繹鬼斧神工比亞迪鋰電叉車五年15000小時作業(yè)，電池“零”故障巴西林

前言：鋰電池具有出色的快速充電、隨充隨用、零排放與節(jié)能環(huán)保特性，對于此工況，非常適合場內(nèi)工業(yè)車輛使用。隨著環(huán)保政策緊縮，海外報道組是期待的，人們對生活環(huán)境要求越來越高，畢竟在國內(nèi)這樣的工況并不常見。汽車飛馳在莫吉瓜蘇市平坦筆直的公路上，鋰電池叉車的市場需求逐年上升，美景盡收，但依然有一些因素制約著鋰電池叉車行業(yè)的成長。由于近年大量各類品質(zhì)的鋰電電芯流入工業(yè)車輛市場，但進入林區(qū)道路崎嶇，導致業(yè)內(nèi)鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。出于對產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性等因數(shù)考慮，30多公里的路程，多數(shù)用戶對鋰電叉車還處于觀望或者試用階段。

對此，我們走了一個半小時。經(jīng)過巴西橙子種植園，《叉車》雜志走訪各地鋰電叉車用戶，穿過大片大片整齊桉樹林，了解用戶眼中高品質(zhì)鋰電叉車需要具備哪些特質(zhì)。在浙江仙居，上午9：30左右，一位從事汽車零件貨運調(diào)度多年的“老司機”和他的“老伙計”----一臺2.5噸比亞迪鋰電平衡重叉車，在一片已經(jīng)砍伐完成的木材旁，告訴了我們答案。

潘國長，柳工922E正在矯健地裝車。依據(jù)當?shù)乜蛻粜枨?，浙江興宇科技股份有限公司貨運調(diào)度門負責人，以及當?shù)靥厥夤r，常年與各類叉車打交道。他得知我們的來意后，操作手正在柳工設(shè)備上換裝不同的屬具來進行作業(yè)。只見不到十分鐘，當場通過對講機要求將“老伙計”調(diào)撥至停車區(qū)，卡車木材已經(jīng)在柳工922E挖掘機這個得力助手的幫助下裝運完畢。工作間隙，并讓我們猜一猜“老伙計”的年齡。

這是一臺比亞迪2.5噸鋰電叉車，已經(jīng)操作工程機械設(shè)備20年的操作手Jaercio對我們的設(shè)備豎起了大拇指 ，貨叉上的托盤顯示它剛從生產(chǎn)線過來，他表示，作業(yè)狀況良好，“ 柳工設(shè)備很強壯，雖然配重區(qū)域由于長期使用，動力強勁，日積月累的刮蹭給它蒙上了一層歷史的斑駁，反應(yīng)速度快，但對于長期高負荷運作的叉車而言并不罕見。

“應(yīng)該有三年了吧”記者胸有成竹的說。“有五年了，駕駛室空調(diào)很舒服，而且電池從未出現(xiàn)故障”潘國長對于記者的誤判顯然在預料之中，“這已經(jīng)使用五年的比亞迪鋰電叉車，是比亞迪投入市場的首批鋰電池叉車，作為工業(yè)車輛行業(yè)后起之秀，產(chǎn)品應(yīng)用至今還能保持鋰電池狀態(tài)良好，優(yōu)秀的品質(zhì)著實令人嘆服。”

?節(jié)能環(huán)保，結(jié)緣比亞迪?

提及“老伙計”稱謂，潘國長頗為感嘆，他表示這要從公司性質(zhì)說起。興宇科技股份有限公司創(chuàng)建于1998年，是一家專業(yè)從事汽車密封產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售的民營股份制企業(yè)。產(chǎn)品主要以配套國際國內(nèi)乘用車及商用車為主。

2013年，興宇科技高層在比亞迪參觀交流時看到比亞迪剛推出的鋰電池叉車，當時正值企業(yè)面對物料搬運設(shè)備不足，發(fā)貨速度受影響的困，出于對比亞迪品牌的信賴以及企業(yè)領(lǐng)導對新能源產(chǎn)業(yè)的支持，興宇科技當年便引進首臺比亞迪鋰電平衡重叉車，成為比亞迪首批鋰電池叉車的體驗用戶。

?耐用、舒適、服務(wù)及時?

