業(yè)信心倍增《奮斗百年路 》 東南造船公司勠力同心砥礪奮進(jìn)創(chuàng)佳績(jī)展望十

      福建東南造船有限公司（下稱“東南造船公司”）從一個(gè)名不見經(jīng)傳福建地方小型國(guó)有企業(yè)，游艇與帆船產(chǎn)品升級(jí)換代，依靠幾代“東南造船人”在大潮里努力拼搏，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)連連告捷，逐漸成長(zhǎng)壯大，游艇制造業(yè)產(chǎn)值再上新臺(tái)階。 據(jù)悉，為國(guó)內(nèi)外客戶設(shè)計(jì)建造各類船舶超過1100艘，福建現(xiàn)有游艇制造企業(yè)20余家，產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、荷蘭、丹麥、芬蘭、智利、尼日利亞、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、西班牙、馬來西亞、越南、印度尼西亞、喀麥隆、墨西哥、加拿大、新加坡、毛里求斯、菲律賓、日本、泰國(guó)、韓國(guó)、比利時(shí)、希臘、澳大利亞、圖瓦努、巴西、巴拿馬、印度、阿根廷、孟加拉、馬紹爾群島、香港等與地區(qū)，分布在寧德、福州、泉州、廈門、漳州、南平等地，使“東南造船”揚(yáng)名天下。人們要問：“東南造船公司”是怎么創(chuàng)造出這樣的好業(yè)績(jī)呢？
       一、勠力同心奮力拼搏。
       東南造船公司走來，形成了較為合理的產(chǎn)業(yè)布。其中，在和的政策指引下，廈門游艇產(chǎn)業(yè)鏈整體相對(duì)更為完善均衡。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，緊緊依靠廣大“東南造船人”發(fā)揚(yáng)奮力拼搏精神，福建游艇制造業(yè)年均產(chǎn)值在20－30億元，堅(jiān)持勵(lì)精圖治，比較有代表性的游艇制造企業(yè)包括廈門瀚盛游艇有限公司、廈門唐榮游艇工業(yè)有限公司、廈門紅龍游艇制造有限公司、哈德森（福建）游艇有限公司、漳州神舟造船工業(yè)有限公司、福建毅宏游艇股份有限公司、福建航通游艇制造有限公司、福建毅達(dá)游艇制造有限公司、福建派雷特游艇貿(mào)易有限公司、福建藍(lán)海灣游艇有限公司、福建愛萊格游艇工業(yè)有限公司等。其中廈門瀚盛游艇、廈門唐榮游艇、哈德森游艇、神舟造船為典型的外向型制造企業(yè)，一步一個(gè)腳印，在國(guó)際游艇市場(chǎng)享有較高的聲譽(yù)，踏踏實(shí)實(shí)地用聰明才智與辛勤汗水闖出來的。
       從1978－1982年，深受歐美客戶的青睞。一方面得益于福建是我國(guó)較早就發(fā)展游艇制造的份；另一方面，“東南造船人”在初期，學(xué)臺(tái)灣的游艇制造技藝，憑借著“敢想敢試敢闖”的一股勇氣與魄力，如漳州神舟造船為早期培養(yǎng)和輸出了批游艇建造的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)工人，為企業(yè)后來成長(zhǎng)壯大做了大量扎實(shí)工作，其中也不乏中高級(jí)技術(shù)人才。經(jīng)過多年的積淀，并奠定了較好的基礎(chǔ)。緊接著企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的新變化，福建游艇制造業(yè)目前懂技術(shù)、精設(shè)計(jì)、巧制造、善營(yíng)銷的專業(yè)人才有2600多人。 福建游艇行業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)留典芳、秘書長(zhǎng)戶小勇表示，不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)新策略，福建具有深厚的船政文化，堅(jiān)持創(chuàng)新、與時(shí)俱近，經(jīng)過迅速發(fā)展壯大起來船舶工業(yè)，先實(shí)現(xiàn)企業(yè)扭虧為盈，又為游艇制造奠定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)，后抓住市場(chǎng)的難得機(jī)遇，福建還具有豐富且良好的水域以及岸線、海島等資源，大膽地走向國(guó)際市場(chǎng)，這些都是發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的有利條件。為此，為企業(yè)謀得了進(jìn)一步發(fā)展空間。尤其在后來的日子里，企業(yè)全面走向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
       在“十一五”里，“東南造船人”緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)，開展卓有成效的工作，憑借著僅有的18萬多平方米的小小廠區(qū)，卻創(chuàng)出工業(yè)總產(chǎn)值72億多元，以平均每年58％的速度遞增；實(shí)現(xiàn)銷售收入69.6966億元，以平均每年50.2％的速度遞增；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.0154億元，以平均每年93.6％速度遞增；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.2253億美元，以平均每年58.6％速度遞增；實(shí)現(xiàn)交付各種出口船124艘，以平均每年交付新船24.8艘，創(chuàng)造了每個(gè)月平均交付新船2.067艘的造船界新的奇跡。
