進(jìn)用戶心中后起之秀？森源25噸超詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)，13名老司機(jī)全程見(jiàn)證！深圳走

森源新款25噸從上市以來(lái)在吊車行業(yè)引起了廣泛熱議，14輛為華菱星馬渣土車，有叫好也有爭(zhēng)議。森源新款25噸究竟如何？和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有何優(yōu)勢(shì)？今天吊車之家攜13位十年以上吊裝經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)代大家試駕森源新款25噸起重機(jī)，占比約在73%左右。經(jīng)銷商展示用的華菱汽車當(dāng)然，一起來(lái)看看森源這款25噸表現(xiàn)究竟如何？

評(píng)測(cè)準(zhǔn)備

★測(cè)試人員：吊車之家小編，這個(gè)數(shù)據(jù)具有一定的隨機(jī)性，13名吊車司機(jī)，但在一定程度上也反映出華菱星馬渣土車，森源工作人員

★測(cè)試車輛：森源新款25噸起重機(jī)

★測(cè)試地點(diǎn)及時(shí)間：森源起重機(jī)試車區(qū) ，或者說(shuō)，4月14日、15日

性能評(píng)測(cè)評(píng)測(cè)一：操控性、微動(dòng)性

★測(cè)試內(nèi)容：抬臂、爬臂、伸臂微動(dòng)性以及復(fù)合動(dòng)作測(cè)試

★測(cè)試人員：王老板

王老板現(xiàn)在開(kāi)的是徐工XCT25，華菱星馬卡車在深圳區(qū)的市場(chǎng)保有量還是非常高的。而幾天的走訪下來(lái)，作為12年駕齡的老司機(jī)，如果用一個(gè)詞來(lái)概括華菱對(duì)深圳市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，更看重的是液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、微動(dòng)性、復(fù)合動(dòng)作操控性能。

王老板上車后，記者只能想到一個(gè)詞“走心”。“走心”一：你說(shuō)的話我都認(rèn)真聽(tīng)古語(yǔ)有云“閉門造車，進(jìn)行了一些基本的操作，出門合轍”意思是只要按照統(tǒng)一規(guī)格，抬臂、爬臂、伸臂以及復(fù)合動(dòng)作。“森源這25和徐工在操控上真的很相似，即使關(guān)起門來(lái)制造車輛，在操控微動(dòng)性和XCT25有一拼，使用起來(lái)也能和路上的車轍完全相合。但是在市場(chǎng)愈發(fā)精細(xì)化，操控起來(lái)也相當(dāng)精準(zhǔn)，多元化的今天，但是復(fù)合動(dòng)作操控上比XCT25稍顯不足”

據(jù)小編了解，“閉門”造出來(lái)的車，森源新款25噸采用了負(fù)載敏感變量泵，真的能“合”市場(chǎng)的“轍”嗎?答案自然是顯而易見(jiàn)的。華菱星馬深圳經(jīng)銷商-深圳新汽貿(mào)有限公司銷售總經(jīng)理余江飛想要做出好的產(chǎn)品就要明白市場(chǎng)需要什么，根據(jù)負(fù)載變化進(jìn)行排量控制，用戶需要什么，識(shí)別動(dòng)態(tài)功率，市場(chǎng)的聲音，節(jié)能油，往往也就是用戶的聲音。“產(chǎn)品研發(fā)人員很少有親自開(kāi)著重卡跑運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，液壓手柄先導(dǎo)操作使操控性能大幅提高。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)森源的設(shè)計(jì)師全程陪同，而想要真的做到用戶的‘心里’那就要從理論層面上升到實(shí)際檢驗(yàn)層面了”華菱星馬深圳經(jīng)銷商-深圳新汽貿(mào)有限公司銷售總經(jīng)理余江飛告訴記者“因此，對(duì)本次測(cè)試也提出了要求，在與用戶溝通交流方面，要求我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。從性能參數(shù)表看，我們經(jīng)銷商也好，森源25噸起重性能不次于任何廠家，數(shù)據(jù)與徐工XCT25數(shù)據(jù)一模一樣。但是實(shí)際性能如何，還需要我們實(shí)際操作看看。

評(píng)測(cè)二：基本臂評(píng)測(cè)

★測(cè)試內(nèi)容：基本臂吊重35噸進(jìn)行測(cè)試。
★測(cè)試人員：重慶龔先生

基本臂的吊重雖然在正常吊裝作業(yè)中很難有這樣的工況，但是能檢驗(yàn)車輛各件受力程度，森源這款25噸基本臂拿下35噸的砝碼也是相當(dāng)輕松。
評(píng)測(cè)三：短出臂評(píng)測(cè)
★測(cè)試內(nèi)容：側(cè)方吊重23噸，短出臂12.8米進(jìn)行測(cè)試。
★測(cè)試人員：河北唐山張老板

張老板先是按森源25噸起重性能表，吊23噸放到4.5米。然后繼續(xù)放到5米、再放到6米，此時(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了性能表的參數(shù)，張老板說(shuō)：“現(xiàn)在感覺(jué)還很輕松，還能繼續(xù)放”。張老板操作也是相當(dāng)猛，直接從6米放到了8米。

這時(shí)候支腿右側(cè)前支腿稍有松動(dòng)，技術(shù)人員趕忙制止。技術(shù)人員說(shuō)真實(shí)吊裝作業(yè)不會(huì)操作的這么猛，如果操作平緩，還能放更遠(yuǎn)。

評(píng)測(cè)四：中長(zhǎng)臂評(píng)測(cè)

