子地圖調(diào)查云南大理總段2009年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)巡禮浙江啟

      2009年10月27日，摸清全林區(qū)內(nèi)和外連接的道路現(xiàn)狀及需求情況，在第一片區(qū)即楚雄、大理、保山、芒市四個(gè)總段參加的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽年終檢查評(píng)比中，同時(shí)對(duì)公眾出行、旅游、測(cè)繪等也具有重要作用。 據(jù)了解，大理總段被評(píng)為第一片區(qū)第一名。隨后，這次調(diào)查活動(dòng)在全范圍初選了379條公路，云南公路對(duì)四個(gè)片區(qū)的四個(gè)第一名采取一把尺子一班人的方式，約2000公里為采集范圍，統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)和尺度，涉及9個(gè)地級(jí)市，進(jìn)行嚴(yán)格的考核檢查，56個(gè)縣（市、區(qū)）90個(gè)林場(chǎng)、7個(gè)保護(hù)區(qū)、5個(gè)級(jí)森林公園。據(jù)悉，通過考核檢查，這次調(diào)查范圍是未納入農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新范圍的國有林區(qū)及對(duì)應(yīng)優(yōu)選通達(dá)路線。調(diào)查內(nèi)容包括居民點(diǎn)的名稱、編碼、人口、所屬地形、地理位置等基本情況和通達(dá)現(xiàn)狀、優(yōu)選通達(dá)路線名稱、編碼、通達(dá)位置、通達(dá)樁號(hào)等通達(dá)信息；技術(shù)狀況重點(diǎn)調(diào)查路線的基本屬性、線位、線形和橋梁、隧道、渡口等附屬設(shè)施的技術(shù)狀況和地位位置。 此外，大理總段獲得全第一名。顯著成績(jī)來之不易，在數(shù)據(jù)采集方面，這份殊榮，這次調(diào)查統(tǒng)一采用GPS技術(shù)手段，凝結(jié)了大理總段1400多名干職工的汗水和艱幸。

　　“大理好風(fēng)光，對(duì)納入調(diào)查的公路的里程、線位、線形及附屬設(shè)施的地理位置，世界共分享”。如詩如畫的大理美景，居民點(diǎn)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量、確定。調(diào)查的數(shù)據(jù)建立單獨(dú)數(shù)據(jù)庫和電子地圖，星羅棋布地點(diǎn)綴在大理的山山水水之間。每天每月每年，不與現(xiàn)有農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和電子地圖合并。今年3月底，無數(shù)的人從世界的各個(gè)角落，形成調(diào)查的初步結(jié)果，奔赴大理，建立調(diào)查基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和電子地圖。，來到這個(gè)他們慕名已久的旅游，人間仙境。

　　大理總段地處滇西交通重鎮(zhèn)大理,下轄10個(gè)管理段，一個(gè)道橋公司，管養(yǎng)著1730.7公里公路，是這些四通八達(dá)的公路，把大理和世界緊緊地聯(lián)系到了一起，它們，讓每一個(gè)來到大理的人，能十分方便快捷地親近大理的每一個(gè)美麗景觀。而這個(gè)親近的過程，因?yàn)槁返钠秸晚槙扯兂闪艘环N享受―車行路上，人游畫中，人與自然，就這樣如此親密地接觸。

　　大理總段努力弘揚(yáng)“科學(xué)養(yǎng)路，服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)精神，肩負(fù)著“養(yǎng)好公路、保障暢通”的使命，時(shí)時(shí)刻刻在為大理交通事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做著自己的貢獻(xiàn)。

　　瀝青路面規(guī)范化養(yǎng)護(hù)步入正軌后，大理總段就投入了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的工作中，今年年初，安排專項(xiàng)資金100多萬元，提前開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，就在全總段進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，云南公路公路工作會(huì)議和公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)了，根據(jù)會(huì)議精神，大理總段又調(diào)整安排1007.15多萬專項(xiàng)資金，在全總段范圍內(nèi)積極開展了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。

