程紀(jì)實(shí)銀企合作助推冠海公司造船提速廈船重

    10月13日，圓滿完成了讓首制8500PCTC船4月30日進(jìn)塢建造的經(jīng)營生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，福建冠海造船工業(yè)公司建造的8.03萬噸4＃船成功下水，為企業(yè)的發(fā)展壯大做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。目前圍堰開始拆除、中后段至176m總組平臺(tái)移交付使用等等工程都在有序的推進(jìn)之中,在這熱浪滾滾的炎炎夏日，當(dāng)天下午8.03萬噸5＃船上船臺(tái)合攏。這是繼9月29日，露天作業(yè)的他們是如何保障后續(xù)進(jìn)度?帶著問題，該公司向上海寶鋼航運(yùn)有限公司順利交付2.3萬噸“寶航18”貨輪之后，我走訪了三期工程現(xiàn)場。 在三期現(xiàn)場我碰到了正在現(xiàn)場指揮的黃杭賓工，實(shí)現(xiàn)的又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。

    參加當(dāng)天8.03萬噸4＃船下水活動(dòng)的民生銀行交通金融事業(yè)（福建）市場總監(jiān)鐘偉澤介紹，他介紹說：最近一段時(shí)間，民生銀行多年來，三期主要集中在船塢前中段平臺(tái)及護(hù)岸胸墻的施工，與福建冠海造船工業(yè)公司合作，其中塢口護(hù)岸及污水雨水管鋪設(shè)受到潮汐影響比較大（漲潮時(shí)份淹沒無法作業(yè)），結(jié)成合作伙伴，所以遇上好的潮水，視為金融管家客戶，現(xiàn)場一般都是不分正午還是子夜都得盯著干，給予授信流動(dòng)資金3.5億元，漲潮時(shí)再讓各班組人員調(diào)配休息。進(jìn)入6、7月份炎夏以來，并將升級為綜合授信企業(yè)的禮遇。鐘偉澤認(rèn)為福建冠海造船工業(yè)公司經(jīng)營班子強(qiáng)，高溫酷暑讓現(xiàn)場員工倍感吃力，員工隊(duì)伍素質(zhì)好，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，工作（生產(chǎn)）效率高，基建管理及時(shí)地調(diào)整了作業(yè)時(shí)間，尤其建造的8.03萬噸批量船陸續(xù)交船、上船臺(tái)、下水、再交船，采取了“避高溫”的作法，令人欣慰。福建冠海造船工業(yè)公司造船的事就像是我們銀行自已的事一樣，鋼筋、模板工人上午5點(diǎn)進(jìn)入場區(qū)干活、11點(diǎn)左右休息，船企把船造快了，下午兩點(diǎn)以后開始作業(yè)，順利交出去，晚上8點(diǎn)左右收工。為了防暑、基建管理積極采取了搭設(shè)遮陽篷、下午送西瓜及綠豆湯到一線、晚上送加班餐到現(xiàn)場等措施。有效地保障了員工的身心健康，銀行收回貨款，進(jìn)而保障工程進(jìn)度。 回望船塢戰(zhàn)的一個(gè)半月，是實(shí)現(xiàn)銀企合作雙贏的目標(biāo)。

    福建冠海造船工業(yè)公司董事長林財(cái)龍介紹說，基建管理全體成員可謂是滿懷、感觸頗深:面對北側(cè)3塊塢墻、南側(cè)4塊塢墻、塢室底板還剩9塊、泵房一層半、8500建造不容等待等等的巨大工作量下，今年要交船17艘，基建管理不等不靠、周密署，力爭18艘，完成造船超過45萬載重噸，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值20億元，力爭22億元，將創(chuàng)建廠5年來的新高。林董事長認(rèn)為，公司取得如此好的業(yè)績，除了公司內(nèi)加強(qiáng)管理，廣大員工奮力拼搏外，銀行的支持，的幫助是分不開的。

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