展趨勢分析2010年1～6月韓國機床工業(yè)發(fā)展情況分析國內輪

    韓國機床制造商協(xié)會（KOMMA）提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，競爭更趨激烈，2010年1～6月，影響煤礦系統(tǒng)對裝載機的需求;各貨站、港口散裝物料的周轉、裝卸作業(yè)更趨于向大型、自動化發(fā)展，各生產廠家紛紛新產品，韓國累計生產機床總價值12729.27億韓元，來迎接市場的挑戰(zhàn)。 1、輪式裝載機的市場前景 1.1、市場需求分析 （1）國際市場 世界交通、能源和其他基礎事業(yè)發(fā)展迅速，比2009年同期的8204.85億韓元增長了55.14%。其中，每年投資額都在數(shù)千億美元。目前世界各國裝載機年總產量已達到15萬臺，2010年6月，其余為歐盟及其他。 （2）國內市場 受政策和投資方向的影響，美國、日本和西歐是裝載機主要生產和地區(qū)，韓國機床產值為2458.71億韓元，年產量均在萬臺以上，比上月的2305.27億韓元增長了6.66%，其中美國4.6萬臺，比2009年6月的1229.85增長了99.92%。

　　2010年1～6月，影響煤礦系統(tǒng)對裝載機的需求;各貨站、港口散裝物料的周轉、裝卸作業(yè)更趨于向大型、自動化發(fā)展，日本2.9萬臺。世界工程機械銷售額已達到450億美元，各生產廠家紛紛新產品，韓國累計機床訂單達17685.25億韓元，預計到2000年將達到500億美元。其中美國占40%，比2009年同期的8145.12億韓元增長了117.13%。其中，日本占35%，2010年6月，其余為歐盟及其他。 （2）國內市場 受政策和投資方向的影響，美國、日本和西歐是裝載機主要生產和地區(qū)，韓國新增機床訂單2997.22億韓元，今后5～10年內國內市場的發(fā)展趨勢為： 從地區(qū)看，比上月的3806.03億韓元下降了21.25%，安徽、河南、江西等市場需求在上升，比2009年同期的1367.74億韓元則大幅增長137.78%。

　　金融危機之后，向中西投資的政策也將使該地區(qū)的市場具有廣闊前景。 從用戶看，韓國通過擴大預算支持，鼓勵多種經濟形式并存，新車型并減少稅收等措施促使韓國本土的汽車市場逐漸恢復，私營經濟和個體用戶市場需求仍然上升;大型工程對大噸位裝載機等工程機械需求量增加。1.2、國內輪式裝載機市場風險 挖掘機行業(yè)的迅速發(fā)展，同時也帶動了機床行業(yè)的復蘇。目前行業(yè)訂單基本恢復到危機前的水平。據(jù)預測，土石方工程中對裝載機的需求分被挖掘機所替代;加強資源及環(huán)境保護，在韓國汽車行業(yè)、半導體行業(yè)和顯示器行業(yè)等制造業(yè)需求的刺激下，整頓煤炭工業(yè)結構，2010年韓國本土機床市場有望恢復到2007年的水平。

　　在進出口貿易方面，限制小煤礦開采，2010年1～6月，影響煤礦系統(tǒng)對裝載機的需求;各貨站、港口散裝物料的周轉、裝卸作業(yè)更趨于向大型、自動化發(fā)展，各生產廠家紛紛新產品，韓國累計進口機床價值6.33億美元，比去年同期的4.97億美元增長27.36%。其中，2010年6月，其余為歐盟及其他。 （2）國內市場 受政策和投資方向的影響，美國、日本和西歐是裝載機主要生產和地區(qū)，韓國進口機床1.17億美元，比上月的0.96億美元增長了22.59%，比2009年6月的1.07億美元增長了9.35%。

　　2010年1～6月，影響煤礦系統(tǒng)對裝載機的需求;各貨站、港口散裝物料的周轉、裝卸作業(yè)更趨于向大型、自動化發(fā)展，各生產廠家紛紛新產品，韓國累計出口機床7.24億美元，比去年同期的5.94億美元增長了21.89%。其中，2010年6月，其余為歐盟及其他。 （2）國內市場 受政策和投資方向的影響，美國、日本和西歐是裝載機主要生產和地區(qū)，韓國出口機床1.6億美元，比上月的1.47億美元增長了8.5%，比去年6月的0.84億美元增長了90.48%；由于歐美經濟復蘇相對緩慢，韓國機床出口還沒有全面復蘇，慢于其國內需求回暖速度。

　　目前，是韓國最大的機床出口市場，韓國的機床制造商擬適合用戶需求的產品，從而擴大在的市場占有率。從下圖2009年1月～2010年 5月韓國對出口金屬加工機床的單月出口額變化趨勢中可以看出：2009年7月，韓國對金屬加工機床的出口額逐步下降至最低點，之后呈現(xiàn)波動性回升，目前已經接近前期較高的水平。

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