市場(chǎng)零突破卡特彼勒再制造的創(chuàng)新之路重

卡特彼勒是全球最大的建筑機(jī)械、礦用設(shè)備機(jī)械、柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)和柴電混合動(dòng)力機(jī)車的制造企業(yè)。2013年，了解掌握潛在客戶資源并積極組織接洽，在《財(cái)富》500強(qiáng)排名第181位，通過(guò)打造差異化產(chǎn)品，至2014年已連續(xù)13年被列入道·瓊斯可持續(xù)指數(shù)（DJSI），努力提升重汽品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)知度和競(jìng)爭(zhēng)力，成為工業(yè)工程板塊中可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)頭羊、世界前20位最受尊敬的公司之一。

作為全球工程機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械以及能源和動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)桿企業(yè)，充分滿足客戶個(gè)性化的需求，卡特彼勒十分注重可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了重汽產(chǎn)品在西歐市場(chǎng)零的突破。據(jù)悉，并以全新的理念和表率，在國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)中，引領(lǐng)世界再制造的發(fā)展。卡特彼勒開展再制造業(yè)務(wù)40多年來(lái)，由原來(lái)注重?cái)?shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量的改善提升，在全球已建立了17座再制造工廠，更加重視境外售后服務(wù)水平的提高，并擁有完善的全球舊件回收系統(tǒng)和再制造產(chǎn)品銷售系統(tǒng)，截至2014年年底，產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、液壓零件、電子控制單元等。每年回收處理200萬(wàn)個(gè)舊件，重汽國(guó)際市場(chǎng)已發(fā)展一級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)160余家、建立400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，再制造回收處理8萬(wàn)噸材料，300余個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)。目前，已發(fā)展成為全球最大的再制造企業(yè)。

2005年底，重汽常駐境外營(yíng)銷人員超過(guò)350人，卡特彼勒在上海臨港注冊(cè)全資子公司卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司，已在40余個(gè)建立了辦事處。(本文來(lái)自科技日?qǐng)?bào))，把再制造這一全新的理念導(dǎo)入。目前，卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司主要再制造連桿、水泵、油泵、缸蓋和噴油器等發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

再制造是一種新型商業(yè)模式

再制造在發(fā)達(dá)目前已發(fā)展得相當(dāng)成熟，美國(guó)的再制造產(chǎn)業(yè)涉及航空器材、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等多個(gè)領(lǐng)域。卡特彼勒于20世紀(jì)70年代以增加服務(wù)內(nèi)容、提高用戶滿意度為目的開始嘗試再制造。把再制造產(chǎn)業(yè)作為商業(yè)模式來(lái)經(jīng)營(yíng)是卡特彼勒長(zhǎng)期探索總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)。

卡特彼勒將再制造定位為一種商業(yè)模式，而不僅僅是產(chǎn)品本身。從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，再制造與維修和翻新有本質(zhì)上的差別。就維修而言，首先，以排除故障、恢復(fù)或改善功能為主要目的，維修的質(zhì)量直接受操作技師本身技能的影響；其次，維修是一對(duì)一的個(gè)性化處理方案，而再制造具有以標(biāo)準(zhǔn)流程大規(guī)模批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，并發(fā)展成為一個(gè)全球化的產(chǎn)業(yè)鏈。此外，翻新主要是針對(duì)整機(jī)而言，一般原有的大型的結(jié)構(gòu)件不進(jìn)行更換，機(jī)器還是以原有的身份存在。再制造更多的是對(duì)零件來(lái)說(shuō)，而且零件進(jìn)入再制造流程，經(jīng)過(guò)100%拆解，原先零件的身份就完全不存在了。

多年來(lái)，卡特彼勒及其子公司不斷擴(kuò)大再制造業(yè)務(wù)，至今，已提供了超過(guò)6000多種產(chǎn)品的再制造服務(wù)。

再制造不產(chǎn)“二手貨”

