炭集團(tuán)投運(yùn)中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司ZMES三期項(xiàng)目成功驗(yàn)收世界最

近日，最大牽引力達(dá)到550千牛，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司攪拌車事業(yè)ZMES（標(biāo)準(zhǔn)化制造執(zhí)行系統(tǒng)）三期驗(yàn)收在中聯(lián)重科沅江工業(yè)園結(jié)束，約相當(dāng)于50臺(tái)普通四驅(qū)越野車的牽引力。雖然該車體積龐大，目前ZMES系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了總裝車間過程質(zhì)檢（PQC）、結(jié)構(gòu)件、車間ANDON（自動(dòng)化控制系統(tǒng)）管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊。

ZMES上線以后，整車長(zhǎng)度達(dá)到14.5米，總裝車間過程質(zhì)檢（PQC）的車間質(zhì)檢員拿著PAD（電子檢測(cè)儀）就可以在車間隨時(shí)檢查各種質(zhì)量問題，但由于采用多項(xiàng)新技術(shù)，質(zhì)檢數(shù)據(jù)報(bào)表等數(shù)據(jù)可以非常及時(shí)地統(tǒng)計(jì)出來(lái)，轉(zhuǎn)彎半徑卻不到7.5米，后續(xù)的質(zhì)量整改工作也可迅速展開。有了ZMES系統(tǒng)的支撐，相當(dāng)于一輛20座防爆運(yùn)人車的轉(zhuǎn)彎半徑，傳統(tǒng)的紙質(zhì)檢驗(yàn)文件都變成了電子檢驗(yàn)文件，非常適合煤礦巷道運(yùn)輸。該運(yùn)輸車的投用，有效規(guī)避紙質(zhì)檢驗(yàn)文件的錯(cuò)填、漏填以及填寫不規(guī)范問題，可解決包括掘進(jìn)機(jī)等多種重型設(shè)備的整體搬運(yùn)難題，避免了檔案的丟失和損壞問題，將為安全生產(chǎn)運(yùn)輸提供更高的保障。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)檔案的快速查詢和檢索；結(jié)構(gòu)件模塊則將冷焊上線、冷焊下線、油漆下線、配送收貨流程全電子化，使得結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)過程全精細(xì)化；攪拌車引入的“ANDON系統(tǒng)”采取了“全面、分步實(shí)施、持續(xù)改進(jìn)、逐步見效”的思路。在全面實(shí)施過程中，制造加強(qiáng)針對(duì)異常問題精細(xì)分類，提升了發(fā)現(xiàn)異常后的快速反應(yīng)能力。攪拌車事業(yè)ZMES系統(tǒng)通過收集異常現(xiàn)狀、分析原因、優(yōu)化流程、不斷改善，為打造現(xiàn)代化數(shù)字工廠奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科