銷量達(dá)萬(wàn)臺(tái)權(quán)威公布 2017鏟土運(yùn)輸行業(yè)最全產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析！年上半

近日，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷量呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)發(fā)布了一份《2017鏟土運(yùn)輸行業(yè)最全產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析》報(bào)告，僅有今年2月受春節(jié)因素影響出現(xiàn)下滑，以下是報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容：

1、機(jī)械工業(yè)形勢(shì)概況

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，其余月份均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng);海外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣強(qiáng)勢(shì)，2017 年1-11月，自2017年1月以來(lái)，機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)10.8%，僅有去年5月出口銷量同比出現(xiàn)下滑。分類型來(lái)看，分別高于同期全國(guó)工業(yè)和制造業(yè)4.2和3.6個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)燃平衡重式叉車銷量最多，高于機(jī)械工業(yè)上年同期1.2個(gè)百分點(diǎn)。1～10月實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入21萬(wàn)億元，上半年累計(jì)銷售17.54萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.47%，占總銷量57%;其次為電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車，高于上年同期3.25個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.43萬(wàn)億元，累計(jì)銷售約9.66萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.2%，占總銷量31.4%。出口最多的是電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車，高于上年同期6.01個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)出口方面，上半年累計(jì)出口4.28萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)機(jī)械行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5767.46億美元，占出口總量53.8%;其次為內(nèi)燃平衡重式叉車，同比增長(zhǎng)9.65%;其中進(jìn)口2480.38億美元，共出口2.94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.79%;出口3287.08億美元，約占出口總量37%。上半年機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛出口銷量占總銷量25.9%，同比增長(zhǎng)7.4%;實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差806.71億美元。改變了上年外貿(mào)進(jìn)出口增速同比下降的形勢(shì)。

機(jī)械行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速維持低位。2017 年前10個(gè)月機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資42401.5億元，其中，同比增長(zhǎng)3.35%，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車有44%銷往海外，比上年同期的0.74%提高了2.61個(gè)百分點(diǎn)，而內(nèi)燃平衡重式叉車出口比重僅為16.8%。，低于全社會(huì)同期固定資產(chǎn)投資增速(7.3%)3.95個(gè)百分點(diǎn)，低于制造業(yè)(4.1%)0.75個(gè)百分點(diǎn)，增速始終維持低位運(yùn)行。固定資產(chǎn)投資仍在低位運(yùn)行，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本及原材料價(jià)格增長(zhǎng)壓力依然較大。行業(yè)長(zhǎng)期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾尚未根本改變，市場(chǎng)低位運(yùn)行、訂單不足、分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩以及工業(yè)、技改、民間投資增速依然緩慢等因素，仍是影響機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的不利因素。

機(jī)械工業(yè)面臨的有利因素：

（1）機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增速在穩(wěn)步回升，訂貨形勢(shì)平穩(wěn)向好；

（2）機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)雖遠(yuǎn)未完成，但一直在平穩(wěn)推進(jìn)，且取得一定成效，機(jī)械工業(yè)發(fā)展的韌性正在增強(qiáng)；

（3）汽車行業(yè)、電工電器行業(yè)、石化通用行業(yè)、通用零件行業(yè)仍是機(jī)械工業(yè)重要支撐。汽車、電工電器行業(yè)受 2017 年基數(shù)抬高影響，2018 年增速將回落，石化通用行業(yè)、機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。

機(jī)械工業(yè)面臨的不利因素：

（1）2017 年形勢(shì)相對(duì)較好，2018 年專項(xiàng)基金投資力度減弱，即使力度不減，刺激效果也可能遞減；

（2）載重車和工程機(jī)械 2018 年增速將在 2017 年偏高的基礎(chǔ)上有所回落；

（3）預(yù)計(jì)電工行業(yè)的龍頭產(chǎn)品（發(fā)電設(shè)備和特高壓輸變電設(shè)備）2018 年產(chǎn)銷形勢(shì)將比較困難。