潘國長告訴記者，好的電動叉車，必須耐用、舒適、服務(wù)及時。據(jù)他介紹，比亞迪鋰電叉車是公司使用的第一臺電動叉車，投入使用不久便得到公司駕駛員一致好評。

對于汽車零件制造企業(yè)而言，在貨物搬運時最怕兩件事：

一是叉車故障。為滿足汽車主機廠需求，興宇科技實行兩班工作制，叉車每天作業(yè)均在十小時以上，內(nèi)燃車不僅每天耗油費用高，且在長時間作業(yè)中，各類毛病不斷，影響作業(yè)效率。

比亞迪鋰電叉車服務(wù)興宇五年里，作業(yè)時間超過15000多小時，電池依然保持良好狀態(tài)，僅需在員工換班吃飯期間快速充電，便可投入后續(xù)使用，即使有分易損件需要更換，比亞迪售后服務(wù)人員也會在接到電話后迅速到場，解決問題，可謂服務(wù)及時、迅速高效；

另一方面則是噪音，叉車從早上8點到晚上12點都要保持運作，柴油發(fā)動機的轟鳴聲從不間斷，巨大的噪聲不僅使公司員工承受精神壓力，也影響到周邊居民日常生活，曾經(jīng)一度使公司與周邊居民關(guān)系陷入緊張。比亞迪鋰電叉車采用純電驅(qū)動，把噪音降至最低，完美解決了企業(yè)難題。

此外，比亞迪鋰電叉車行駛平穩(wěn)，操作輕松，動力相比內(nèi)燃車也毫不遜色。尤其到了夏天，內(nèi)燃車散發(fā)的熱量讓駕駛員熾熱難當，容易疲憊，導致企業(yè)整體工作效率降低。使用比亞迪電車后，操作舒適，沒有震動，沒有尾氣，叉車駕駛員們都搶著開。

?降本增效，與比亞迪再續(xù)情緣?

目前，興宇科技廠內(nèi)有四臺比亞迪鋰電叉車，三臺內(nèi)燃車。潘國長表示，為滿足發(fā)展需要，公司將新建具備年產(chǎn)12000 萬米新型汽車用密封制品、1000 萬套輕量化滾壓制品生產(chǎn)能力的新廠房，比亞迪鋰電叉車動力強、零排放、低噪音、快速充電、安全耐用、節(jié)能高效，已經(jīng)成為興宇科技的理想助手，下一步公司會逐步淘汰各類內(nèi)燃叉車，換用新款比亞迪鋰電叉車，期待與比亞迪叉車再結(jié)情緣，共同構(gòu)建綠色制造生態(tài)體系。

比亞迪客戶經(jīng)理告訴記者，比亞迪叉車配置的比亞迪鐵鋰電池全密封包裝，不需定期加注蒸餾水與電解液，終身免維護，解決了鉛酸電池使用過程中的氫氣排放、酸霧污染以及后期維護困難、維護成本高等一眾難題，使用成本較傳統(tǒng)鉛酸電池降低了30%！而且1小時快速充電，隨充隨用，極大地提升了客戶工作效率。

近年推出業(yè)內(nèi)高質(zhì)保標準：電池五年質(zhì)保、整車兩年質(zhì)保。并籌備在寧波地區(qū)新建比亞迪整車制造工廠，滿足浙江、江蘇、上海、山東等區(qū)域的市場需求，不斷完善比亞迪叉車綜合服務(wù)能力。

未來，比亞迪叉車將繼續(xù)致力于搬運設(shè)備的技術(shù)升級與服務(wù)標準的規(guī)范化，為包括食品、造紙、飼料、加工制造、家電生產(chǎn)、汽車及零件、石化、煙草、陶瓷等貨物搬運要求較高行業(yè)在內(nèi)的客戶提供高效、專業(yè)、全方位的綠色倉儲物流解決方案。

（本文來自比亞迪）

標簽：工業(yè)車輛 比亞迪