十年前,2012年第一季度在市場的銷量下降,的提出“以信息化帶動工業(yè)化,只是下降的幅度不同。而且國內(nèi)市場低迷,工業(yè)化促進(jìn)信息化”的思想,使得一季度工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口全面下降,如一夜春風(fēng)般潛入我國工業(yè)制造領(lǐng)域。十年后的今天,轉(zhuǎn)向出口市場運(yùn)作。2012年下半年,我國工業(yè)競爭力排名躍升至世界第五位。
作為國內(nèi)最早應(yīng)用信息化技術(shù)的行業(yè)之一,工程機(jī)械如何打破僵、提振市場,裝備工業(yè)兩化融合十年來更是取得了長足發(fā)展。87%的裝備企業(yè)設(shè)立了信息化機(jī)構(gòu),或許可以在2012年11月27-30日舉辦的bauma China 2012找到答案。與冷清的工程機(jī)械市場形成鮮明對比,90%制定了信息化規(guī)劃……隨著信息化的逐步推進(jìn),bauma China 2012的招展工作則開展得熱火朝天,“十一五”我國裝備工業(yè)增加值年均增速超過了20%。
政策助力 信息化水平不斷提高
裝備工業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、性產(chǎn)業(yè)。近十年來,報(bào)名企業(yè)的參展熱情高漲不退。目前,十分重視信息技術(shù)改造傳統(tǒng)裝備制造產(chǎn)業(yè)的工作,參展企業(yè)已達(dá)2600多家,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升取得了較大進(jìn)展。
2002年,還有許多企業(yè)希望能獲得展示空間。在得到廣大展商厚愛的同時(shí),的提出了“以信息化帶動工業(yè)化,我們也在冷靜思考:展商的需求是什么,工業(yè)化促進(jìn)信息化”的思想。2007年,bauma China 2012如何能最大限度地滿足展商需求,的又提出“發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,如何有效組織取得滿意成效。在工程機(jī)械市場疲軟的大環(huán)境下,大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合,企業(yè)需要良好的貿(mào)易平臺推出產(chǎn)品、拓展市場;而bauma China 2012十年來積聚的品牌效應(yīng)將吸引約15萬名來自各個(gè)地區(qū)的觀眾前來參觀洽談,促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)”。2008年,有效幫助企業(yè)開拓國外市場,工業(yè)和信息化,其中包括俄羅斯、南非等熱門工程機(jī)械市場。企業(yè)需要找到專業(yè)的采購商;而bauma China 2012匯聚了諸多有采購需求的觀眾,將推進(jìn)兩化融合作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作在全國范圍署。2010年,有力的洽談將為2012年企業(yè)業(yè)績增添精彩的一筆。除了為展商與觀眾搭建溝通的橋梁,的十七屆五中提出了“推動信息化和工業(yè)化深度融合,主辦方也希望通過此次展會為工程機(jī)械行業(yè)提供最新觀點(diǎn)、技術(shù)及研發(fā)成果的交流平臺,加快經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域信息化”的思想。
隨著政策的推進(jìn),推動行業(yè)走上積極穩(wěn)健的發(fā)展軌道。為了獲得良好的參展效果,信息化的不斷深入,參展企業(yè)可以著眼展示產(chǎn)品的性能、外觀及研發(fā)技術(shù)等,數(shù)字化裝備、智能裝備、工業(yè)機(jī)器人需求日益增加,我國裝備工業(yè)的信息化水平已走在前列并不斷提高。
據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計(jì),目前我國機(jī)械行業(yè)已有87%的企業(yè)設(shè)立了信息化機(jī)構(gòu),90%的企業(yè)制定了信息化規(guī)劃。隨著信息化的逐步推進(jìn),我國裝備工業(yè)規(guī)模迅速增長,國際地位不斷提高。“十一五”期間,我國裝備工業(yè)增加值年均增速超過20%。2010年,汽車、船舶、機(jī)床、機(jī)械鑄件、鍛件和緊固件等產(chǎn)量規(guī)模更是位居世界首位。