機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，2017年全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將達(dá)27萬(wàn)億元，工業(yè)增加值、收入利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)10%左右增長(zhǎng)，貿(mào)易順差接近1000億美元。2018年有望相對(duì)平穩(wěn)，但增速預(yù)計(jì)將略低于2017年。

2、工程機(jī)械行業(yè)走勢(shì)

2017年以來(lái)，在外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻、我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，以實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、補(bǔ)短板、增效益，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)改善，行業(yè)發(fā)展均衡性趨勢(shì)向好。各企業(yè)的盈利情況也得到了明顯的改善。

宏觀需求、更新?lián)Q代成為增長(zhǎng)雙驅(qū)動(dòng)

2017 年基建投資增速維持在較高的水平、地產(chǎn)投資增速則緩慢回落，宏觀需求有韌性。展望 2018 年，房地產(chǎn)投資或?qū)⒗^續(xù)回落，基建投資增速或?qū)⒎啪?，宏觀需求指標(biāo)邊際減弱。

2017 年設(shè)備保有量增速回落，預(yù)計(jì)2017年裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的非道路移動(dòng)工程機(jī)械將達(dá)670萬(wàn)臺(tái)左右。工程機(jī)械設(shè)備逐漸進(jìn)入存量設(shè)備的替換期，預(yù)計(jì)2018～2020年將迎來(lái)存量設(shè)備的替換高峰，或?qū)⒊蔀楣こ虣C(jī)械主要的需求來(lái)源。

報(bào)告中提出“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，自新的大氣法實(shí)施以后，環(huán)保門 針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械，要求企業(yè)公示非道路工程機(jī)械及柴油機(jī)環(huán)保達(dá)標(biāo)信息，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)里違法違規(guī)現(xiàn)象的查處。同時(shí)，對(duì)油品的保障和尿素的供應(yīng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況做了大量的推動(dòng)工作，以保證非道路機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)能夠順利升級(jí)。老舊非道路機(jī)械強(qiáng)制報(bào)廢勢(shì)在必行，在環(huán)保越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，淘汰國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以下的工程機(jī)械趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)過(guò)高速增長(zhǎng)、需求透支的發(fā)展過(guò)程中，競(jìng)爭(zhēng)力弱的中小企業(yè)在行業(yè)低谷期迫于經(jīng)營(yíng)困難，或自行退出或被市場(chǎng)所淘汰，而龍頭企業(yè)則實(shí)現(xiàn)了市占率的提高、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越加明顯。隨著工程機(jī)械行業(yè)景氣度的回升，2018年龍頭企業(yè)仍將充分受益于行業(yè)集中度的提高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯。

3、鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的發(fā)展

2017年鏟土運(yùn)輸機(jī)械市場(chǎng)超預(yù)期增長(zhǎng)，同比增速創(chuàng)歷史新高。綜合近五年銷量分析， 鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品在經(jīng)歷了連續(xù)四年下滑以后，2016年下半年止跌回升，2017年銷量持續(xù)增長(zhǎng)。

裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

銷量情況：2017年1-12月，納入工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)的26家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(安徽合力、常林股份、成工、德工、斗山、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、凱斯、雷沃重工、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特彼勒青州、山推、沃爾沃建筑設(shè)備、廈工、廈裝、小松、徐工、宇通重工、約翰迪爾、中聯(lián)重科、三一)共銷售各類裝載機(jī)97610臺(tái)，同比2016年同期的63375臺(tái)，增長(zhǎng)44.88%。

經(jīng)歷了2011年之前的高增長(zhǎng)，2012年～2014年裝載機(jī)銷量呈現(xiàn)緩慢下降的形勢(shì)，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，2015年是裝載機(jī)銷量跌幅最大的一年，市場(chǎng)進(jìn)入“寒冬”模式，2016年2月裝載機(jī)以3335臺(tái)的銷量觸底，創(chuàng)歷史以來(lái)單月銷量最低(從 2011 年以后算起)，全年總銷量67375臺(tái)也不及2011年總銷量的35%。2016年10月開始，裝載機(jī)銷量觸底反彈，確立復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。2017年，裝載機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇式增長(zhǎng)，受益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖、基礎(chǔ)設(shè)施加碼，PPP 項(xiàng)目落地，產(chǎn)品更新周期等多重因素的疊加作用，裝載機(jī)需求明顯增長(zhǎng)，同時(shí)基于2016年低基數(shù)效應(yīng)，2017年平均增速為56.78%。這是自2014年以來(lái)，裝載機(jī)銷量首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，全年銷量逼近10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。

