統(tǒng)順利完工不到五個(gè)月再出爆款 華菱漢馬CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火中鐵提

8月20日，中鐵十一集團(tuán)橋梁有限公司牡丹江至佳木斯客專5標(biāo)項(xiàng)目青山制梁場(chǎng)于2017年10月5日破土動(dòng)工以來(lái)，華菱漢馬CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火,在距離上次13L國(guó)六機(jī)型成功點(diǎn)火不到五個(gè)月的時(shí)間里，面臨冬休期長(zhǎng)的特點(diǎn)，華菱星馬在國(guó)六項(xiàng)目上再次有了重要進(jìn)展。發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所長(zhǎng)呂林及發(fā)動(dòng)機(jī)分公司相關(guān)員會(huì)同技術(shù)合作伙伴博世公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

據(jù)了解，接受極寒天氣和大風(fēng)雪的挑戰(zhàn)，本次點(diǎn)火的CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為華菱首款11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，克服深凍土層等諸多困難。為搶抓工期，采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計(jì)，在今年氣溫回暖的4月中旬，排量為10.52升,功率可達(dá)450馬力,額定轉(zhuǎn)速1900rpm,最大扭矩為2100N.m,所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間具有強(qiáng)勁動(dòng)力；先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，梁場(chǎng)開始進(jìn)行臨建施工。7月，超低燃油消耗；斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)，首榀箱梁圓滿完成澆筑，噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應(yīng)用，大型配套設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。圖為微特WTSM-A型安全監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)觸摸屏界面圖為信息化平臺(tái)終端展示各大起重機(jī)廠家和使用方對(duì)”微特”和微特各個(gè)產(chǎn)品并不陌生,但是起重機(jī)信息化系統(tǒng)可能并不是很了解，最優(yōu)的冷卻和潤(rùn)滑布，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下什么是起重機(jī)信息化系統(tǒng)。圖為信息化系統(tǒng)模塊示意圖微特起重機(jī)信息化管理系統(tǒng)，可靠性大幅提升，是在起重機(jī)安全監(jiān)控管理的基礎(chǔ)上結(jié)合中鐵集團(tuán)在運(yùn)架施工管理上的特色而的信息化管理系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了視頻遠(yuǎn)程、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程、手機(jī)錄入、拍照上傳、模擬動(dòng)畫遠(yuǎn)程檢測(cè)與控制等信息化功能，B10壽命150萬(wàn)公里；集成模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高鐵運(yùn)架施工全過(guò)程的可視化與網(wǎng)絡(luò)化。系統(tǒng)集成了起重機(jī)安全管理、生產(chǎn)管理、人員管理等綜合性管理系統(tǒng)?？筛鼡?jù)客戶要求定制更多功能，重量更輕；技術(shù)路線采用EGR+SCR，施工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存永久備份。只要打開手機(jī)或者電腦就能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和設(shè)備狀況了如指掌，能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式上，具有輕松、便捷、高效的特點(diǎn)。為現(xiàn)場(chǎng)施工管理和集團(tuán)公司管理提供了有效幫助，發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支首先對(duì)此次11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功表示祝賀。汪祥支說(shuō)道：“要想在市場(chǎng)中立于不敗之地，保障安全生產(chǎn)，唯有時(shí)刻感知市場(chǎng)的變化和政策動(dòng)向。推陳出新，防范事故的發(fā)生。在牡佳客運(yùn)專線中，適應(yīng)市場(chǎng)需求，微特技術(shù)的產(chǎn)品默默守護(hù)著900T提梁機(jī)一次又一次的安全吊裝作業(yè)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。漢馬國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的相繼問(wèn)世一定會(huì)成為華菱星馬發(fā)展壯大的重要支柱。”汪祥支還強(qiáng)調(diào)道：“在今后的工作中科研人員要不忘初心，為“大力神”保駕護(hù)航。，腳踏實(shí)地，做好CM6D20型發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)工作，在完成前期可靠性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好技術(shù)改進(jìn)，爭(zhēng)取盡快將合格的、符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品投放市場(chǎng)。”

 生態(tài)文明，加大環(huán)境治理保護(hù)是關(guān)系福祉、關(guān)乎未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)?？梢哉f(shuō)功在當(dāng)代，利在千秋。華菱星馬作為一家有擔(dān)當(dāng)、有社會(huì)責(zé)任感的國(guó)企，在節(jié)能減排、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步上始終走在行業(yè)前列。早在10年前，華菱星馬就著力發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格按照和歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，滿足法規(guī)的要求，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新。

為此，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)之初就對(duì)標(biāo)世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，安全環(huán)保更節(jié)能。并且漢馬動(dòng)力是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中較早采用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在下長(zhǎng)坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需要減速的路況，打開缸內(nèi)制動(dòng)開關(guān)，不僅能起到有效減速的作用，而且不消耗燃油，整機(jī)搭載的智能節(jié)油管理系統(tǒng)，可使車輛的綜合油達(dá)10%以上，為治理京津冀移動(dòng)污染源（重型柴油車）作出企業(yè)應(yīng)該有的貢獻(xiàn)。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，加上此次成功點(diǎn)火的CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，華菱漢馬已擁有多款滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型。同時(shí)，華菱漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)車型以及氫燃料電池事業(yè)也在快速發(fā)展。屆時(shí)，華菱星馬將形成涵蓋清潔能源、新能源、混合動(dòng)力的綠色發(fā)展版圖，將環(huán)保理念進(jìn)一步升級(jí)。
 

（本文來(lái)自華菱）

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