鐵路的“五一”

2022年全國鐵路五一小長假運輸今日啟動，自4月28日至5月5日，為期8天，預計全國鐵路發(fā)送旅客3200萬人次，客流總體處于低位運行。鐵路門統(tǒng)籌疫情防控和客貨運輸，科學調(diào)度運力資源，優(yōu)化列車開行方案，加大貨運保通保暢力度，為群眾安全有序出行和經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供保障。（鐵路4月28日）

“五一”小長假，是全國期盼已久的假期，在這寶貴的日子里。有的人選擇攜手家人外出旅游，有的人回到家鄉(xiāng)與久別重逢的親人團聚。激增的客流量給鐵路系統(tǒng)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，不單單是讓客車變得更擁擠，加上疫情還未平息客流量一多勢必帶來更大的風險，但鐵路早已經(jīng)做好了護航“五一”小長假的準備。

為了應對即將出現(xiàn)客流激多的這種現(xiàn)象，鐵路門提前署，采取增開臨客和加掛客車等措施，增加了大城市與周邊風景區(qū)、主要城市群內(nèi)大中城市間的運能。通過加大動車組的開行量和動車組重聯(lián)運行的方式，來確保滿足旅客們的出行需求。確保運能基本能夠適應市場需求，主要景區(qū)和大站客流平穩(wěn)，杜絕出現(xiàn)旅客積壓現(xiàn)象。

近年來，鐵路發(fā)展日新月異，不僅時速也越來越快，服務質(zhì)量也越來越好。“黑科技”運用于鐵路各個領域已是屢見不鮮。從冒著濃煙的內(nèi)燃機車到穩(wěn)重的和諧型電力機車，再到風馳電掣的復興號高鐵；從互聯(lián)網(wǎng)訂餐送到座位到刷臉進站、電子客票“一證通行”的全面覆蓋，再到“鐵路12306”APP與“東方航空”APP系統(tǒng)對接，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運等等，鐵路正逐步向更加成熟與智能化的方向發(fā)展，老百姓出行的獲得感、幸福感正不斷提升。

筆者認為鐵路門一直以“鐵路為”為核心，積極主動的服務于，在出行客流大的情況下，積極改善措施，完善出行措施，提升出行體驗，一直為服務，加強的歸屬感，讓到了車站、列車上就跟回家一樣的感覺，讓我們一起為鐵路點個贊。（萬耀之）

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