2017 年裝載機(jī)月均銷量在 8000 臺(tái)以上，從全年裝載機(jī)銷售走勢(shì)來(lái)看有以下特點(diǎn)：

第一階段“大起大落”：2017年1-4月，主要受節(jié)日以及項(xiàng)目集中落地、開工的影響;

第二階段“高速增長(zhǎng)”：2017年5-9月，表現(xiàn)為市場(chǎng)需求釋放;

第三階段“穩(wěn)定增長(zhǎng)”：2017年10-12月，銷量增速下降到50%以下，增幅平穩(wěn)。

其中，2017年5噸裝載機(jī)累計(jì)銷售61455臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.98%，占總銷量的62.96%; 3噸機(jī)型銷售20969臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.75%，占總銷量的21.48%;3噸以下小型裝載機(jī)銷售8152臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.58%，占總銷量的8.35%。

出口情況：

2017 年1-12月，我國(guó)累計(jì)出口各類型裝載機(jī)19559臺(tái)，占總銷量20.04%，同比2016年的14126臺(tái)增長(zhǎng) 38.46%，五年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)出口正增長(zhǎng)，月均漲幅在35%左右。

2017年裝載機(jī)出口機(jī)型仍以5噸及3噸為主，分別出口9523臺(tái)和6746臺(tái)，合計(jì)占出口總量的83.18%。此外，大型裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)以及 4 噸裝載機(jī)(ZL40)在出口中的表現(xiàn)也比較搶眼，銷量占出口總量的 50%以上，其中大型裝載機(jī)有 73.74%銷往海外。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：

2017 年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝載機(jī)累計(jì)銷售78051臺(tái)，與2016年同期的53249臺(tái)增長(zhǎng)46.58%。在地區(qū)分布中，2017山東仍以4799臺(tái)的銷量穩(wěn)居榜首，緊隨其后的河南3975臺(tái)，河北3895臺(tái)，云南3595臺(tái)，江蘇3493臺(tái)，排在銷量靠后的海南、上海、青海、天津、西藏也都在千臺(tái)以上。

推土機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

銷量情況：

2017年1-12月，納入工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)10家主要推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(大地、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、柳工、彭浦、廈工、山工機(jī)械、山推、宣工、移山)共銷售各類推土機(jī)5707臺(tái)，同比2016 年的4061臺(tái)增長(zhǎng)40.53%。

同其他工程機(jī)械產(chǎn)品類似，2011年推土機(jī)產(chǎn)品銷量維持在高位，2012年推土機(jī)全年銷量同比下滑22.43%，推土機(jī)行業(yè)又經(jīng)過(guò)三年的連續(xù)下滑，2015年僅銷售3682臺(tái)，與上一年同比下降52.26%，且僅為2011年銷量的28%，2016年下半年，伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善和行業(yè)整體市場(chǎng)的回暖，推土機(jī)銷售略有回升，2017年推土機(jī)行業(yè)恢復(fù)性增長(zhǎng)明顯，全年同比增幅高達(dá)40.53%，但銷售總量不夠理想，仍低于2014年的水平。

2017年推土機(jī)月均銷量475臺(tái)，除3月份受節(jié)假日影響同比下降以外，其余各月均維持同比正增長(zhǎng)的狀態(tài)，其中有8個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò) 50%。

其中，160馬力推土機(jī)累計(jì)銷售3437臺(tái)，占總銷量60.22%，220馬力機(jī)型銷售1057臺(tái)，占總銷量的18.52%，320馬力413臺(tái)，占總銷量的7.24%。

