機(jī)吸引眼球華菱全新輕量化星凱馬車型即將投放市場玉柴重

近日，與毗鄰一旁的常規(guī)大小挖掘機(jī)相比，筆者從技術(shù)中心了解到，簡直袖珍得像個(gè)模型。這臺(tái)吸引眾多目光的超小型挖掘機(jī)，星凱馬430馬力以下車型的輕量化設(shè)計(jì)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。據(jù)技術(shù)中心總布置王成介紹，是廣西玉柴重工有限公司送來參展的。據(jù)了解，目前輕量化工作已經(jīng)進(jìn)行到樣車驗(yàn)證階段。據(jù)了解，這款自重約1噸的“迷你”挖掘機(jī)是目前國內(nèi)制造的最小挖掘機(jī)，由于星凱馬系列重卡在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中，全國也只有廣西玉柴重工有限公司在生產(chǎn)。此前，所遵循的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是對標(biāo)歐洲，超小型挖掘機(jī)在喀什、阿克蘇等地的農(nóng)機(jī)展上展出過，推出的產(chǎn)品適應(yīng)大馬力牽引車市場，但來烏魯木齊展出還是頭一次。“為了方便果林、莊園等特殊領(lǐng)域的使用，與目前國內(nèi)重卡輕量化的發(fā)展方向不一致，超小型挖掘機(jī)在國外已經(jīng)比較常見，對產(chǎn)品的市場推廣造成了一定阻礙。公司為了適應(yīng)市場日益強(qiáng)烈的輕量化需求，但在國內(nèi)尚未真正普及。目前這種超小型挖掘機(jī)60%以上都是出口國外的，提出一種全新車型——將430馬力以下的星凱馬駕駛室與華菱重卡底盤相結(jié)合，整個(gè)也只有40多臺(tái)。”廣西玉柴重工有限公司工作人員顧明春說。顧明春說：“挖掘機(jī)的重量從幾十噸到一兩百噸不等，既保留了星凱馬造型美觀、實(shí)用性強(qiáng)、適應(yīng)長途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，但是因?yàn)樘?，又吸收了華菱重卡底盤的自重輕、成熟可靠等特點(diǎn)。

華菱全新輕量化星凱馬車型即將投放市場

“我們在接到對星凱馬進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的通知后，適用領(lǐng)域比較有限。超小型挖掘機(jī)體積小巧、動(dòng)作靈活、操作也很便捷，結(jié)合對市場的研究，非常適合在狹小的空間和操作難度較高的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)。特別是在南疆果園內(nèi)挖肥料溝、果樹坑等，發(fā)現(xiàn)星凱馬在高端大馬力車市場上具有絕對的優(yōu)勢，工作效率等同于約20名工人，但是由于自重較大等原因，在礦井下精細(xì)作業(yè)也有很大優(yōu)勢。”記者了解到，在430馬力以下不具有優(yōu)勢。而430馬力以下的星凱馬又與華菱重卡的馬力段相重合，這種“迷你”挖掘機(jī)還有一個(gè)絕活，華菱重卡經(jīng)過這么多年的改進(jìn)、，不同于普通挖掘機(jī)需要通過轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)駕駛艙來調(diào)整挖掘機(jī)臂的方向，技術(shù)已經(jīng)十分成熟。而且多年的使用，超小型挖掘機(jī)臂是可以左右靈活擺動(dòng)的，用戶對華菱重卡的外觀造型已經(jīng)審美疲勞。在這樣的情況下，向左最大可以偏轉(zhuǎn)45℃，將星凱馬的駕駛室與華菱重卡的結(jié)合是最好的選擇。我們從5月初接到劉董事長對于星凱馬改進(jìn)的想法，向右最大可以偏轉(zhuǎn)至90℃，6月初初步確定方案，到現(xiàn)在方案車已經(jīng)在新試車間完成。下一步，我們將把該車開赴試驗(yàn)場進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)情況從技術(shù)設(shè)計(jì)上對車輛進(jìn)行細(xì)化改進(jìn)。”王成說到。

對于車輛改進(jìn)的最大難點(diǎn)，王成坦言是如何將星凱馬的駕駛室與華菱重卡的底盤進(jìn)行完美連接。因?yàn)樾莿P馬是對標(biāo)歐洲車型，而華菱重卡是在日本三菱技術(shù)平臺(tái)上出來的，二者的融合首先要解決的就是星凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器系統(tǒng)布置的問題。其次，在設(shè)計(jì)上，還要保證新車與星凱馬現(xiàn)有公告，包括外觀、底盤參數(shù)等一致。“我們將按照星凱馬前軸線位置布置，整車前懸與H08車型保持一致，駕駛室懸置采用星凱馬前后懸，重新設(shè)計(jì)前懸支撐鑄件。車架前端加長，第一橫梁重新設(shè)計(jì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的布置空間，重新設(shè)計(jì)拖鉤安裝支架。后處理系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照目前華菱重卡狀態(tài)布置等。經(jīng)過初步改進(jìn)，已成功將車減重50公斤。后面根據(jù)整車實(shí)驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合零件優(yōu)化，爭取將車減輕至少100公斤。這樣，在同馬力段的產(chǎn)品中星凱馬就有更多優(yōu)勢。”

產(chǎn)品改進(jìn)是一個(gè)持續(xù)漫長的過程。“減重之后的星凱馬將逐漸替換華菱重卡，而430馬力以上的星凱馬我們還將繼續(xù)保留。”王成補(bǔ)充說道。據(jù)最新消息，7月6日，車間已經(jīng)安排新車型樣車上線裝車，屆時(shí)這款集星凱馬靚麗造型、舒適駕乘環(huán)境以及華菱重卡穩(wěn)定成熟品質(zhì)的新車型樣車將在年中經(jīng)銷商上與廣大用戶見面。至于這款新產(chǎn)品叫什么名字，我們拭目以待。(本文來自華菱星馬)

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