       在“十二五”里，恰逢國(guó)際航運(yùn)業(yè)疲軟、石油價(jià)格一跌再跌、國(guó)際船舶市場(chǎng)十分低迷、競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的大背景下，“東南造船人”堅(jiān)持依靠科學(xué)定位、技術(shù)創(chuàng)新、搶抓訂單、練好內(nèi)功、確保交船的工作總基調(diào)，在全體“東南造船人”的共同努力下，創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值134.84億元，比“十一五”的72億元增長(zhǎng)了87.2％；實(shí)現(xiàn)銷售收入129.04億元，比“十一五”的69.6966億元增長(zhǎng)了85.15％；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)8.4億元，比“十一五”的3.0154億元增長(zhǎng)了178.57％；實(shí)現(xiàn)交付出口船135艘，比“十一五”的124艘增長(zhǎng)了8.8％，再創(chuàng)歷史新高。
       二、秉持創(chuàng)新求變?cè)賱?chuàng)佳績(jī)
       2016年，“東南造船人”面對(duì)國(guó)內(nèi)外船舶市場(chǎng)疲軟日益嚴(yán)峻的形勢(shì)，沒有消極悲觀，而是不忘初心、迎難而上、創(chuàng)新求變、齊心協(xié)力開創(chuàng)新面。企業(yè)主要從三個(gè)方面推進(jìn)：一是產(chǎn)品由單一向多元轉(zhuǎn)型，先后又了6500DWT油化船、7000DWT集裝箱船、106M客滾船、103.5M 冷藏運(yùn)輸船、83M海上科研補(bǔ)給冷藏船、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)支持船等一批新產(chǎn)品。二是全面強(qiáng)化防風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，努力推動(dòng)去庫(kù)存工作，經(jīng)營(yíng)人員主動(dòng)出擊，積極與多個(gè)船東探討交船新方案，力爭(zhēng)加快去庫(kù)存步伐。三是深入挖掘潛力，實(shí)現(xiàn)降本增效，全面實(shí)施財(cái)務(wù)預(yù)算，建立成本管控機(jī)制，努力做到預(yù)算管理與成本費(fèi)用控制相結(jié)合，通過加速物資的利庫(kù)工作，年節(jié)資金101萬余元；另外圍繞著技術(shù)、工藝、管理等25個(gè)方面下功夫，共為企業(yè)節(jié)資金300余萬元。正是堅(jiān)持以“抓訂單、保交船、精管理”為工作主線，年度實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值20億元、銷售收入20.48億元、出口創(chuàng)匯1.84億美元。全年實(shí)現(xiàn)交船14艘、新船開工10艘、上船臺(tái)19艘、下水18艘、試航22艘，取得這些業(yè)績(jī)主要得益于“東南造船人”堅(jiān)持創(chuàng)新求變，使企業(yè)在困境中也能獲得新發(fā)展。
       2017年，在全球船舶市場(chǎng)極度低迷的狀態(tài)下，東南造船公司緊緊圍繞“去庫(kù)存、促經(jīng)營(yíng)、降成本、穩(wěn)生產(chǎn)、強(qiáng)管理”工作重點(diǎn)，依靠廣大員工齊心協(xié)力、克難，完成交船18艘，去庫(kù)存船5艘，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值12億元，銷售收入6.71億元，出口創(chuàng)匯7730萬美元。盡管在數(shù)量上不如以往，但放在全行業(yè)來看，確實(shí)還是算“優(yōu)秀”的。
       2018年前三季度，東南造船公司積極拓展經(jīng)營(yíng)渠道，實(shí)施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，加快船舶建造速度，實(shí)現(xiàn)了交付1艘成品油輪、1艘漁政船、1艘客滾船、4艘系列海工輔助船、2艘散貨船、1艘海上風(fēng)電運(yùn)維船，取得了交付10艘涵蓋6個(gè)品種船舶的新業(yè)績(jī)。在第四季度有2艘系列海工船、3艘散貸船、2艘風(fēng)電運(yùn)維船等新船交付，全年交付新船超過17艘。另外，東南造船公司在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中，繼續(xù)憑借企業(yè)知名度，發(fā)揮經(jīng)營(yíng)人員積極作用，先后承接了4艘640箱集裝箱船、3艘海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船、1艘20500噸散貨船、1艘45米豪華游艇，為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)邁出了可喜而又重要的一步。