出口情況：

2017年1-12月，我國(guó)累計(jì)出口各類型推土機(jī)1647臺(tái)，占總銷量28.86%，同比2016年的857臺(tái)增長(zhǎng)92.18%。

2017 年推土機(jī)出口機(jī)型主要為160馬力、220馬力和320馬力，銷量依次為655臺(tái)、387臺(tái)和300臺(tái)。其中，山推出口銷量突破1000臺(tái)占到總出口量的64%，依次是宣工和柳工， 分別占出口量的9%和6.5%。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：

2017年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推土機(jī)累計(jì)銷售4060臺(tái)，與2016年同期的3204臺(tái)增長(zhǎng)26.71%。安徽以412臺(tái)、湖北以362 臺(tái)、山東以245臺(tái)分列2017年地區(qū)銷售前三位，其次為江蘇和河南。西藏、天津、海南等地銷量均不足50臺(tái)。

2017年推土機(jī)各品牌國(guó)內(nèi)銷量，山推以2854臺(tái)占比70.30%仍居榜首位置，其次為宣工、柳工、山工和移山。前五家合計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷售3868臺(tái)，占國(guó)內(nèi)總銷量的95.27%。

平地機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

銷量情況：

2017年1-12月，納入工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)11家主要平地機(jī)生產(chǎn)企業(yè)(常林、成工、鼎盛重工、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、柳工、三一、山工機(jī)械、山推、廈工、徐工道路)共銷售各類平地機(jī)4547臺(tái)，同比2016年的3184臺(tái)增長(zhǎng)42.81%。

同其他工程機(jī)械產(chǎn)品類似，2011年平地機(jī)產(chǎn)品銷量維持在高位，2012年平地機(jī)市場(chǎng)開始下滑，2015年僅銷售 2620臺(tái)，同比下降28.45%，且僅為2011年銷量的51.79%，自2016 年下半年，伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善和行業(yè)整體市場(chǎng)的回暖，平地機(jī)銷售穩(wěn)步回升，24個(gè)月中有22個(gè)月平地機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。2017年平地機(jī)銷量創(chuàng)新高，除了1月份增長(zhǎng)率低至0.96%，其它11個(gè)月同比增幅均在25%以上，全年同比增幅高達(dá)42.81%，銷量接近2011 年高位水平。

其中，2017年180馬力機(jī)型累計(jì)銷售1061臺(tái)，占總銷量的23.34%。其次為165馬力和200馬力，分別銷售645 臺(tái)占總銷量的14.19%和601臺(tái)占總銷量的13.21%。

出口情況：

2017年1-12月，我國(guó)累計(jì)出口各類型平地機(jī)2503臺(tái)，占總銷量55.05%，同比2016年的1855臺(tái)增長(zhǎng)34.93%，出口最多的是180馬力機(jī)型為431臺(tái)占總出口的17.21%，其次120馬力機(jī)型為383臺(tái)占總出口的15.3%。

徐工道路以733臺(tái)占據(jù)出口量第一的位置，其中GR180型以293臺(tái)的出口量創(chuàng)單機(jī)型出口之首。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng):

2017年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)平地機(jī)累計(jì)銷售2044臺(tái)，與2016年同期的1329臺(tái)增長(zhǎng)53.80%。累計(jì)銷售平地機(jī)261臺(tái)，同比增長(zhǎng) 222.22%，是需求最大的地區(qū)，之后為江蘇152臺(tái)同比增長(zhǎng)36.94%、河南152臺(tái)同比增長(zhǎng)70.79%、山東140臺(tái)同比增長(zhǎng)50.54%、安徽114臺(tái)同比增長(zhǎng)128%、陜西106臺(tái)同比增長(zhǎng)70.97%、河北103臺(tái)同比增長(zhǎng)77.95%，其它地區(qū)銷量均未超百臺(tái)。