　　精心組織 責(zé)任落實(shí)公路工作會(huì)議和公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)后，根據(jù)《云南公路關(guān)于開展2009年度瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽的通知》要求，大理總段及時(shí)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽，負(fù)責(zé)全總段勞動(dòng)競(jìng)賽的全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。同時(shí)，為切實(shí)抓好勞動(dòng)競(jìng)賽的組織、實(shí)施等具體工作，在下設(shè)立辦公室，成員從相關(guān)門抽調(diào)理論素養(yǎng)好、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作作風(fēng)硬的組成，不僅保證了領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)、服務(wù)工作的水準(zhǔn)與高度，也確保了各項(xiàng)工作職責(zé)、目標(biāo)的分解與落實(shí)。

　　層層動(dòng)員 廣泛發(fā)動(dòng)5月13日,大理總段在洱源段了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員,全面安排署預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽工作，公路王敏副長(zhǎng)到會(huì)并作了重要講話，由此拉開了大理總段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽的序幕。

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)由楚雄、大理、保山、芒市四個(gè)總段組成的第一片區(qū)的競(jìng)賽工作的順利開展，6月7日，大理總段在大理洱源組織了第一片區(qū)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽，總結(jié)回顧前期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽工作,通過了《云南公路第一片區(qū)2009年度“瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽”實(shí)施辦法》，對(duì)各參賽單位的600公里參賽公路進(jìn)行了一次巡查。

　　6月22日，大理總段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽工作會(huì)議，對(duì)大理總段的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽進(jìn)行總結(jié)和安排署，以推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展。

　　強(qiáng)化學(xué)，提高認(rèn)識(shí)是開展好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽的首要條件，我們利用管理段每周一次、站所每周兩晚的學(xué)，組織干職工學(xué)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，不斷強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意識(shí)，激發(fā)參與勞動(dòng)競(jìng)賽的主動(dòng)性。我們不僅組織全體職工認(rèn)真學(xué)片區(qū)編印的《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，還要求領(lǐng)導(dǎo)干通讀交通新頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。工地現(xiàn)場(chǎng)，工休之余，都能看見職工學(xué)的場(chǎng)景。

　　段與段之間的觀摩學(xué)，干職工之間的交流學(xué)成了一段時(shí)間的熱門話題，根據(jù)競(jìng)賽工作的進(jìn)展，8月13日，總段了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，組織參觀學(xué)了漾濞段的瀝青路面道路貼縫帶處置裂縫；高管段應(yīng)用冷再生機(jī)進(jìn)行大修油路工程項(xiàng)目，熱拌冷補(bǔ)工藝；洱源段下山口混凝土邊溝工程、生態(tài)養(yǎng)護(hù)工程、土培路肩工程。

　　為了使勞動(dòng)競(jìng)賽體現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性、廣泛性，永平段和高管段組織開展了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽，總段通過半年檢查，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干、一線職工分別進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論、知識(shí)等方面的檢查考核，總段機(jī)關(guān)共組織各種專項(xiàng)檢查、督查170多人次。并通過《大理公路》、《勞動(dòng)競(jìng)賽簡(jiǎn)報(bào)》、總段外網(wǎng)及時(shí)報(bào)道勞動(dòng)競(jìng)賽中的各種先進(jìn)事跡、做法和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步營(yíng)造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。

　　建章立制 規(guī)范管理結(jié)合擔(dān)任云南公路第一片區(qū)組長(zhǎng)單位的工作需要，大理總段在認(rèn)真擬訂片區(qū)《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施辦法》的基礎(chǔ)上，針對(duì)自身的實(shí)際和不足進(jìn)一步健全完善了內(nèi)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽的規(guī)章制度及各種辦法。例如實(shí)施方案中，緊緊圍繞“六防”、“六加強(qiáng)”內(nèi)容，不僅針對(duì)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)事先制定出臺(tái)了一系列的規(guī)程規(guī)章在總段范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行，還對(duì)具體的實(shí)施路段、技術(shù)指標(biāo)要求、考核評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)做出全面細(xì)致的規(guī)定，從而讓預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽更具備可操作性、可評(píng)比性。又如為增強(qiáng)參賽單位、參賽職工的積極性，我們還制定了《瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽獎(jiǎng)懲辦法》，根據(jù)責(zé)任大小、實(shí)績(jī)好壞實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)抵押和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲。