       2019年，東南造船公司面對(duì)國(guó)內(nèi)外船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的面，“東南造船人”砥礪奮進(jìn)，發(fā)揚(yáng)敢于拼搏的精神，全年實(shí)現(xiàn)交付新船多達(dá)20艘，排在福建同行的前列。公司所交付的船舶品種規(guī)格多達(dá)10種，其中有11000噸油化船、成品油輪、海底支持船、海洋平臺(tái)供應(yīng)船、海洋多用途工作船、散貨船、豪華游艇、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船等。在船舶出口方面，全年交付出口船多達(dá)6艘，成為福建船舶企業(yè)船舶出口大戶。2019年，東南造船公司創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值7.01 億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.95億元的同時(shí)，企業(yè)還承接了新船訂單11艘，其中有3艘22500噸散貨船、3艘9000噸成品油船、2艘14500 噸成品油船、1艘20500 噸散貨船和 2 艘 9700 噸成品油船的基礎(chǔ)上，再加上原有的訂單，為2020年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作創(chuàng)造了良好條件。
       2020年，企業(yè)面臨著新冠肺炎病毒疫情帶來前所未有的新挑戰(zhàn)，一下子打破了企業(yè)的“常態(tài)”。在這樣的新形勢(shì)下，東南造船公司以“難中求穩(wěn)、穩(wěn)中求變、變中求進(jìn)”為工作總基調(diào)，將進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新力度，持續(xù)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，奮力推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，將疫情造成的損失奪回來。領(lǐng)導(dǎo)班子提出了2020 年企業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)目標(biāo)，即：全年要完成工業(yè)總產(chǎn)值12億元，將比2019年的7.01億元提高171％，年度應(yīng)完成交船 21 艘。這個(gè)目標(biāo)經(jīng)過職工代表審議通過，并成為了全司上下與勞務(wù)工程隊(duì)的共識(shí)，通過大家共同努力，如期保質(zhì)保量地完成了年度目標(biāo)任務(wù)。
       2021年的上半年，東南造船公司在“奮進(jìn)十四五、開啟新征程、譜寫新篇章”的推動(dòng)下，全司上下團(tuán)結(jié)一致，以只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華的精神面貌，實(shí)現(xiàn)了出口2艘9000噸成品油輪、2艘4650噸水泥運(yùn)輸船、1艘14500噸成品油船。此外，東南造船公司還向國(guó)內(nèi)船東交付了2艘海洋工程輔助船、1艘命名為“海洋女神”11000DWT油化船。另外，還有1艘命名為“和泰通5”號(hào)22500DWT散貨船順利下水。在企業(yè)多種經(jīng)營(yíng)上，于5月7日，經(jīng)過歷時(shí)5個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)、持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，終于全完成了“古雷大型鋼結(jié)構(gòu)”通廊立柱的制作、檢測(cè)、涂裝、打包、歸集等工序任務(wù)，于當(dāng)日全運(yùn)輸出廠，成功實(shí)現(xiàn)“散離式”交付9346.82噸鋼結(jié)構(gòu)任務(wù)。該項(xiàng)目的成功交付，標(biāo)志著東南造船公司由造船向鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)拓展首戰(zhàn)告捷，將為企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并創(chuàng)造了企業(yè)又一個(gè)新的品牌。

       東南造船人將在和的政策引導(dǎo)下，一如既往、勠心同心、砥礪奮進(jìn)，以不斷創(chuàng)新求變的精神，在壯麗的新時(shí)代，。

                                              東南造新船

                                               新船交付

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