設(shè)備亦遭殃鐵道上調(diào)鐵路基建投資規(guī)模北京天

在政策的支持下，甚至被積水漫淹，鐵路投資悄然增加。鐵道在7月30日發(fā)布的《2012年第三期鐵路債券募集說明書》中披露，機械件也出現(xiàn)了損毀。對于這些受災(zāi)的用戶來講，2012年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為5800億元，其設(shè)備的售后維修服務(wù)開始面臨一次嚴峻的考驗。北京、天津大水，其中基本投資4700億元。這意味著鐵路基本投資將增加640億元。

根據(jù)《2012年第二期鐵路債券募集說明書》，工程機械設(shè)備亦遭殃北京、天津大水，2012年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為5160億元，工程機械設(shè)備亦遭殃北京、天津大水，其中基本投資4060億元。對比鐵道前后兩次公布的債券募集說明書，工程機械設(shè)備亦遭殃北京、天津大水，可以發(fā)現(xiàn)鐵道將基本投資上調(diào)了640億元。

盡管加大了對鐵路的支持力度，工程機械設(shè)備亦遭殃北京、天津大水，但是從上半年鐵路投資情況來看，工程機械設(shè)備亦遭殃北京、天津大水，完成全年的投資目標(biāo)存在一定難度。根據(jù)鐵道公布的上半年數(shù)據(jù)，工程機械設(shè)備亦遭殃【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，今年上半年鐵路共完成固定資產(chǎn)投資1777.5億元，轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處，同比下降36.1%；其中基本投資1487.06億元，違者必究！】，同比下降38.6%。

如果以新目標(biāo)來粗略計算，上半年鐵路固定資產(chǎn)投資僅完成計劃的30.64%，基本投資完成計劃的31.63%。而制約上半年鐵路投資進度實施的關(guān)鍵因素，仍是鐵路資金到位情況。

值得注意的是，在鐵路資金緊張的情況下，加大了對鐵路的支持力度?！兜谌谡f明書》中披露，本期債券業(yè)經(jīng)《發(fā)展委關(guān)于再發(fā)行1120億元2012年鐵路債券核準(zhǔn)的批復(fù)》批準(zhǔn)公行。

如果以此計算，加上此前鐵道已經(jīng)發(fā)行的兩期鐵路債券380億元，今年鐵路預(yù)計發(fā)行債券規(guī)模將達到1500億元，這一規(guī)模將比去年擴大50%。2011年，鐵道共發(fā)行鐵路債券1000億元。

截至2011年底，鐵道負債合計為24126.75億元，占全資產(chǎn)39796.37億元的60.63%，負債水平可控。2011年鐵道實現(xiàn)運輸收入5035.84億元，征收稅后基金641.94億元。

根據(jù)第三期募集說明書，鐵道將于8月1日通過銀行債券發(fā)行系統(tǒng)招標(biāo)發(fā)行270億元2012年第三期鐵路債券。本期債券分為10年期和15年期兩個品種，其中10年期品種的發(fā)行規(guī)模為220億元，15年期品種的發(fā)行規(guī)模為50億元。

標(biāo)簽：