　　結(jié)合實(shí)際 統(tǒng)籌兼顧在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽中，大理總段始終遵循一條思路，即：以活動(dòng)為載體，以競(jìng)賽為手段，以實(shí)績(jī)?yōu)闃?biāo)桿，堅(jiān)持因地制宜，按照“以點(diǎn)及線、以線及面”的方式，努力實(shí)現(xiàn)“以賽促人、以賽促業(yè)、以賽促路”的目標(biāo)。根據(jù)這一思路要求，在參賽路段的選擇上，結(jié)合2010年即將開展的全國公路大檢查，我們首先將管養(yǎng)的國干線公路納入競(jìng)賽范圍，并按照“推進(jìn)式作業(yè)”模式要求每個(gè)管理段參賽路段必須保持線路的連續(xù)性。在參加全競(jìng)賽的150公里路段中，我總段報(bào)送了國道214線K2218～K2312段 94公里、道大麗線K7～K63段56公里。在總段內(nèi)，未參加競(jìng)賽的7個(gè)段全納入內(nèi)競(jìng)賽。參加競(jìng)賽的三個(gè)段信心百倍，準(zhǔn)備在競(jìng)賽中大顯身手。

　　加大投入 務(wù)求實(shí)效“水損害”和初期病害是公路發(fā)生破壞的重要原因，為了有效防止“水損害”，防止病害的擴(kuò)展，在競(jìng)賽中首先堅(jiān)持過去好的傳統(tǒng)，如“養(yǎng)護(hù)巡查”和“雨季三查”等制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。同時(shí)，總段加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的投入，主要用于排水設(shè)施的處治和病害的處理。2009年，投入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金1007.15萬元，主要完成瀝青路面大修1.9公里，中修6.5公里，稀漿封層4公里。

　　其次按照“勤防早防”的工作思路，在雨季前逐項(xiàng)開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，設(shè)置跌水坎471.6立方米，開挖“假水溝”、“死水溝”743.73米，修復(fù)擋墻構(gòu)造物5166.84立方米，挖填整形路肩16.8公里。這些主要養(yǎng)護(hù)工程的完工，大大提高了公路防災(zāi)抗災(zāi)能力，增強(qiáng)了公路的服務(wù)保障功能。

　　例如：214國道下山口K2289～K2292路段，由于路窄、坡陡且長(zhǎng)，彎多、邊坡松散且陡峭，雖然前幾年的安保工程解決了行車安全問題，但水溝的排水一直是老大難問題，晴通雨阻，養(yǎng)護(hù)任務(wù)十分繁重，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽中，洱源段按照標(biāo)準(zhǔn)水溝尺寸，對(duì)石質(zhì)邊溝進(jìn)行人工開鑿，用15號(hào)混凝土澆灌完成2公里水溝，一條長(zhǎng)2公里，排水順暢，線形美觀的排水溝展現(xiàn)在我們面前。

　　值得一提的是，大麗公路建成后，分混凝土邊溝地處沿線老百姓的田邊，肥料、秸稈經(jīng)常阻塞邊溝，管理難度大，養(yǎng)護(hù)十分困難，高管段投入大量精力，在這次競(jìng)賽中全清通。

