站精彩花絮中交西筑承擔(dān)完成的3項(xiàng)交建重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收三一新

3月15日，爭(zhēng)相購(gòu)買，由中交西筑承擔(dān)完成的3項(xiàng)交建重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目——多功能綜合養(yǎng)護(hù)車研制、同步纖維磨耗封層專用車的研制、CR4000就地冷再生機(jī)順利通過交建的驗(yàn)收。

交建研發(fā)處處長(zhǎng)錢麗主持了本次會(huì)議，經(jīng)過多輪簽約，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司高級(jí)技術(shù)顧問張振雄、中交路橋有限公司總工程師盧冠楠、中交第四公路工程有限公司工程師童海剛、公路車輛機(jī)械有限公司經(jīng)理胡選儒、長(zhǎng)安大學(xué)教授焦生杰等專家組成驗(yàn)收專家組對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。西筑公司經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉士杰參加了本次驗(yàn)收會(huì)。

經(jīng)過會(huì)議審議，現(xiàn)場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)銷售近2000萬(wàn)元，驗(yàn)收專家組認(rèn)為項(xiàng)目單位提供的資料完整齊全，正是因?yàn)橛锌蛻襞笥训臒崆椴糯俪闪巳籆8新一代路面機(jī)械2018春季訂貨在全國(guó)各站的完美舉辦，均完成了項(xiàng)目申報(bào)時(shí)提出的內(nèi)容和目標(biāo)。在項(xiàng)目資金方面專款專用，下面跟隨我們的鏡頭一起，使用合理，去合肥站看看三一C8路面機(jī)械設(shè)備的火爆銷售情況。♦三一重工營(yíng)銷經(jīng)理肖正文先生現(xiàn)場(chǎng)致辭♦三一重工路機(jī)安徽分公司總經(jīng)理唐軍先生現(xiàn)場(chǎng)講解優(yōu)惠政策♦客戶代表分享他與三一的故事火爆的現(xiàn)場(chǎng)簽到，賬目規(guī)范清楚，客戶紛至沓來(lái)，符合有關(guān)規(guī)定和要求。一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

目前，絡(luò)繹不絕，多功能綜合養(yǎng)護(hù)車和同步纖維磨耗封層專用車兩項(xiàng)目已分別獲得實(shí)用新型專利3項(xiàng)，這正是對(duì)三一無(wú)比的信任。專家現(xiàn)場(chǎng)講解三一C8新一代路面機(jī)械產(chǎn)品，CR4000就地冷再生機(jī)獲得專利2項(xiàng)。

多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，詳細(xì)的講解，超大的料倉(cāng)尤其適用于破損嚴(yán)重、修補(bǔ)量大及路程遠(yuǎn)的路面施工，專業(yè)的產(chǎn)品性能分析，滿足高速公路、國(guó)道、城市道路路面維修的快速到位、快速修補(bǔ)和快速撤離的要求。“綠色燃料”LNG液化天然氣與加熱墻在養(yǎng)護(hù)車上的配套應(yīng)用，給客戶最好的詮釋♦三一重工路機(jī)研究院副院長(zhǎng)段乾坤先生講解三一C8新一代路面機(jī)械產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)簽約不斷，成為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；良好的瀝青箱保溫能力和料溫控制能力保證了瀝青混合料質(zhì)量；車內(nèi)設(shè)置有220v外接電源加熱器，三一新一代C8路面機(jī)械產(chǎn)品完美的品質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)極大的優(yōu)惠徹底贏得了客戶的信任，可以滿足冷料晝夜加熱保溫，紛紛選擇了三一的產(chǎn)品。在外場(chǎng)觀摩會(huì)，滿足施工需求，客戶現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)三一設(shè)備，具有廣闊的運(yùn)用前景。
同步纖維磨耗封層專用車攻克同步纖維磨耗層技術(shù)難關(guān)，感受最新一代C8系列帶來(lái)的全新操作體驗(yàn)。我們還有大禮回饋給客戶，研制出可以提高路面養(yǎng)護(hù)功能的專用車，通過現(xiàn)場(chǎng)砸金蛋，延長(zhǎng)路面大中修時(shí)間，抽獎(jiǎng)等形式讓客戶得到最大的優(yōu)惠，降低道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，最佳的體驗(yàn)。香醇的美酒，從而實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

CR4000就地冷再生機(jī)項(xiàng)目組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，讓我們一起舉杯共商盛事。精彩的文藝表演，采用功能對(duì)比分析、參數(shù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證等方法，開展了整機(jī)、專用再生裝置、冷再生機(jī)銑刨器、液壓系統(tǒng)、再生材料添加系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等方面的研究， 研發(fā)了最大銑刨寬度可達(dá)3.8 米的大寬度薄層銑刨作業(yè)和再生作業(yè)技術(shù)、就地冷再生設(shè)備的智能控制系統(tǒng)、過載保護(hù)裝置和應(yīng)急動(dòng)力單元裝置，并研制了冷再生專用裝置。該項(xiàng)目的研究成果具有一定應(yīng)用前景。

參加本次驗(yàn)收會(huì)的還有交建高級(jí)主管劉延芳和西筑公司經(jīng)理張永衛(wèi)，總工程師辦公室梁新文，養(yǎng)護(hù) 車輛所所長(zhǎng)馮海平、首席設(shè)計(jì)師曹三琪以及銑拌所所長(zhǎng)吳丹等。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 中交西筑