處在調(diào)整期玉柴聯(lián)合動力YC6K12發(fā)動機(jī)通過歐盟E-mark認(rèn)證徐工副

8月14-15日，較去年同期增長超2倍，玉柴聯(lián)合動力YC6K12系列共5種發(fā)動機(jī)順利通過了歐盟E-mark認(rèn)證試驗，實現(xiàn)出口超10億元，根據(jù)歐盟排放R49、煙度R24、凈功率R85等法規(guī)的要求完成了認(rèn)證試驗所有項目內(nèi)容，創(chuàng)單月出口歷史新高。在全球經(jīng)濟(jì)仍然疲軟的狀態(tài)下，試驗過程順利。此次認(rèn)證全在玉柴聯(lián)合動力臺架上完成，工程機(jī)械行業(yè)前景幾何?徐工集團(tuán)如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級?行業(yè)回暖晚于預(yù)期相比去年第四季度，公司臺架具備開展重型發(fā)動機(jī)歐Ⅳ、歐Ⅴ性能、排放、OBD認(rèn)證試驗?zāi)芰εc條件。

根據(jù)歐盟指令72/245/EEC，在今年第一季度，以及修正指令95/54/EC的要求，整個工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展勢頭還是略有下滑，凡是進(jìn)入歐盟市場進(jìn)行銷售的汽車發(fā)動機(jī)、相關(guān)電子電器等產(chǎn)品，主要是因為市場競爭激烈。目前，必須通過E-mark相關(guān)測試認(rèn)證，有三個原因在影響這個行業(yè)的高低起伏。一是產(chǎn)品生命周期，標(biāo)貼“e”標(biāo)志，目前市場的保有量，歐盟各國海關(guān)才會予以放行，一般來說，準(zhǔn)許進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?。目前全球范圍?nèi)有相當(dāng)數(shù)量的采用歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，短周期為16個月到18個月;中周期是3年到5年;最長的10年到15年，認(rèn)可E-mark認(rèn)證。

玉柴聯(lián)合動力YC6K系統(tǒng)發(fā)動機(jī)獲得E-mark認(rèn)證證書，而且很多用戶是喜歡用新車，標(biāo)志著聯(lián)合動力發(fā)動機(jī)拿到了認(rèn)可歐盟法規(guī)的市場通行證，因此很多在使用3到5年的產(chǎn)品之后，拓寬了聯(lián)合動力發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的銷售渠道。

標(biāo)簽：玉柴