2017年平地機(jī)各品牌國(guó)內(nèi)銷量，徐工道路以881臺(tái)，占國(guó)內(nèi)銷量的43.10%居榜首位置，其次為常林、柳工、鼎盛、三一和山推，其余品牌銷量未超過(guò)百臺(tái)。

4、2018 年工程機(jī)械行業(yè)

面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2017年工程機(jī)械行業(yè)在以汽車起重機(jī)(同比增長(zhǎng) 113.9%)、挖掘機(jī)(同比增長(zhǎng) 99.5%)、壓路機(jī)(同比增長(zhǎng) 45.7%)、裝載機(jī)(同比增長(zhǎng) 44.9%)、工業(yè)車輛(同比增長(zhǎng) 34.2%)等主要產(chǎn)品為代表的高增長(zhǎng)下，行業(yè)企穩(wěn)回升，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，整體形勢(shì)穩(wěn)中向好。

2018 年工程機(jī)械行業(yè)又將面臨怎樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)機(jī)遇呢?

全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，通脹略有加快

在美國(guó)減稅政策帶動(dòng)下，全球很可能形成新一輪的減稅潮。全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是：發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體周期共振向上，全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇，雖然全球主要經(jīng)濟(jì)體勞動(dòng)生產(chǎn)率的復(fù)蘇尚待時(shí)日， 但美、歐、日的資本開支(朱格拉)周期、貿(mào)易周期和金融周期共振向上，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的增速將會(huì)穩(wěn)中有升，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供比較有利的外環(huán)境。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向上，預(yù)期增長(zhǎng) 6.9%

2018年我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體保持穩(wěn)中向上，前低后高的節(jié)奏。2018年國(guó)定資產(chǎn)投資或企穩(wěn)在7.5%左右，房地產(chǎn)投資略有下行，由 2017年的8%降至4.5%，但制造業(yè)投資則會(huì)大概率回升，由 2017年的4%升至7%左右，基建投資有望維持在14—16%增速。制造業(yè)投資的回升主要受朱格拉周期和新工業(yè)的帶動(dòng)，我國(guó)工業(yè)企業(yè)在“制造網(wǎng) 2025”的帶動(dòng)下，生產(chǎn)自動(dòng)化，管理信息化，以及技改步伐的加快，環(huán)保設(shè)備的升級(jí)和產(chǎn)能利用率的顯著回升，預(yù)計(jì)我國(guó)財(cái)政政策組合是：穩(wěn)貨幣、緊金融、寬財(cái)政。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的亮點(diǎn):

1. 制造業(yè)升級(jí)：全球朱格拉周期和新工業(yè)下，高端裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)全面升級(jí);

2. 消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)率提升：主要受收入持續(xù)中高速增長(zhǎng)、財(cái)富效應(yīng)不斷顯現(xiàn)和工作的不斷深入;

3. 城鎮(zhèn)化的升級(jí)：由之前的因地制宜城鎮(zhèn)化，升級(jí)為以城市群為主的城鎮(zhèn)化，將會(huì)對(duì)投資的穩(wěn)定性起到促進(jìn)作用，例如城市軌道交通和房地產(chǎn)，也能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng);

4. 自貿(mào)區(qū)升級(jí)： 40 ，我國(guó)將進(jìn)入新的周期，服務(wù)業(yè)對(duì)外將走上新臺(tái)階，自貿(mào)區(qū)更有可能進(jìn)一步升級(jí);

5. 雄安新區(qū)由規(guī)劃轉(zhuǎn)入實(shí)施階段，將成為領(lǐng)域新的動(dòng)力源。

5、2018年工程機(jī)械行業(yè)

面臨的市場(chǎng)機(jī)遇：

的確立新征程

的后，特色進(jìn)入新時(shí)代，開啟兩個(gè)年奮斗新征程，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)升級(jí)階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。新一屆換屆帶來(lái)的政治周期、基建投資意愿將會(huì)加強(qiáng)，這些都有利于工程機(jī)械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。展望 2018 年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將繼續(xù)保持高質(zhì)量增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，整體保持穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，其中“穩(wěn)”是要保持經(jīng)濟(jì)增速不會(huì)大起大落，也不能大幅回落，“進(jìn)”是要保持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)得到改善，“好”是要保持經(jīng)濟(jì)有質(zhì)量的增長(zhǎng)。

