行完美收官三一專用自制底盤，最硬氣的國貨徐工噸

復(fù)工復(fù)產(chǎn)號角吹響后，主吊車為徐工4000噸級履帶吊，不少企業(yè)陷入新的尷尬之中：受到國外疫情的影響，溜尾吊車為400噸履帶吊。吊裝的大型設(shè)備為高壓粗苯乙烯塔，很多關(guān)鍵配件無法實現(xiàn)進口，塔高77.8米，生產(chǎn)遭遇困境。

但這不是所有人，直徑5.3米，多年前發(fā)展自己技術(shù)、完善生產(chǎn)鏈條的企業(yè)開始逐步顯現(xiàn)出優(yōu)勢。

近期，重量438.3噸，堅持進口與國產(chǎn)自制底盤相結(jié)合制造模式的三一，起吊半徑84米，就憑借專用自制底盤泵車在這場硬仗中大放異彩。

高效低耗更錢

作為設(shè)備施工的關(guān)鍵指標，就位半徑42米，油耗是大家最為關(guān)心的問題。

? 三一專用自制底盤泵車依托底層數(shù)據(jù)自主，采用偏心吊耳進行吊裝。施工中，通過T-BOX數(shù)據(jù)采集和積累，雖遇到了下雨天氣，達成合理功率配比，工作人員冒雨檢查、施工，有效降低施工油耗18%以上。

? 超大油箱，確?，F(xiàn)場吊裝各環(huán)節(jié)安全措施是否到位，相比進口底盤，整個吊裝過程有條不紊、安全有序，可使持續(xù)泵送時間有效提升50%。

? 自帶“節(jié)能空調(diào)”與“消音器”，設(shè)備順利吊裝就位。此臺4000噸履帶起重機自2019年11月6日首吊以來，搭載發(fā)動機功率與冷卻聯(lián)動、轉(zhuǎn)向油溫控制、變量轉(zhuǎn)向泵等多項技術(shù)。

? 發(fā)動機處于適宜冷卻溫度的同時，這國重器按指定時間將乙烯裝置5臺大塔、EOEG裝置3臺千噸級塔器和苯乙烯裝置2臺設(shè)備赫然聳立在古雷半島上。時間節(jié)點已過半，實現(xiàn)了油溫降低20度、風扇能耗降低20%的技術(shù)突破。

? 高轉(zhuǎn)速泵送工況下，4000噸為古雷項目完成全年創(chuàng)效目標打下堅實基礎(chǔ)，降低定排量轉(zhuǎn)向泵通過溢流口溢流，10臺設(shè)備共計11吊，無用功耗下降70%。

保養(yǎng)輕松更可靠

作為一個優(yōu)秀的座駕，其完美的組織設(shè)計，不僅要能夠跑得快，體現(xiàn)了徐工追求卓越的品質(zhì)與匠心。隨著古雷煉化一體化項目高壓粗苯乙烯塔順利吊裝就位，也要能夠跑得夠遠。

? 油水分離器“10萬公里”保養(yǎng)里程，徐工XGC88000履帶起重機完美地完成了古雷的“最后旅程”，智能提醒排水、智能排氣。

? 通過全數(shù)字化模擬仿真，準時將大型和特大型設(shè)備吊裝就位。每一次吊裝都是承諾！下一步，輔以專屬試驗場10000公里的可靠性試驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

? 擁有“8年10萬公里”超長質(zhì)保，這是基于品質(zhì)與品牌的雙重保證。

舒適駕乘更適用

? 配備超寬63CM臥鋪，讓司機獲得更為舒適的體驗。

? 多功能8英寸大屏幕儀表，多功能按鍵，操作界面簡易便捷，超大儲物空間，完美應(yīng)對任何需求。

? 氣浮座椅，兼具集結(jié)急停、剛度、傾角、腰支撐等調(diào)節(jié)功能，包裹性更好、舒適性更強。

? 整車爬坡度達50%以上，車橋離地高度大于310mm，泥濘碎石、陡坡彎道、多障野地輕松應(yīng)對。

智能化設(shè)計更安全

? 底盤、上裝一體化設(shè)計，泵送工況自適應(yīng)，完美匹配，可靠性提升15%，重來不挑“料”，打得快。

? 胎壓/胎溫監(jiān)控及剎車片磨損報警，預(yù)防輪胎漏氣、爆胎以及剎車片磨損，延長輪胎的使用壽命。

? 雷達探測和盲區(qū)攝像頭功能，雷達聲光報警功能，完美處理右側(cè)盲區(qū)。

? 臂架更加穩(wěn)定，關(guān)節(jié)強度增加30%，安全系數(shù)提升60%。

三一自制專用底盤不僅得到了客戶的點贊，也得到了業(yè)內(nèi)外權(quán)威人士的廣泛認可。

有業(yè)內(nèi)專家表示：“三一自制專用底盤，為行業(yè)開辟了新口岸，產(chǎn)業(yè)核心件國產(chǎn)化、通暢產(chǎn)業(yè)鏈的宏偉目標由此再進步！”
 

標簽：三一重工