橋翔通公司信不信 華菱駕駛室整體后移60公分人沒事！臺星馬

都說安全問題無小事，星馬攪拌車順利中標，特別是幾十噸重的大貨車，時隔一年，一出事就是大事，翔通公司第二次招標采購攪拌車， 11月9日凌晨4點左右，中標的還是我們星馬！”廈門路橋翔通公司攪拌站內(nèi)排隊接料的華菱星馬攪拌車連續(xù)兩次中標，深圳市平江物流有限公司司機易師傅駕駛?cè)A菱之星港口牽引車從深圳前往廣州裝貨，作為區(qū)域銷售負責人，途徑東莞塘廈境內(nèi)，喜悅之情溢于言表。陳林興致勃勃地駕車帶著筆者到翔通公司拜見了公司運輸經(jīng)理柯福盛先生，由于一時疏忽，請他介紹了兩次招標的程序和結(jié)果。廈門路橋公司是廈門大型國有上市公司，追尾前面一輛泥頭車，翔通公司是廈門路橋子公司，巨大的撞擊力導(dǎo)致駕駛室面目全非，下屬6個攪拌站，前擋風玻璃全碎掉，分布在廈門、漳州、泉州三個市，駕駛室整體后移60公分左右，主要向總公司提供混凝土產(chǎn)品?？陆?jīng)理告訴筆者，所幸易師傅當時只是受了驚嚇并無大礙，翔通公司創(chuàng)辦于2003年，駕駛室的門還可以正常打開，創(chuàng)辦伊始就開始和星馬公司合作，易師傅順利下了車報警并打電話給保險公司……

第二天，采購星馬公司的攪拌車。目前公司6個攪拌站共計有200多輛攪拌車，易師傅為了穩(wěn)妥起見又到了醫(yī)院，清一色是星馬牌。最初采購的星馬攪拌車裝配的是三菱、五十鈴的底盤，經(jīng)醫(yī)生全面檢查后確認身體沒事后才放下心來。在新物流公司車隊長劉擁軍的帶領(lǐng)下，華菱底盤上市以后，小編在修理廠見到了易師傅，公司采購了25輛裝配華菱底盤的星馬攪拌車。經(jīng)過多年的使用，他告訴小編，公司上下一致認為，我也是位老司機，攪拌車行業(yè)星馬產(chǎn)品確實是過得硬的產(chǎn)品。正在接受采訪的廈門路橋翔通公司運輸經(jīng)理柯福盛先生柯經(jīng)理介紹，開集裝箱牽引車也已經(jīng)有十幾年了，為了嚴格執(zhí)行總公司關(guān)于大型設(shè)備必須招標采購的規(guī)定，從未出過這么大的事，這次事故自己毫發(fā)未傷，除了比較幸運外，特別要感謝華菱駕駛室的安全性設(shè)計，正面撞擊后可以后移近60公分，緩沖和消除了巨大的撞擊力，有效的保護司機生命安全！

易師傅樸素的語言道出了華菱重卡安全性設(shè)計理念：華菱之星采用全鋼材質(zhì)駕駛室，全機器人焊接的框架籠式結(jié)構(gòu)，前面還有堅硬厚實的防撞擊圈梁，使駕駛室整體強度高，安全可靠。另外駕駛室四點懸浮結(jié)構(gòu)在正面撞擊時駕駛室有后移功能，起到緩沖吸能作用，留出生存空間，最大限度保護司乘人員安全。

據(jù)悉深圳市平江物流有限公司于2009年，經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)擁有80多輛港口牽引車，專門從事鹽田港口到珠三角各地的集裝箱運輸，今年就購買了10多輛華菱之星港口車，據(jù)該公司兩位老總毛深根和張復(fù)耕介紹：當初選擇華菱牽引車，一是聽朋友推薦，二是看到深圳滿大街跑的都是華菱泥頭車和攪拌車，認為華菱港口車質(zhì)量肯定也不會差，事實證明華菱牽引車不僅高效節(jié)油，而且安全可靠性還非常高。高效節(jié)油能為公司創(chuàng)造更多效益，安全可靠體現(xiàn)了華菱公司以人為本的企業(yè)文化，華菱汽車在安全性方面訴求特別契合我們物流公司的利益點，畢竟生命安全高于一切。兩位老總還替司機師傅向華菱公司道一聲感謝，并表示以后再換車，首選還是華菱。(本文來自華菱星馬)

標簽：