的確定推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的主要任務(wù)是：加快制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈的中高端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神。支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出：2018年是貫徹的精神的開之年，是40，是決勝全面建成小康社會(huì)，實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。中長(zhǎng)期奮斗目標(biāo)是：從2020年—2035年要基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化;從2035年—2050年要把我國(guó)建成富強(qiáng)、民主、文明、和諧的現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。

我國(guó)投資持續(xù)增長(zhǎng)

促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

公路、地鐵、地下管廊、新城鎮(zhèn)等投資增速明顯，將成為未來(lái)三年經(jīng)濟(jì)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)， 水運(yùn)投資將減少，ppp 模式在管控下逐步成熟，將會(huì)成為未來(lái)穩(wěn)增長(zhǎng)的動(dòng)力，房地產(chǎn)業(yè)在保持政策連續(xù)穩(wěn)定性的主基調(diào)下，趨于穩(wěn)定，不會(huì)大起大落。

1. 基建方面：基建投資總體保持較快增長(zhǎng)。公路固定資產(chǎn)投資約為3.7萬(wàn)億，同比增加24.6%，增速同比增長(zhǎng)9.0個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)全年公路投資額將達(dá)到4萬(wàn)億。建筑企業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，在世界10大建筑公司中有7家為公司。

2. 鐵路方面：2018年鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高速鐵路3500公里。中鐵總公司公布，2017年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元，投產(chǎn)新線2100多公里。截止2017年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.5萬(wàn)公里。

3. 房地產(chǎn)方面：房地產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)7.5%，商品房銷售總額同比增長(zhǎng)12.7%，房地產(chǎn)新開工面積同比增長(zhǎng)6.9%。

4. 采礦業(yè)方面：采礦業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降10.2%，降幅持續(xù)收窄。原煤產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.7%，在供給側(cè)后產(chǎn)能逐步向大型露天煤礦和礦山集中，開采量大幅增加，受調(diào)控影響大型礦山及露天煤礦客戶對(duì)設(shè)備等資本控制趨于嚴(yán)格，設(shè)備的租賃化趨勢(shì)將進(jìn)一步明顯。

5. ppp 加速落地：2016年為ppp發(fā)展之年，那么2017年是ppp項(xiàng)目加速落地之年。我國(guó)已成為全球規(guī)模最大、最具影響力的ppp市場(chǎng)，截止到2017年底，ppp入庫(kù)項(xiàng)目數(shù)14220 個(gè)，累計(jì)投資額17.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27.8%，隨著政策成熟，民間投資將會(huì)參與到ppp項(xiàng)目中來(lái)，以國(guó)企為主導(dǎo)的狀況會(huì)有所改變。

“”打開增長(zhǎng)新空間

驅(qū)動(dòng)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展

“”加速推進(jìn)，進(jìn)入2.0時(shí)代，建筑企業(yè)在“”沿線所占市場(chǎng)份額逐年提升，主導(dǎo)的主要經(jīng)濟(jì)走廊落地，根據(jù)ENR統(tǒng)計(jì)，在非洲市場(chǎng)中所占份額為54.9%，亞洲市場(chǎng)份額為25.0%，中東市場(chǎng)份額為17.2%。

2017 年1～11月與“”沿線61個(gè)，新簽定對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同6201 份，新簽合同額1135.2 億美元，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的54.1%。同比增長(zhǎng)13.1%。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“”的排頭兵，直接刺激了工程機(jī)械行業(yè)快速回暖。 據(jù)金融行業(yè)預(yù)計(jì)，未來(lái)十年“”沿線重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施至少需要8000億美元。工程機(jī)械企業(yè)依托“”積極拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，加強(qiáng)在沿線的布收效顯著。

