理體系認(rèn)證[組圖]王曉華：柳工堅(jiān)持自主品牌，敢于和世界一流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)山推再

        “自主品牌意味著產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，審核組一致認(rèn)為公司近年來環(huán)境管理體系運(yùn)行情況良好，柳工不僅要做的著名品牌，相關(guān)環(huán)境法律法規(guī)執(zhí)行到位，更要成為世界級(jí)的品牌……”

　　“柳工堅(jiān)持自主品牌，公司的環(huán)境管理目標(biāo)得到了充分執(zhí)行，敢于和世界一流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)……”

　　這些話，環(huán)境自我完善、自我改進(jìn)機(jī)制的建立有效而穩(wěn)定，都是11月3日在第十屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)(BICES 2009)開幕后，環(huán)境管理體系整體運(yùn)行質(zhì)量得到了持續(xù)提升。，柳工董事長(zhǎng)王曉華接受國(guó)內(nèi)外50多家媒體時(shí)說道。

 　　最大的輪式裝載機(jī)CLG899III首次在展會(huì)亮相，來自國(guó)內(nèi)外50多家媒體聚集柳工展區(qū)采訪。

        最近一段時(shí)間以來，關(guān)于工程機(jī)械行業(yè)中，各個(gè)企業(yè)如何堅(jiān)持自主品牌一事成為輿論的熱門話題。就這個(gè)話題，專訪了柳工王曉華董事長(zhǎng)。

    　王曉華首先談及柳工參與展會(huì)的情況，他說，近些年來，柳工先后參加國(guó)內(nèi)外各種展會(huì)，展示其強(qiáng)大的研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力，每次展會(huì)均獲得成功，均以與跨國(guó)公司不相上下的出色表現(xiàn)贏得了國(guó)內(nèi)外參觀者的廣泛贊譽(yù)和好評(píng)，鞏固了在工程機(jī)械行業(yè)的龍頭地位。柳工品牌正日漸得到國(guó)際用戶的認(rèn)可，以穩(wěn)健的步伐走向世界。在此次參展BICES 2009上，柳工接待了來自全球的經(jīng)銷商、供應(yīng)商和客戶上萬(wàn)人，表明了強(qiáng)大的柳工得到世界的認(rèn)可。

　　此次參展BICES 2009，柳工以強(qiáng)勢(shì)陣容攜全系世界級(jí)產(chǎn)品亮相BICES 2009，展出了代表當(dāng)今國(guó)內(nèi)頂尖、在國(guó)際也極具影響力的土石方機(jī)械、路面機(jī)械、小型機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等領(lǐng)域13條產(chǎn)品線，再次展示了柳工在行業(yè)的整體實(shí)力。參展產(chǎn)品都是柳工近幾年的最新產(chǎn)品，其中CLG899III裝載機(jī)首次在展會(huì)亮相，其技術(shù)含量高，性能參數(shù)、整機(jī)配置等都與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，達(dá)到國(guó)際水平。這些產(chǎn)品都是柳工自主研發(fā)的，其中柳工還控制一些產(chǎn)品領(lǐng)域的核心零件和核心技術(shù)。柳工有了這些核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，就有了與國(guó)外一流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，也結(jié)束了工程機(jī)械企業(yè)一直置于國(guó)外品牌的陰影之下的歷史。

柳工展區(qū)成為世界客商關(guān)注的焦點(diǎn)

        王曉華說：一個(gè)，一個(gè)沒有自主品牌，單從感情上來講我是無(wú)法接受的。自主品牌對(duì)于產(chǎn)業(yè)來說是一種標(biāo)志，是一系列機(jī)會(huì)，更是產(chǎn)業(yè)在全球化進(jìn)程中獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的重要條件。柳工現(xiàn)在正成為工程機(jī)械行業(yè)中的知名的自主品牌，是一個(gè)的名片，它不僅體現(xiàn)了這個(gè)產(chǎn)品的屬性、利益、的文化、，而且也成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷超越、發(fā)展的動(dòng)力。從宏觀上來講，有無(wú)自主品牌意味著一個(gè)產(chǎn)業(yè)是否真正具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 　