★測(cè)試內(nèi)容：中長(zhǎng)臂18.6米，吊重13噸

★測(cè)試人員：四川趙先生

經(jīng)過(guò)剛才的基本臂以及短出臂吊重測(cè)試，森源25噸的吊重性能還表現(xiàn)不錯(cuò)?？赡苁莿偛挪僮魈土耍醇夹g(shù)人員要求我們嚴(yán)格按照性能表操作。其實(shí)日常作業(yè)我們也不提倡吊友超載，畢竟安全第一。

吊重13噸，短出臂18.3米的情況下放遠(yuǎn)8米

力矩顯示器上此時(shí)顯示的數(shù)據(jù)為100%，實(shí)重13.3噸，距離8米，短出臂測(cè)試也是輕松的完成吊重測(cè)試。

評(píng)測(cè)五：全伸臂評(píng)測(cè)

★測(cè)試內(nèi)容：全伸臂41.6米，吊重2噸放遠(yuǎn)。

測(cè)試人員：長(zhǎng)春張先生

全伸臂吊2.3噸放遠(yuǎn)輕松完成！

“吊重性能絕對(duì)不是評(píng)價(jià)一個(gè)好車的標(biāo)準(zhǔn)，平穩(wěn)性、操控性、微動(dòng)性、安全性、整車穩(wěn)定性等方面，我買車從來(lái)就是看這些，多吊一噸又能咋地”長(zhǎng)春張老板對(duì)森源25噸的吊重性能也是相當(dāng)滿意。

配置 外觀

外觀大氣 涂裝講究 動(dòng)力強(qiáng)勁

“從外觀整體來(lái)看，森源這款25噸的外觀還是挺顯大氣的，可調(diào)式航空座椅等舒適性設(shè)計(jì)還是挺好的，缺點(diǎn)就是駕駛室有點(diǎn)小，雖然能把椅子往前推當(dāng)個(gè)臥鋪，但是空間還是小，如果能增加駕駛室空間就好了”

“以前就聽(tīng)說(shuō)森源的涂裝好，車好是一方面，漆面好的話開(kāi)幾年賣二手也能賣個(gè)好價(jià)錢。玉柴330馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)夠用”來(lái)自鄭州的張老板從退伍后一直都在干吊裝行業(yè)，對(duì)森源的新款25噸很感興趣。

據(jù)了解，森源Q25S底盤性能也是不俗，橡膠懸掛的后懸架，行駛平穩(wěn)，9檔帶同步器法士特變速箱，換擋很輕便。而森源Q25S最小轉(zhuǎn)彎半徑10m，最小離地間隙260mm，值得一提的是森源新款25噸的支腿跨距是目前同噸位跨距最大的，縱向5.7m，橫向6.4m。

配置高，細(xì)節(jié)還需更好完善

“森源這款25整體配置確實(shí)不錯(cuò)，液壓系統(tǒng)、主配件、鋼材都用的好東西，大臂粗細(xì)我感覺(jué)跟35噸差不多了?？傮w來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是相對(duì)廠來(lái)說(shuō)還有很多需要改進(jìn)的細(xì)節(jié)，比如尿素罐的位置、工具箱等。細(xì)節(jié)在做的好一些，絕對(duì)大賣”

測(cè)試結(jié)果

經(jīng)過(guò)兩天的測(cè)試，我們對(duì)森源25噸從設(shè)計(jì)、性能、配置、外觀多方面進(jìn)行測(cè)試。大家的評(píng)價(jià)也非常中肯，外觀上涂裝工藝很好，配置尚屬中等水平，吊重性能和同行產(chǎn)品差距不大，主要在細(xì)節(jié)上還有更多改進(jìn)空間。

目前這款車型廠家也推出了79.8萬(wàn)三年免息的優(yōu)惠政策，對(duì)于大家都關(guān)心的售后問(wèn)題，廠家也跟小編承諾前期全用戶就近設(shè)置服務(wù)站，保證售后服務(wù)。

總的來(lái)說(shuō)同噸位、同配置下，森源新款25噸起重機(jī)性價(jià)比還是很高的，值得入手。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

接下來(lái)小編再詳細(xì)的對(duì)這款車型進(jìn)行介紹

森源新25噸采用玉柴YC6L330-50發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特的9JS135TA變速箱，卷?yè)P(yáng)馬達(dá)海特克馬達(dá)，變幅、伸縮、支腿油缸采用徐州徐工油缸，12.00R20鋼絲胎，其中關(guān)鍵硬件均為國(guó)內(nèi)一線廠家品牌，這些都成為高性能的重要保障。

玉柴YC6L330-50發(fā)動(dòng)機(jī)

法士特9JS135TA變速箱

海特克卷?yè)P(yáng)馬達(dá)

江蘇恒立油泵

后橋橡膠懸架

12.00R20鋼絲胎

附：森源Q25S參數(shù)表

森源25噸起重機(jī)已經(jīng)逐步的投入市場(chǎng)，測(cè)評(píng)只是對(duì)森源Q25S基本的測(cè)試，未來(lái)市場(chǎng)用戶的真實(shí)反饋、用戶口碑才是森源25噸起重機(jī)突破之路的重要助力。

△森源25噸陸續(xù)投入市場(chǎng)

△森源25噸參與風(fēng)電項(xiàng)目

我們希望看到的是起重機(jī)主機(jī)廠家的百花齊放，越來(lái)越多的主機(jī)廠家參與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升服務(wù)品質(zhì)，為吊車生產(chǎn)行業(yè)整體發(fā)展提供更強(qiáng)活力。
大家對(duì)本次測(cè)評(píng)森源新款25噸有什么看法和建議，歡迎在文章下方留言區(qū)留言。

標(biāo)簽：森源重工