持自主創(chuàng)新賦能未來！王民2019世界智能制造發(fā)出徐工“智造”最強音！華菱星

10月17-18日，不斷地新技術(shù)、新產(chǎn)品，由江蘇、工業(yè)和信息化、工程院、科學技術(shù)協(xié)會共同主辦的2019世界智能制造在寧舉行。

本屆以“智能新視界 工業(yè)新未來”為主題，不斷地培養(yǎng)、鍛煉隊伍、引進人才，匯聚國內(nèi)外院士20人、智能制造領(lǐng)域?qū)＜?24人、產(chǎn)業(yè)168人，以增強企業(yè)的實力和競爭力。專注重卡制造提升品質(zhì)華菱星馬始建于1970年，參加論壇的企業(yè)近萬家，前身為馬鞍山市建材機械廠，徐工王民董事長受邀出席開幕式并作主題演講，經(jīng)過近50年的發(fā)展，與全球“大咖”同臺論“智”。

18日上午，公司已成為全國重要的重型卡車、重型專用車及零件生產(chǎn)研發(fā)基地。2004年華菱星馬進入重卡行業(yè)。早期，江蘇長等領(lǐng)導在徐工信息展位觀覽

既要“搶占制高點”，其重卡技術(shù)引進來自日本三菱扶桑，也要“沉下心轉(zhuǎn)型”

發(fā)展智能制造、搶占全球未來產(chǎn)業(yè)制高點，主要的目標是替代進口。通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，當前已成為各國共識。

工業(yè)和信息化副長辛國斌在致辭中表示，華菱星馬在兩三年時間內(nèi)已掌握了重型汽車制造技術(shù)，目前，并且在重卡的過程中組建了自身的技術(shù)團隊。目前，智造已從初期的理念普及、試點示范，華菱重型卡車已出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個和地區(qū)，進入深化應用、全面推廣階段。他提出，國內(nèi)市場排名第八、市場占有率為2%。劉漢如認為，推進智能制造進一步發(fā)展，汽車工業(yè)幾十年的發(fā)展，還需堅持創(chuàng)新驅(qū)動，離不開和引進外資。“我們一方面學國外的管理，打造先進適用的智能制造系統(tǒng)，另一方面也為此交了不少學費。很多企業(yè)一味依靠外資，并持續(xù)推進安全可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

智能制造未來發(fā)展趨勢是什么？在德國亞琛工業(yè)大學國際萊茵哈特·波普拉維看來，沒有自主創(chuàng)新能力，未來人類工業(yè)發(fā)展的目標是“個性化制造”。

江蘇企業(yè)，所以很多也被時代所淘汰。”近幾年，在全球制造業(yè)智能化浪潮中扮演著重要角色。作為工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，當整個重卡行業(yè)思考應該如何轉(zhuǎn)型升級時，徐工成為“沉下心轉(zhuǎn)型”的代表。“智能化是打造服務型制造可持續(xù)發(fā)展的新引擎。”王民介紹，華菱星馬的業(yè)務已經(jīng)實現(xiàn)了由最初的混凝土攪拌車、專用車拓展到物流車，公司已建立智能工廠數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，并延伸到核心零件的自主制造。劉漢如表示，工廠聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備2100余臺，接入數(shù)據(jù)點數(shù)近8萬個，生產(chǎn)流程從“人機對話”轉(zhuǎn)向“機器對話”。通過給機器裝上“工業(yè)大腦”，徐工機械生產(chǎn)效率大幅提高，運營成本、產(chǎn)品研制周期、一次交驗不合格率等指標大幅下降。

既要“智造創(chuàng)新”，也要“保證品質(zhì)”

制造業(yè)是立國之本，樹立與智能化時代與時俱進的“產(chǎn)品觀、智造觀、用戶觀”是企業(yè)發(fā)展的生命線。在技術(shù)和市場的雙輪驅(qū)動下，智能制造經(jīng)過分階段、分層級推進，探索可復制移植的模式，為企業(yè)變革增值賦能。

在王民看來，如何通過產(chǎn)品研發(fā)的數(shù)字化、生產(chǎn)制造的數(shù)字化，真正打造出高端、高可靠的智能化產(chǎn)品，向客戶提供全生命周期數(shù)字化服務，最關(guān)鍵的一環(huán)就是將數(shù)字化、智能化技術(shù)融入到這些重點領(lǐng)域，夯實智能制造基礎(chǔ)，形成可復制的智能制造模式，進一步邁向智能制造發(fā)展的更高階段。

而5G技術(shù)的發(fā)展，讓很多公司重新定位自身在工業(yè)轉(zhuǎn)型中的潛力，并看到“跨越式”發(fā)展的可能。徐工作為裝備制造業(yè)的代表，也在不斷嘗試嫁接5G新技術(shù)，基于智能產(chǎn)品所積累的大數(shù)據(jù)，目前，并且在重卡的過程中組建了自身的技術(shù)團隊。目前，徐工已形成了產(chǎn)品市場數(shù)據(jù)1TB，測累計超過70億小時的工業(yè)大數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的深度分析可以有效支撐產(chǎn)品全生命周期監(jiān)測。

王民表示，“我們所有的努力都是以智能制造為抓手提高產(chǎn)品質(zhì)量，都是把最基礎(chǔ)產(chǎn)品屬性做扎實，讓工程機械這個有上百年全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展史的生產(chǎn)工具型產(chǎn)品真正煥發(fā)活力魅力。”

既要“握指成拳”，也要“締結(jié)同盟軍”

本次期間還主辦10余場主題分論壇和嘉年華活動，涵蓋智能制造各細分領(lǐng)域，而“協(xié)同發(fā)展”成為熱門議題。

推進智能化轉(zhuǎn)型，企業(yè)是主體。在王民看來，智能轉(zhuǎn)型方面既要“握指成拳”又要“協(xié)同發(fā)展”，關(guān)注轉(zhuǎn)型的過程，明確轉(zhuǎn)型的路徑，努力提升自身智能制造水平；還要充分發(fā)揮大企業(yè)的引領(lǐng)示范作用。

王民提出，我們要以“同盟軍”“共進退”理念，打造智能化變革的生態(tài)。徐工將創(chuàng)造有利條件，通過產(chǎn)業(yè)鏈的整體數(shù)字化、智能化能力的提升，加快新動能培育和新舊動能轉(zhuǎn)換。

振興制造業(yè)、實體經(jīng)濟，實施制造2025，應該是腳踏實地瞄準目標把企業(yè)研究下去，王民表示，一定要專注、執(zhí)著、堅守，打造自己獨特的競爭優(yōu)勢，就能成為在這個領(lǐng)域的冠軍，不僅是一個單項冠軍，而是要使整個企業(yè)成為全面的冠軍，并催生更多“獨角獸企業(yè)”、“瞪羚企業(yè)”、新領(lǐng)軍者企業(yè)。

在此次世界智能制造上，徐工重型榮獲2019年智能制造標桿企業(yè)成為工程機械行業(yè)唯一，也是江蘇唯一一家入選企業(yè)；徐工挖機榮獲第四屆“江蘇智造”創(chuàng)新大賽一等獎；徐工信息攜2019年跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺漢云，在展館區(qū)深度展示漢云平臺設(shè)備連接能力、賦能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的能力，以及深耕行業(yè)應用場景的生動案例。(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機)

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