    　在談及在推進(jìn)國(guó)際化營(yíng)銷及合作方面，柳工如何處理與企業(yè)的關(guān)系，王曉華說，柳工在同世界知名工程機(jī)械制造商合作中，有大意識(shí)，以和利益為重，堅(jiān)持以上幾項(xiàng)鐵的原則，較好地處理了、企業(yè)和個(gè)人的關(guān)系。

   　 第一：裝載機(jī)主業(yè)不被外資控制。裝載機(jī)是我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中在同外資競(jìng)爭(zhēng)中最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、消化、自主創(chuàng)新十分成功的一個(gè)典范，目前90%以上的裝載機(jī)市場(chǎng)被牢牢控制在以柳工為代表的企業(yè)手中。柳工的裝載機(jī)產(chǎn)銷量已經(jīng)居于世界第二，目前在全球60多個(gè)實(shí)現(xiàn)銷售，成為國(guó)際市場(chǎng)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一。

    　其次，挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)是未來工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的最大產(chǎn)業(yè)之一，柳工在對(duì)外合作談判中堅(jiān)持不被外資控股。當(dāng)時(shí)，外資堅(jiān)持要控股挖掘機(jī)公司否則不合作，也被柳工拒絕。而國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)發(fā)展?fàn)顩r同裝載機(jī)完全相反，2001年國(guó)內(nèi)90%以上的挖掘機(jī)市場(chǎng)份額被進(jìn)口產(chǎn)品、外資合資品牌占領(lǐng)，且價(jià)格高；而本土品牌幾乎全軍覆滅，售價(jià)低，產(chǎn)品技術(shù)含量低，由于缺乏投入，技術(shù)質(zhì)量無(wú)法得到提升和改進(jìn)，形成惡性循環(huán)，大分國(guó)內(nèi)企業(yè)根本無(wú)法同美國(guó)、日本、韓國(guó)的挖掘機(jī)企業(yè)相比，行業(yè)及許都業(yè)內(nèi)人士對(duì)自主品牌挖掘機(jī)（主流機(jī)型）幾乎失去信心，眼看的挖掘機(jī)品牌將被完全扼殺。柳工正是在該情況下作出另業(yè)界都為之震驚的舉動(dòng)，于2001年10月從柳州康達(dá)公司毅然收購(gòu)了挖掘機(jī)業(yè)務(wù)，迎難而上，杠起了振興挖掘機(jī)大旗，柳工的這種精神當(dāng)時(shí)得到了機(jī)械行業(yè)許多老領(lǐng)導(dǎo)的支持。經(jīng)過多年的努力，到2008年，柳工挖掘機(jī)產(chǎn)銷已達(dá)到近3000臺(tái)，成為挖掘機(jī)的第一自主品牌，柳工挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)從一株差點(diǎn)被外資扼殺在萌芽之中的幼苗發(fā)展為能夠獨(dú)立成長(zhǎng)和盈利性的產(chǎn)業(yè)。我們的目標(biāo)是到2010年要挖掘機(jī)要突破4500臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入近20億元。想當(dāng)初，如果我們?cè)谕诰驒C(jī)產(chǎn)業(yè)剛剛起步之際，草率同外資合資并購(gòu)的話，的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)中將不再有柳工這一挖掘機(jī)品牌。

    　第三，在同美國(guó)、英國(guó)知名企業(yè)合作過程中，柳工堅(jiān)持了對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)外營(yíng)銷渠道的控制權(quán)。如果國(guó)外渠道被外資控制，柳工根本無(wú)法開拓國(guó)際市場(chǎng)，柳工成為一家國(guó)際化、全球化企業(yè)希望也將全落空。

    　正是我們?cè)趯?duì)外合作、合資過程中，具有大意識(shí)，很好地處理了、企業(yè)和個(gè)人的關(guān)系，盡管雙方目前還沒有合作成功，但維持了柳工持續(xù)的高速發(fā)展，維護(hù)了產(chǎn)業(yè)安全和長(zhǎng)期利益，讓外資逐步改變了對(duì)外投資策略，是一個(gè)巨大的勝利。柳工的使命是要不斷在全球化的競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)為一家工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)的企業(yè)。

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