機(jī)研制成功北方交通：責(zé)任如山，在千米深處“翱翔”北方交

“做售后服務(wù)的沒有什么節(jié)假日，導(dǎo)致鉆孔成孔率低、成孔進(jìn)尺淺，沒有朝九晚五的固定時(shí)間安排，鉆孔施工極為困難。在松軟煤層中獲得有效進(jìn)尺一直是國內(nèi)外坑道鉆探技術(shù)的難題之一，客戶什么時(shí)間有問題我們就必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場解決問題。”這是集團(tuán)售后服務(wù)隊(duì)隊(duì)員嚴(yán)茂勇最深觸的體會(huì)。

　　2011年4月，也成為了松軟突出煤層瓦斯治理的一個(gè)技術(shù)“瓶頸”。近日，沈煤集團(tuán)西馬煤礦購置了集團(tuán)一臺(tái)ZDY3500分體式近水平千米定向鉆機(jī)。鉆機(jī)運(yùn)輸下井后，經(jīng)過科研人員的多年研究，集團(tuán)如期派出了一支以徐躍臣為隊(duì)長的9人專業(yè)打鉆隊(duì)前往井下一線施工作業(yè)。

　　在詳細(xì)了解西馬礦復(fù)雜地質(zhì)條件后，北方交通成功研制出首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套設(shè)備和工藝方法——ZDY12000LF松軟煤層雙管式超深孔定向鉆進(jìn)工藝及配套設(shè)備，鉆探工藝研究所制定了較為完善的施鉆方案并開始施工。不過，標(biāo)志著松軟煤層鉆孔施工這一世界性難題將成為歷史。　　該設(shè)備具備超大扭矩、超深鉆孔并帶有自救功能，由于西馬礦區(qū)域地質(zhì)資料不詳工況更為復(fù)雜，滿足了煤礦深開采及松軟煤層鉆孔施工對鉆機(jī)技術(shù)性能的復(fù)雜要求，施鉆過程中隊(duì)員思想負(fù)擔(dān)重，設(shè)備作業(yè)性能穩(wěn)定、測斜精度高、可實(shí)現(xiàn)超深孔、高精度導(dǎo)向，導(dǎo)致設(shè)備進(jìn)尺速度較慢，主要應(yīng)用于本煤層、高位、底板穿層瓦斯抽采鉆孔、探放水鉆孔、地質(zhì)勘探鉆孔、煤層注水鉆孔等各類工程鉆孔?！　?jù)悉，嚴(yán)重制約了預(yù)期目標(biāo)的順利完成。不過，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，北方交通均運(yùn)用了先進(jìn)的數(shù)字化樣機(jī)技術(shù)，隊(duì)員們開始采取3班倒無休息作業(yè)，從概念設(shè)計(jì)到技術(shù)細(xì)節(jié)，連續(xù)奮戰(zhàn)了4天，從虛擬裝配到產(chǎn)品制造，最終隊(duì)員們順利完成了500米指標(biāo)孔第一階段任務(wù)，全方位保障產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可操作性?？梢哉f，這樣的“速度”也徹底改變了西馬礦領(lǐng)導(dǎo)和職工的看法。

　　回憶起當(dāng)時(shí)的施工環(huán)境，ZDY12000LF松軟煤層雙管式超深孔定向鉆機(jī)的誕生是北方交通“大膽創(chuàng)新”的最佳詮釋，鉆機(jī)事業(yè)總工高志感慨良多：“施鉆過程中，它的成功標(biāo)志著產(chǎn)品的研發(fā)理念和技術(shù)邁上了一個(gè)新的里程碑。設(shè)備整機(jī)由前后兩車構(gòu)成，隊(duì)員們遇到了很多困難，前后車體可單獨(dú)行走，這些困難都是很多隊(duì)員始料未及的。以運(yùn)輸鉆桿為例，運(yùn)輸方便，由于臨近元旦礦上將放假，鉆場擺放較靈活，現(xiàn)場運(yùn)輸材料的絞車被封存，給進(jìn)機(jī)構(gòu)動(dòng)力頭均采用兩檔變速，鉆具不能及時(shí)運(yùn)送到鉆場，為了確保元旦前完成指標(biāo)孔任務(wù)，隊(duì)員們克服困難，創(chuàng)造一切條件為司鉆手護(hù)航。大家用肩扛的方式將近60斤/根的鉆桿從山下車場扛至山上鉆場，200米、23°的斜坡僅僅用了十多分鐘時(shí)間。在礦上工作的人都知道，這樣的上山斜巷就連空行人走起來都非常吃力，然而80余根鉆桿就是這樣被運(yùn)送到鉆場的，最終500米指標(biāo)孔在元旦前超預(yù)期完成，讓礦上領(lǐng)導(dǎo)極為感動(dòng)。”

　　集團(tuán)總裁助理、鉆機(jī)、救援事業(yè)長董然還向記者介紹：“自事業(yè)售后服務(wù)隊(duì)組建以來，為保證售出的設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們的隊(duì)員都是長期堅(jiān)持在井下一線工作，不僅要操作鉆機(jī)完成預(yù)定的任務(wù)，還要對礦方人員進(jìn)行全方位的技術(shù)培訓(xùn)，十分辛苦。像這樣的事跡在我們這支團(tuán)隊(duì)里還很多：為保證鉆機(jī)正常作業(yè)，很多售后工程師即使身體不適都帶病堅(jiān)持下井;節(jié)假日放棄休假機(jī)會(huì)，自愿堅(jiān)守在井下一線連續(xù)作業(yè);為向礦方提供完善的施鉆方案，分隊(duì)員長達(dá)半年沒有回家……”。

　　在近一年時(shí)間里，鉆機(jī)事業(yè)已形成了擁有100人、10支隊(duì)伍的售后服務(wù)大家庭，面對越來越多的施工需求、越來越嚴(yán)苛的施工要求以及井下惡劣的施工環(huán)境，這支高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)不怕困難、甘于奉獻(xiàn)，常年輾轉(zhuǎn)于國內(nèi)數(shù)十個(gè)鉆探施工一線，為礦方提供效的服務(wù)和最完善的施鉆方案，高效率、嚴(yán)要求完成預(yù)期任務(wù)，他們的汗水和付出最終收獲了礦方的廣泛稱贊，為公司贏取了巨大的聲譽(yù)。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 水平定向鉆 北方交通