工程機(jī)械企業(yè)依托“”積極拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，加強(qiáng)在沿線的布收效顯著。2017年工程機(jī)械出口額創(chuàng)出歷史新高，截止到11月底進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到218億美元， 同比增長(zhǎng)19.4%，其中，對(duì)“”沿線和地區(qū)出口達(dá)78.6億美元，同比增長(zhǎng)17.2%，占到出口總額的43.4%。

工程機(jī)械行業(yè)正在“走出去”的中大步前進(jìn)。“”沿線和地區(qū)已成為工程機(jī)械出口的主要，隨著的逐步深入，我國(guó)工程機(jī)械海外銷售收入占比進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)“”沿線市場(chǎng)對(duì)我國(guó)工程機(jī)械海外銷售收入的貢獻(xiàn)占比有望超過(guò)50%，成為助力我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)力動(dòng)因。

環(huán)保政策的常態(tài)化

將明顯帶動(dòng)設(shè)備更新需求

1. 全國(guó)范圍的環(huán)保督查，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間縮短，地方對(duì)超排工程機(jī)械的新管控措施等不斷加碼，說(shuō)明對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，未來(lái)環(huán)保監(jiān)管將成常態(tài)化，這也是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)，也對(duì)工程機(jī)械市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)積極影響。

環(huán)保督查，從環(huán)保門牽頭到主導(dǎo)，從以查企業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;查督并舉，以督政為主”，是環(huán)境監(jiān)管模式的重大變革。從 2016 年到 2017 年兩年時(shí)間，環(huán)保督查完成了對(duì)全國(guó)所有份的覆蓋，環(huán)境保護(hù)督查中心轉(zhuǎn)為環(huán)保派出的行政機(jī)構(gòu)，正式更名為“督察”,進(jìn)一步強(qiáng)化了督政。這也意味著，環(huán)保督查將成為常態(tài)化。

2. 經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，一臺(tái)非道路移動(dòng)機(jī)械的排放量相當(dāng)于30輛中等轎車的排放量，加上使用低標(biāo)號(hào)燃油，對(duì)環(huán)境造成極大的影響。進(jìn)入冬季，全國(guó)多地紛紛開展了關(guān)于大氣污染綜合治理行動(dòng)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等高污染排放的非道路移動(dòng)機(jī)械成為重點(diǎn)的治理對(duì)象，多地發(fā)布了禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域的公告，北京、天津、重慶、河北、河南、山東、山西、武漢、成都、哈爾濱、西安、惠州、東莞等地出臺(tái)規(guī)定，劃定區(qū)域內(nèi)禁止使用高排放的非道路移動(dòng)機(jī)械，違者處以頂格罰款。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有250萬(wàn)臺(tái)左右的老舊工程機(jī)械將被淘汰。其中，屬于國(guó)一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)器有 140 多萬(wàn)臺(tái)，屬于國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器有100萬(wàn)臺(tái)左右，這些老舊設(shè)備量占國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量超三分之一。也就是說(shuō)，正常情況下，未來(lái)國(guó)內(nèi)將有250萬(wàn)臺(tái)左右的國(guó)一、國(guó)二的老舊工程機(jī)械設(shè)備面臨淘汰，從中長(zhǎng)期看，加快淘汰高排放非道路移動(dòng)機(jī)械會(huì)明顯帶動(dòng)設(shè)備更新市場(chǎng)需求。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性

促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

的報(bào)告中提出，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上， 把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。工程機(jī)械行業(yè)要繼續(xù)通過(guò)去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，優(yōu)化存量資源配置，著力促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，仍是當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)面臨的重要任務(wù)。

在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性過(guò)程中，工程機(jī)械行業(yè)要解決的問(wèn)題不是發(fā)展速度，而是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高水平的發(fā)展與進(jìn)步。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性深入推進(jìn)，鐵路、公路、橋梁、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施將加快推進(jìn)，這些都會(huì)給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)更廣闊發(fā)展空間。(本文來(lái)自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì))

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