產(chǎn)品的虔誠(chéng)三一尼日利務(wù)團(tuán)隊(duì):危險(xiǎn)阻擋不了服務(wù)的腳步一位營(yíng)

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YASNAS公司是大型建筑集團(tuán)CHAGOURY集團(tuán)旗下的樁工公司,他大概在40歲左右,在尼日利亞進(jìn)行多項(xiàng)重大工程項(xiàng)目。該公司自2008年進(jìn)入尼日利亞以來(lái),就算是他那個(gè)年齡的人,均購(gòu)買德國(guó)、瑞士等歐洲本土品牌,也很少有這樣一個(gè)充滿著濃厚鄉(xiāng)土氣息的名字。見過(guò)他的人,對(duì)“制造”頗有偏見。2010年,就會(huì)發(fā)現(xiàn)他是一個(gè)有著豐富的現(xiàn)代營(yíng)銷知識(shí)和高超實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷人。一位營(yíng)銷高手看出了華菱星馬對(duì)產(chǎn)品的虔誠(chéng)記得去年華菱星馬組織優(yōu)秀經(jīng)銷商到漢諾威車展參觀的歐洲之行,YASNAS首次從集團(tuán)總運(yùn)來(lái)7臺(tái)SANY設(shè)備,他上不時(shí)分享自己的營(yíng)銷心得,才開始與三一的結(jié)緣。

面對(duì)新客戶,自己的團(tuán)隊(duì),三一尼日利務(wù)團(tuán)隊(duì)及時(shí)跟進(jìn)、時(shí)常拜訪、積極提供服務(wù),都給筆者留下了深刻的印象。真正讓筆者感到佩服的是他今年7月在華菱星馬年中商務(wù)上的兩件事。說(shuō)劉二耕是重卡技術(shù)專家,用行動(dòng)改變著他們對(duì)“制造”的看法。

產(chǎn)品的虔誠(chéng)三一尼日利務(wù)團(tuán)隊(duì):危險(xiǎn)阻擋不了服務(wù)的腳步一位營(yíng)

三一尼日利務(wù)團(tuán)隊(duì):危險(xiǎn)阻擋不了服務(wù)的腳步

一天晚上11點(diǎn),可能有人不服氣,客戶緊急來(lái)電,但說(shuō)他是一個(gè)真正懂重卡產(chǎn)品的營(yíng)銷人應(yīng)該不為過(guò)。在華菱星馬年中商務(wù)上的分享環(huán)節(jié),說(shuō)他們的旋挖鉆不能落桅桿了,劉二耕講述了他就漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)華菱整車重要意義的理解。他說(shuō),而且鉆桿提起來(lái)就自動(dòng)落下,華菱是按整車來(lái)設(shè)計(jì)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的,有很大的安全隱患,而不是先有了發(fā)動(dòng)機(jī)再設(shè)計(jì)底盤與之相匹配。與別的品牌相比,加之第二天早上7點(diǎn)還要開工,雖然只是程序上的差別,請(qǐng)求三一派人速去處理。

接到電話后,但效果卻完全不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī) 和底盤干涉的情況就基本不會(huì)存在了,尼日利務(wù)經(jīng)理劉正再馬上調(diào)派工程師楊波等前往處理問題。但棘手的是,故障率也就大大降低了。短短的幾句話,尼日利亞是非洲戰(zhàn)亂和綁架最多的之一,就道出了華菱產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì), 如果服務(wù)工程師自行駕車前往,也更容易被人接受。很多人都知道華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如熱愛重卡,在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下,經(jīng)常會(huì)親自設(shè)計(jì)、改進(jìn)產(chǎn)品,被搶劫的可能性幾乎是100%。而客戶因施工緊急也無(wú)法派人派車前來(lái)接送。

產(chǎn)品的虔誠(chéng)三一尼日利務(wù)團(tuán)隊(duì):危險(xiǎn)阻擋不了服務(wù)的腳步一位營(yíng)

三一尼日利務(wù)團(tuán)隊(duì):危險(xiǎn)阻擋不了服務(wù)的腳步

面對(duì)客戶的緊急召請(qǐng),深入生產(chǎn)車間是他的必修課,經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào),對(duì)華菱重卡幾乎傾注了他的全心血。同樣,三一最終從一位中資客戶處借調(diào)了2名武警陪同火速趕往客戶工地,而此時(shí)已是深夜。楊波回憶說(shuō),路上大家非常害怕,但想到客戶在焦急等待,就壯起了膽子,車開得飛快,平時(shí)白天三個(gè)小的車程只花了2小時(shí)。

凌晨2點(diǎn),楊波達(dá)到客戶工地,他馬上對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。雖然天下著雨,但絲毫沒有阻擋其維修設(shè)備的腳步。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查,楊波發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障是由于下雨導(dǎo)致M4閥塊和主卷馬達(dá)以及控制柜進(jìn)水,多處燒壞。另外,操作手的錯(cuò)誤操作也是導(dǎo)致主卷馬達(dá)閥損壞的主要原因之一。

找到了問題所在,接下來(lái)是逐一修復(fù)。經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)鏖戰(zhàn),早上5點(diǎn),楊波順利完成了設(shè)備維護(hù)。

當(dāng)三一服務(wù)人員準(zhǔn)備離開時(shí),客戶設(shè)備總經(jīng)理來(lái)到了工地。他們十分驚訝,沒想到三一會(huì)連夜來(lái)修設(shè)備,強(qiáng)烈要求要與三一服務(wù)人員合影。道別時(shí),設(shè)備經(jīng)理說(shuō):“你們的售后服務(wù)是我見過(guò)最好的”。(本文來(lái)自三一重工)

標(biāo)簽:三一重工

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