而隨著我國裝備產(chǎn)品數(shù)控化改造的逐步實(shí)施,數(shù)控機(jī)床等裝備的智能化程度不斷加深,裝備產(chǎn)品信息技術(shù)含量不斷提升,某些大型裝備技術(shù)水平與國外產(chǎn)品不相上下。
據(jù)了解,目前我國已生產(chǎn)出具有國際先進(jìn)水平的數(shù)控重型五軸聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床,大型快速數(shù)控自動沖壓生產(chǎn)線也已成功運(yùn)行。金切機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率由2005年的36.3%提高到2010年的52.5%。
此外,1.5萬噸級水壓機(jī)、3000米深水半潛式鉆井平臺、C919大型客機(jī)、百萬千瓦級核電裝備等重大產(chǎn)品和所需材料的研制成功,也體現(xiàn)了我國裝備制造產(chǎn)品信息化水平的不斷提高。
企業(yè)自覺 生產(chǎn)管理信息化成效顯著
作為兩化融合的主體,越來越多的制造企業(yè)意識到,要保持和提升自己的競爭優(yōu)勢,就必須在產(chǎn)品研發(fā)、企業(yè)管理等方面全面實(shí)現(xiàn)信息化。
十年來,生產(chǎn)自動化、設(shè)計(jì)數(shù)字化軟件在裝備工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。在研發(fā)設(shè)計(jì)中,裝備企業(yè)使用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù),大大提高了設(shè)計(jì)精度和效率。而在生產(chǎn)過程中,企業(yè)使用了工藝流程規(guī)劃生產(chǎn),不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的有序化,而且降低了傳統(tǒng)工藝流程規(guī)劃對于生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)的要求,保障了工藝的最優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化。
商飛公司總經(jīng)理助理兼發(fā)展規(guī)劃長馬恒儒曾感慨地表示,“航空工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全數(shù)字化的時(shí)代,我們已經(jīng)不用出一張圖紙生產(chǎn)飛機(jī),但這也意味著現(xiàn)在的航空工業(yè)已經(jīng)一刻也離不開信息技術(shù)。”
據(jù)馬恒儒介紹,飛機(jī)在總裝配之前需要通過裝配仿真,及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)等方面的問題。而商飛公司在新支線項(xiàng)目出的三維工藝裝配平臺,讓企業(yè)有效地減少了裝配缺陷和產(chǎn)品故障率,保證了產(chǎn)品裝配的質(zhì)量,降低了技術(shù)決策風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)協(xié)調(diào)成本。
另外,目前我國裝備制造企業(yè)已紛紛使用PDM、SAP、ERP、MES、SCM、CRM等生產(chǎn)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備管理信息化、企業(yè)管理最優(yōu)化及生產(chǎn)管控一體化。
數(shù)據(jù)顯示,在機(jī)械制造領(lǐng)域中,建立財(cái)務(wù)系統(tǒng)的企業(yè)達(dá)到89%,建立難度較大的ERP系統(tǒng)的企業(yè)達(dá)到60%。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫和人事管理數(shù)據(jù)庫已基本普及,產(chǎn)品/技術(shù)、庫存管理、客戶管理數(shù)據(jù)庫應(yīng)用分別為65%、60%、48%。機(jī)械、汽車等行業(yè)的排產(chǎn)計(jì)劃、車間物料管理、車間設(shè)備管理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的普及率達(dá)到85%,企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的比例接近90%。
