廈門機械行業(yè):直面困難蓄勢突圍
一年結(jié)束時人們總會思考過去,而新年伊始則總在思考未來。在新的內(nèi)外環(huán)境下,經(jīng)濟即將迎來轉(zhuǎn)型升級的大考驗。2014年是轉(zhuǎn)型升級突破年,廈門機械行業(yè)應(yīng)該如何迎接這場考驗? 日前,福建機械工業(yè)聯(lián)合會在廈門市“堅持穩(wěn)中求進、加快轉(zhuǎn)型升級”座談會,來自廈門機械行業(yè)的20多名企業(yè)家就新一年機械行業(yè)的發(fā)展形勢作了深入的探討。 由“量變”到“質(zhì)變” 加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級 盡管有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國制造業(yè)占全世界19.8%,居全球之首。但一方面幾乎所有看得見的產(chǎn)業(yè)都存在產(chǎn)能過剩問題;另一方面缺乏自主創(chuàng)新,嚴重依賴山寨,是制造業(yè)的痼疾,在勞動生產(chǎn)率、研發(fā)力量等方面依然乏善可陳。 實業(yè)救國的口號已經(jīng)出現(xiàn)了很多年,發(fā)展工業(yè)一直是經(jīng)濟發(fā)展之根本。廈船重工的羅加福用“一業(yè)帶百業(yè)”來表述發(fā)展船舶工業(yè)對拉動經(jīng)濟的重要性。他說:“粗略估計,全國三分之一船企已經(jīng)倒閉,三分之一還在垂死掙扎,還有三分之一異軍突起。福建船企大分屬于異軍突起者,這靠的便是轉(zhuǎn)型升級持續(xù)發(fā)展?!苯酉聛砹_頗為自豪地談到,去年廈船重工獲得了8艘擁有8500個車位的汽車滾裝船訂單。“該批量系列船將從2015年開始交付,是目前世界上最大最先進的汽車運輸船,廈船重工掌握著該領(lǐng)域最難的技術(shù),并因此屹立世界之巔?!? 市場萎縮,勞動力成本上升,原材料價格上漲,稅賦增加,信用交易成本居高不下。還有人才問題、金融問題、產(chǎn)能過剩問題……當這些問題交織在一起,必然倒逼機制,所以經(jīng)濟不能僅僅求大,它必須轉(zhuǎn)型升級,由“量變”到“質(zhì)變”,做精做強。未來,高端將會崛起。但是,在眼下,企業(yè)要在轉(zhuǎn)型升級的歷史進程中尋找商機。推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,必須緊緊依靠創(chuàng)新驅(qū)動。 這是一