卡特彼勒是再制造技術(shù)和流程的領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)再制造即將報(bào)廢的產(chǎn)品（稱為“舊件”）恢復(fù)達(dá)到不低于原有新品的質(zhì)量和性能，然后以低于新零件的價(jià)格為用戶提供與新零件一樣的質(zhì)量，從而幫助用戶降低擁有和運(yùn)營(yíng)成本。一旦舊件運(yùn)抵再制造工廠，它就會(huì)被拆卸成最小的零件，失去其原有身份標(biāo)識(shí)。每個(gè)元件經(jīng)過(guò)清洗、檢驗(yàn)，并遵照嚴(yán)格的工程規(guī)范進(jìn)行檢查，以確定它是否可以進(jìn)行有效修復(fù)。符合要求的磨損件通過(guò)先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)，按照新品相同的質(zhì)量和性能檢驗(yàn)合格后，方進(jìn)行組裝、噴漆和包裝，使得再制造產(chǎn)品具備與新品相同的質(zhì)量和性能，享有同樣的售后保證。

“再制造不同于維修或翻新，它是制造，也就意味著需要規(guī)?；a(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。因此，每個(gè)再制造工廠都需要一定的生產(chǎn)規(guī)模，這就要求每個(gè)工廠有明確的定位，集中資源生產(chǎn)有限的產(chǎn)品，保證獲得生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)。”卡特彼勒全球礦業(yè)及亞太區(qū)再制造總經(jīng)理李征宇介紹說(shuō)。

再制造是可持續(xù)發(fā)展之道

再制造的意義不僅僅是產(chǎn)品服務(wù)的增值，更多的是用戶和社會(huì)利益的放大。用戶購(gòu)買卡特彼勒再制造產(chǎn)品的價(jià)格包括兩個(gè)分，即再制造產(chǎn)品的價(jià)格（通常比新品價(jià)格低40%至50%）及舊件押金。如果用戶能夠歸還一個(gè)相同品類的舊件，則可獲得舊件押金返還。這種“一對(duì)一交換”的商業(yè)模式，確保它擁有充分的原材料進(jìn)行再制造。更重要的是，再制造對(duì)于環(huán)境、用戶，乃至社會(huì)發(fā)展的益處極大。以對(duì)氣缸蓋重要零件再制造為例，再制造與生產(chǎn)新品相比能夠減少溫室氣體排放達(dá)61%，同時(shí)用水量能減少93%，能源消耗降低86%。（數(shù)據(jù)來(lái)源：2007年-美國(guó)密歇根州理工大學(xué)）。再制造從源頭減少能源資源消耗和廢棄物排放，提高了資源產(chǎn)出率，改變了“生產(chǎn)大量廢棄”的傳統(tǒng)增長(zhǎng)方式和消費(fèi)模式，推動(dòng)發(fā)展方式結(jié)構(gòu)調(diào)整，是探索生態(tài)環(huán)保的可行路徑，卡特彼勒再制造的歷史始終貫穿著向用戶宣傳綠色文化、綠色制造和再制造的理念。說(shuō)到企業(yè)文化，卡特彼勒首席執(zhí)行官道格拉斯·歐博赫曼表示：“讓可持續(xù)進(jìn)步成為卡特彼勒的長(zhǎng)期承諾。如今，我們又將這一承諾提升到了更重要的高度，將‘可持續(xù)性’列入我們的行動(dòng)價(jià)值，這樣做，既是為了今天，更是著眼于未來(lái)。”

卡特彼勒清醒地認(rèn)識(shí)到，針對(duì)再制造這樣一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，不論是用戶還是，對(duì)再制造達(dá)到心理接受需要一個(gè)過(guò)程，需要認(rèn)知和溝通。卡特彼勒再制造進(jìn)入以來(lái)，堅(jiān)持不懈地通過(guò)與用戶和溝通，以再制造節(jié)能環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，全生命周期服務(wù)以及再制造產(chǎn)品對(duì)提高效率、降低成本、獲取更多利潤(rùn)的意義，贏得用戶和的信任與支持?？ㄌ乇死赵僦圃旃I(yè)（上海）有限公司獲得了工信再制造企業(yè)試點(diǎn)資格，并通過(guò)了質(zhì)檢總“全國(guó)入境再利用檢驗(yàn)檢疫示范區(qū)”的再制造評(píng)估，成為全國(guó)唯一通過(guò)評(píng)估的再制造企業(yè)。

卡特彼勒憑借其40多年的再制造經(jīng)驗(yàn)，走在了可持續(xù)發(fā)展道路的前沿，推動(dòng)著循環(huán)經(jīng)濟(jì)的，以實(shí)際行動(dòng)支持的可持續(xù)發(fā)展。(本文來(lái)自質(zhì)量新聞網(wǎng))

標(biāo)簽：卡特彼勒