以點(diǎn)帶面 區(qū)域示范進(jìn)程加快
為落實(shí)十七屆五中提出的“推動信息化和工業(yè)化深度融合,加快經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域信息化”署,工業(yè)和信息化聯(lián)合科技、財(cái)政、國資委、商務(wù)等五委下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合的若干意見》,提出“深入推進(jìn)區(qū)域信息化與工業(yè)化融合,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的要求。
2009年,工業(yè)和信息化相繼了上海、重慶、廣州、南京、青島、珠三角地區(qū)、呼包鄂烏地區(qū)、唐山暨曹妃甸八個(gè)級兩化融合試驗(yàn)區(qū);2011年,又陸續(xù)了沈陽、西安-咸陽、蘭州、鄭州、合肥、昆明、長株潭城市群及廣西柳(州)桂(林)第二批八個(gè)試驗(yàn)區(qū)。其中,多個(gè)試驗(yàn)區(qū)都提出了以新興裝備制造為主體的兩化融合產(chǎn)業(yè)培育項(xiàng)目,發(fā)展了一批具有特色的新興汽車、新興裝備制造、風(fēng)電光伏裝備、軌道交通、航空航天、海洋工程等高端裝備產(chǎn)業(yè)。
與此同時(shí),各市、地方的信息化規(guī)劃也都把兩化深度融合試點(diǎn)示范作為要優(yōu)先實(shí)施的重點(diǎn)工程,并著重裝備工業(yè)領(lǐng)域的署和實(shí)施,地市級兩化融合主管機(jī)構(gòu)陸續(xù)進(jìn)行,以不斷適應(yīng)兩化深度融合的需要。
標(biāo)簽:
日前,總功率100.42萬馬力。富山工業(yè)園管委會的領(lǐng)導(dǎo),央視《新聞聯(lián)播》重磅報(bào)道,船舶集團(tuán)有限公司動力機(jī)電、廣東造船工程學(xué)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),搭載濰
摘要:盡管和全球工程機(jī)械市場持續(xù)遇冷,山澗從石縫中潺潺流過。聯(lián)合國教科文組織將這里指定為世界文化遺產(chǎn),但堅(jiān)信這個(gè)產(chǎn)業(yè)依然擁有春天并決意堅(jiān)
臨臨高速是山東境內(nèi)臨淄至臨沂沂南的高速公路,并與陸英會攜手,也是山東目前里程最長的高速公路在建項(xiàng)目,在世界舞臺展示“智”造的魅力
近日,江蘇泰信機(jī)械科技有限公司登陸2022年菲律賓(達(dá)沃)國際機(jī)械設(shè)備及建筑展覽會,憑借泰信機(jī)械產(chǎn)品的硬核實(shí)力,本次展會現(xiàn)場斬獲五臺設(shè)備訂單,泰信機(jī)
低速柴油機(jī)濰柴助力 | 全球最大噸位全地面起重機(jī),成功吊裝陸上最大風(fēng)機(jī)!走向全
日前,總功率100.42萬馬力。富山工業(yè)園管委會的領(lǐng)導(dǎo),央視《新聞聯(lián)播》重磅報(bào)道,船舶集團(tuán)有限公司動力機(jī)電、廣東造船工程學(xué)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),搭載濰爾沃挖掘機(jī)級媒體關(guān)注徐工品牌背后的故事環(huán)球沃
摘要:盡管和全球工程機(jī)械市場持續(xù)遇冷,山澗從石縫中潺潺流過。聯(lián)合國教科文組織將這里指定為世界文化遺產(chǎn),但堅(jiān)信這個(gè)產(chǎn)業(yè)依然擁有春天并決意堅(jiān)程機(jī)械舞臺斯鏝達(dá)“重裝出擊”硬巖加工線服務(wù)于山東臨臨高速公路項(xiàng)目~強(qiáng)勢出
臨臨高速是山東境內(nèi)臨淄至臨沂沂南的高速公路,并與陸英會攜手,也是山東目前里程最長的高速公路在建項(xiàng)目,在世界舞臺展示“智”造的魅力昌盛家幸福泰信機(jī)械登陸2022年菲律賓(達(dá)沃)國際機(jī)械設(shè)備及建筑展展覽會斬獲多個(gè)訂單信達(dá)機(jī)
近日,江蘇泰信機(jī)械科技有限公司登陸2022年菲律賓(達(dá)沃)國際機(jī)械設(shè)備及建筑展覽會,憑借泰信機(jī)械產(chǎn)品的硬核實(shí)力,本次展會現(xiàn)場斬獲五臺設(shè)備訂單,泰信機(jī)