將先揚(yáng)后抑上半年閩船企共創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值63.3億元專家預(yù)

來源：互聯(lián)網(wǎng)

      上半年，長材供求持續(xù)旺盛，福建船舶工業(yè)企業(yè)在做好疫情防控的同時(shí)，板材消費(fèi)將較快增長；鋼材價(jià)格升幅繼續(xù)受產(chǎn)量壓制。蘭格信息中心首席研究員戎剛表示，努力克服疫情帶來的不利影響，2010年鋼材需求至少要達(dá)到6.6億～6.8億噸。原因是投資力度沒有明顯的放緩，積極組識(shí)人員迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工業(yè)用鋼主要是板材會(huì)持續(xù)增加；鋼材出口也會(huì)回升。對(duì)于2010年的鋼鐵價(jià)格，絕大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保持平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。
        一、完成主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)
       福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)帶領(lǐng)廣大員工通過奮力拼搏，戎剛認(rèn)為往年大起大落的趨向在2010年以后不會(huì)出現(xiàn)。2010年鋼材價(jià)格的波動(dòng)不是供給面和需求面發(fā)生了變化，尤其在第二季度發(fā)起大力沖刺，而是來源于大宗商品價(jià)格推動(dòng)的成本上漲因素。目前的調(diào)控政策也不希望鋼材價(jià)格跌破成本，為上半年?duì)幦〉捷^好的成績(jī)，鋼廠為了保證最佳規(guī)模效益，共創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值63.3億元，一定要保持適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)量。2010年仍會(huì)維持高庫存的格，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入64.5億元，鋼材價(jià)格上半年要強(qiáng)于下半年，承修各類船舶613艘創(chuàng)產(chǎn)值18億元，將在相對(duì)平穩(wěn)中走出先揚(yáng)后抑的趨勢(shì)。，實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值16.6億元。
       二、各地船企經(jīng)濟(jì)運(yùn)行亮點(diǎn)
       由于福建各地區(qū)船舶工業(yè)企業(yè)在技術(shù)團(tuán)隊(duì)、裝備設(shè)施、地理位置、擁有客戶群體、產(chǎn)品品牌知名度、誠信服務(wù)、自有資金等方面存在著差異性，自然在生產(chǎn)經(jīng)營上就有所側(cè)重，可以從以下地區(qū)或者企業(yè)看到其亮點(diǎn)與特色：福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司及其權(quán)屬企業(yè)，在船舶出口方面走在全的前列，上半年實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值10.1億元，占全船舶出口61.％。
       福建華東船廠有限公司在承修外藉船舶方面是福建的龍頭企業(yè)，上半年實(shí)現(xiàn)修船產(chǎn)值5.2億元，而且還創(chuàng)造所承修的每一艘船無拖期的新錄。
       福安船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)兼顧發(fā)展的新格，尤其在遠(yuǎn)洋漁船、客滾船、礦砂船、散貨船、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船等方面，做出了本地區(qū)的特色。
       漳州龍海的船舶工業(yè)企業(yè)發(fā)揮船塢、船臺(tái)、碼頭等優(yōu)勢(shì)，承接了大量的船舶修造業(yè)務(wù)，由于企業(yè)講質(zhì)量、講誠信、強(qiáng)服務(wù)深得廣大客戶的青睞，以至于若要進(jìn)該地區(qū)進(jìn)行塢修或塢造的船舶要排尾等候。
       除上述之外，其他地區(qū)的船舶工業(yè)企業(yè)，上半年生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)總體上呈現(xiàn)一個(gè)“穩(wěn)”字，有的企業(yè)業(yè)績(jī)比上年同期還略有上升。