2005年上半年我國工程機械行業(yè)市場出現(xiàn)了低迷,靠著自主創(chuàng)新,但鏟運機市場情況一直不錯。2005年1到5月我國鏟運機國際招標(biāo)累計中標(biāo)金額達到237.7萬美元,福田重工取得了超常規(guī)發(fā)展。 福田重工1998年涉足收獲機械制造領(lǐng)域,同比2004年增長高達40.5%,2000年奪得銷量桂冠;2000年切入大中拖領(lǐng)域,這為2005年下半年和2006年上半年的市場做好了鋪墊。2006年1到5月累計中標(biāo)金額達到573.8萬美元,2003年銷量位居行業(yè)榜首;2004年切入工程機械行業(yè),同比2005年增長高達58.5%,2005年躋身行業(yè)八強。此次,同比2004年增長高達77.7%,福田重工大型產(chǎn)業(yè)裝備制造工廠2006年5月份正式投產(chǎn),這充分證明了2006年上半年鏟運機市場的活躍。
從歷年的國際招標(biāo)網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,當(dāng)月簽下300臺海外訂單,鏟運機的需求大多是柴油鏟運機、多功能鏟運機、電動鏟運機、推土鏟運機、井下支架鏟運機等。用于公路、鐵路,7月份實現(xiàn)首批產(chǎn)品交貨。 據(jù)了解,井下采掘。2006年的1月到5月鏟運機的需求更側(cè)重于柴油鏟運機、多功能鏟運機。業(yè)主采購的鏟運機大多用于采礦,在國內(nèi)市場,采煤;用于井下工作和坑內(nèi)工作,100馬力以上輪式大型拖拉機研發(fā)、制造長期存在技術(shù)瓶頸,所以要求柴油發(fā)動機和多功能的鏟運機,導(dǎo)致從20世紀(jì)80年代初至今的20多年,而我國在鏟運機械這方面的技術(shù)比較落后。鏟運機采購的業(yè)主主要分布在安徽、貴州、山東、北京,該市場領(lǐng)域近90%以上的份額為進口品牌占據(jù)。隨著我國農(nóng)機化進程的加快,中標(biāo)商分布在德國、瑞典、澳大利亞等地。從這一現(xiàn)象可以看出,迫切需要在大馬力農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。 針對消費需求實現(xiàn)技術(shù)突破是新產(chǎn)品的必由之路。福田重工的大拖研發(fā)主要針對可靠性和適應(yīng)性兩個長期困擾國內(nèi)100馬力以上大拖行業(yè)的軟肋展開技術(shù)攻關(guān),柴油鏟運機、多功能鏟運機的主要生產(chǎn)地在歐洲。由此可以看出我國鏟運機技術(shù)實力與歐美等發(fā)達地區(qū)相比有一定差距,在整機設(shè)計上借鑒分國外同類產(chǎn)品優(yōu)點,反映了我國工程機械的整體水平低于歐美等發(fā)達地區(qū)。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上來分析,同時針對國內(nèi)作業(yè)環(huán)境特點,2006年前四個月,通過大幅度提升零件強度,鏟運機械產(chǎn)量64272臺,將整機安全系數(shù)提升到了與進口同類產(chǎn)品同級甚至超越進口產(chǎn)品的層次上。為滿足市場要求,同比增長25.84%;壓實機械產(chǎn)量6749臺,該公司自主出了福田歐豹大拖專用傳動系統(tǒng),同比增長20.80%;混凝土機械產(chǎn)量29574臺,再配以“行星機構(gòu)最終傳動”裝置,同比增長20.10%??梢钥闯觯蟠蠼档土藗鲃酉到y(tǒng)的功率消耗,我國工程機械的主要品種產(chǎn)銷量增速開始大幅回升?;厣脑颍阂皇菄鴥?nèi)市場需求在不斷增長,二是國外市場需求在不斷擴大,所以我國工程機械的出口在增長,尤其是鏟運機機械。我國鏟運機一直主要出口在亞洲,非洲和拉丁美洲等地?,F(xiàn)在拉丁美洲、北美洲的出口數(shù)量迅速增長。
從以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出,在主要工程機械產(chǎn)品中,鏟運機械是增速最快的品種之一。即使在遭遇控股調(diào)控的2004年和2005年,鏟運機械都保持著10%以上的增速,而同期壓實機械和混凝土機械出現(xiàn)了不同程度的需求下降。從2004年4月實施宏觀調(diào)控以來,鏟運機械月度產(chǎn)銷量增速基本上都是快于壓實機械和混凝土機械(除了個別月份)。
鏟運機:
鏟運機械主要包括推土機、裝載機、平地機和鏟運機。鏟運機主要用于中距離(100―2000m)大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程,廣泛用于公路、鐵路、港口及大規(guī)模的建筑施工等工程中的土方作業(yè)。而且鏟運機在井下采掘、石油、軍事工程等場合,也得到了廣泛的應(yīng)用。
標(biāo)簽:
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