吊重189噸,在行業(yè)同級橋梁、盾構吊重領域可謂是性能“天花板”。此外,102米純主臂最大跨遠幅度可達92米,比行業(yè)同級別設備最大跨遠距離長12米;在88.9米和102米純主臂長臂超起工況下,16米幅度可分別吊載77噸和58噸,102米超起主臂性能與競品90米超起主臂性能相當。值得一提的是,在88.9米+62米超起副臂工況下可達151米高度吊重10噸,具備行業(yè)同級別最強吊高性能。
上裝使用的康明斯264KW國四發(fā)動機支持主臂分別與風電臂、副臂與塔臂配合進行多種復合動作,配合H型活動支腿與八橋緊湊型全地形底盤的過硬“下盤功夫”,全能適應從野外風電吊裝到城市交通基建工程等多種工況需求,吊裝綜合實力毋庸置疑!
運營“且優(yōu)” 超高效益滿足需求
在油價高企的今天,為滿足用戶“低運營成本,高效益”的需求,中聯(lián)充分深入調(diào)研客戶,按客戶對節(jié)油運營成本的訴求,采用了噪音更小,節(jié)油更佳的奔馳460kW發(fā)動機,搭配ZF變速箱。同時,ZAT8000V863也是同級別行業(yè)內(nèi)唯一配置奔馳國六發(fā)動機的800噸全地面起重機。
▲中聯(lián)重科ZAT8000V8路面拍攝圖
除了更加節(jié)油的“內(nèi)在組合”之外,ZAT8000V863的副臂、塔臂還可與ZAT5000H、ZAT6000H通用(僅需更換連接架)。國內(nèi)獨有的雙側銷吊臂結構相比頂銷式吊臂,抗側彎、抗失穩(wěn)能力更強;鏤空超起桅桿,相比板式桅桿抗風能力也更上一層樓。
運行“快且智” 極致緊湊靈動高效
ZAT8000V863在公路行駛狀態(tài)時與七橋車長度相當,最小轉(zhuǎn)彎半徑比行業(yè)650噸七橋車還短0.3米!ZAT8000V863具有優(yōu)異的承載分布能力,帶全臂+超起時最大軸荷22噸,行業(yè)最低;理論限速25km/h,底盤行駛可靠性更高,綜合運營成本更優(yōu)!
作為全地面起重機,中聯(lián)ZAT8000V863憑借底盤奔馳480KW發(fā)動機所賦予的澎湃動力,配合四橋機械驅(qū)動+一橋液壓驅(qū)動,各類路況暢通無憂,一鍵液驅(qū)下“爬更高的坡,過最急的彎”都不在話下,路況適應性全面升級;帶超起可過4.5米限高門,轉(zhuǎn)場機動靈活。
▲中聯(lián)重科ZAT8000V8產(chǎn)品技術參數(shù)表
中聯(lián)ZAT8000V863在硬件配置方面可圈可點,而其內(nèi)在的“智慧大腦”——中聯(lián)首創(chuàng)的高算力域控制系統(tǒng),更能夠?qū)崟r為工況作業(yè)的安全與效率保駕護航。其搭載的創(chuàng)新多模式調(diào)速、多曲線智能控制系統(tǒng)保證了設備吊裝過程中的安全穩(wěn)定性;而通過工況簇自推薦技術,只需輸入作業(yè)需求與信息,系統(tǒng)自動生成最簡便優(yōu)化的工況,為用戶提供最有效的吊裝方案,提高作業(yè)效率。
中聯(lián)ZAT8000V863全地面起重機,在“吊高”、“吊重”方面實力拔尖,而通過智能技術突破所帶來的效率與安全性提升,更是其保持核心競爭力的關鍵所在!日后必將在全國各地的風電吊裝等大型基建項目中,以卓越施工效果與傲人效益盡顯工況“全能王”的英雄本色!
標簽:中聯(lián)重科
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