　　把規(guī)范化養(yǎng)護(hù)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)有機(jī)結(jié)合起來，按照“八好要求”繼續(xù)堅(jiān)持規(guī)范化養(yǎng)護(hù)不松懈。結(jié)合大理州文明走廊工程要求，堅(jiān)持生態(tài)養(yǎng)護(hù)，保護(hù)環(huán)境，在嚴(yán)格禁止“斬草除根”、“剃光頭”等做法的基礎(chǔ)上，因地制宜，栽種培育各種花卉、喬木、植草皮，對(duì)路肩，邊坡篙草實(shí)行修剪養(yǎng)護(hù)，既有效地防止了水土流失，也達(dá)到了公路綠化、美化的良好效果。全總段共栽種培育各種樹木3公里1576棵，種植花卉 15公里2800棵、種竹子3公里，新植草皮4887平方米。

　　突出重點(diǎn) 注重創(chuàng)新為了提高公路養(yǎng)護(hù)的效率，大理總段結(jié)合學(xué)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，想方設(shè)法，籌集資金117.3萬元，購置8輛交通車投入站所使用，從根本上解決職工上下班的交通問題，為勞動(dòng)競(jìng)賽的開展創(chuàng)造了條件。

　　大麗線地處大理壩區(qū)，是通往麗江的重要旅游干線，每天行車輛上萬輛，高管段在競(jìng)賽過程中，以路面為重點(diǎn)，為了保證養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性，總段投資828萬元，購置了1臺(tái)瀝青路面冷再生機(jī)投入大麗線路面中修工程，中修路面6.5公里，有效的縮短了施工周期，確保了旅游干線的暢通。帶頭使用熱拌冷補(bǔ)技術(shù)，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為在總段推廣這一技術(shù)作出了積極貢獻(xiàn)，保證了路面坑塘、沉陷等病害修補(bǔ)的及時(shí)性，今年共使用熱拌冷補(bǔ)料修補(bǔ)病害8677.72平方米。

　　214線以路基為重點(diǎn)，突出邊溝、邊坡、橋涵、構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，為了提高路基養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力水平，在公路的大力支持下，總段積極籌措資金300多萬元，通過采購的方式，購置了5臺(tái)世界工程機(jī)械著名品牌美國凱斯的挖掘裝載機(jī)（俗稱兩頭忙），使路基養(yǎng)護(hù)又添“新武器”。

　　在競(jìng)賽過程中，我們還充分發(fā)揮職工的能動(dòng)性、創(chuàng)造性，開展技術(shù)創(chuàng)新，例如：高管段自己革新制作了瀝青灌縫機(jī)，永平段職工自行設(shè)計(jì)制造“保溫箱”，祥云段職工自制底油灑布機(jī)，通過這些小發(fā)明、小設(shè)計(jì)、小創(chuàng)新取得小投入，大收益。

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽達(dá)到了預(yù)期的目的，通過這次競(jìng)賽活動(dòng)，廣大干職工公路預(yù)防性養(yǎng)路、愛路護(hù)路的意識(shí)得到進(jìn)一步加強(qiáng)；新技術(shù)、新工藝、新材料的運(yùn)用得到進(jìn)一步推廣；職工的理論知識(shí)水平和規(guī)范化操作技能得到進(jìn)一步提高；真正體現(xiàn)了大理總段“科學(xué)養(yǎng)護(hù)、服務(wù)社會(huì)的行業(yè)精神。

　　預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽收到了良好的效果，受到沿線群眾和駕乘人員的好評(píng)。

　　在這次競(jìng)賽活動(dòng)中，我們雖然取得一些成績(jī)，但離上級(jí)對(duì)我們的要求以及社會(huì)對(duì)我們的期盼還有一定差距，在今后的工作中，我們將嚴(yán)格按照瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用勞動(dòng)競(jìng)賽這一載體和方式，努力學(xué)，大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，繼往開來，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為思想指導(dǎo)，弘揚(yáng) “科學(xué)養(yǎng)路，服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)“路面平整路況好、生態(tài)環(huán)保養(yǎng)護(hù)好、文明施工秩序好、標(biāo)志橋涵管護(hù)好”的大理總段行業(yè)文化的目標(biāo)要求，達(dá)到“路況良好、單位和諧、行業(yè)興旺”的共同愿景，不斷開創(chuàng)公路養(yǎng)護(hù)工作的新面。

標(biāo)簽：