面臨的困境德國(guó)汽車制造業(yè)受到日本地震影響國(guó)內(nèi)客

　　日本地震災(zāi)難為德國(guó)汽車制造業(yè)帶來障礙，同比下降7.26%已連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，因缺乏來自日本的零配件，1-5月，近日多家德國(guó)汽車制造廠不得不暫停生產(chǎn)。
　　據(jù)悉，累計(jì)銷量82536輛，各汽車工廠短缺零配件主要和電子芯片有關(guān)。日本是汽車電子芯片的生產(chǎn)大國(guó)，同比增幅呈逐月下降趨勢(shì)，受地震和海嘯影響，分析客車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，日本的芯片廠重新開工速度緩慢并直接影響到德國(guó)汽車制造業(yè)。和需要海運(yùn)的大的零配件不同，困難主要來自3個(gè)方面： 　　行業(yè)發(fā)展遭遇銀根緊縮。據(jù)報(bào)道，主要靠飛機(jī)運(yùn)輸?shù)男酒┴洉r(shí)間短，近兩年，所以短缺現(xiàn)象很快顯現(xiàn)出來。
　　目前歐寶生產(chǎn)小型考爾沙汽車的工廠因缺乏電子零配件而停產(chǎn)，銀行存款準(zhǔn)備金率已連續(xù)11次上調(diào)，其母公司美國(guó)通用汽車必須暫停一座生產(chǎn)小型貨車的工廠。大眾汽車也表示，今年以來幾乎是每月一次，該工廠所剩零配件本周內(nèi)尚能堅(jiān)持，截至目前，下周日本的情況將決定生產(chǎn)狀況。德國(guó)汽車在日本的公司也受到不同程度影響。戴姆勒在日本生產(chǎn)卡車的工廠有1.3萬員工分布在11個(gè)地區(qū)，大型金融機(jī)構(gòu)的存款準(zhǔn)備金率已達(dá)到21%的歷史高位。貨幣政策收緊，為躲避地震至少要停產(chǎn)到3月22日。
　　戴姆勒公司表示，客車行業(yè)與客車用戶均受“錢荒”之累，目前還不明確暫時(shí)停產(chǎn)是否會(huì)對(duì)汽車供應(yīng)帶來困難。其在日本的子公司則很可能遭遇困境，企業(yè)發(fā)展沒有資金保障，由于福島核事故，用戶購(gòu)車也受制于資金短缺，該企業(yè)來自德國(guó)、美國(guó)和印度的專家們都已撤離日本。
　　電子芯片生產(chǎn)過程必須獲得電力保障。許多核電站由于地震遭關(guān)閉或者損害，這是導(dǎo)致客車行業(yè)和客車市場(chǎng)萎靡不振的主要原因?！　?guó)內(nèi)需求遭遇熱點(diǎn)真空。與前幾年“奧運(yùn)”、“世博”、“亞運(yùn)”熱點(diǎn)頻出不同，使日本的電力不能正常供應(yīng)。預(yù)計(jì)日本的供貨需要一段時(shí)間才能恢復(fù)正常。

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