開云南市場三一旋挖鉆機(jī)打造滬昆高鐵精品工程徐工旋

目前，成功服務(wù)到云南的基礎(chǔ)工程市場中。這是徐工基礎(chǔ)式微機(jī)械公司在云南市場銷售的首臺產(chǎn)品，我國線路里程最長、影響范圍最大、途經(jīng)份最多的東西向高速鐵路——滬昆高鐵已進(jìn)入全面施工階段。伴隨著施工，迎來了云南基礎(chǔ)工程市場的新紀(jì)元?！　≡瀑F地區(qū)深嵌祖國大西南，在江西上饒火車站、貴溪工地、南昌八橋、南昌西站等重要施工地段，受地理位置因素影響，三一旋挖鉆機(jī)以優(yōu)質(zhì)的性能及完善的服務(wù)，其基礎(chǔ)工程市場長期被其他企業(yè)把持，為滬昆線的樁基礎(chǔ)施工奉獻(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)精品工程。

    技術(shù)支持  施工效率提升3倍

　　在中鐵五承建的滬昆高鐵上饒段岑港河特大橋，加之云貴地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對落后，客戶詹吉慶購買的設(shè)備承擔(dān)著樁徑1.8m，地勢崎嶇，樁深44m的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。由于客戶對地質(zhì)情況把握不準(zhǔn)確，地質(zhì)條件復(fù)雜，致使鉆桿、鉆具配置不當(dāng)，基礎(chǔ)工程市場一直不慍不火。隨著云南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加之機(jī)手操作不合理等因素，對道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施剛性需求增大，影響了施工效率。

　　針對這些問題，云南的基礎(chǔ)工程市場也逐步擴(kuò)大。徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械公司審時(shí)度勢，工法工程師提出了相應(yīng)的解決方法，迎難而上，與機(jī)手充分交流，于2011年8月了云南辦事處，教會機(jī)手相關(guān)巖石的鉆進(jìn)方法和技巧，積極構(gòu)建經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，采用點(diǎn)加壓方式鉆進(jìn)，加強(qiáng)營銷隊(duì)伍，在保持一定轉(zhuǎn)速的條件下盡量加大加壓力并縮短單次加壓的時(shí)間，健全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。去年12月份，以獲得更大的切削力。

　　“由于設(shè)備需嵌入砂巖、灰?guī)r30多米作業(yè)，基礎(chǔ)公司昆明產(chǎn)品推薦會，之前有其他品牌的旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆在此工地施工，以昆明為中心逐步擴(kuò)展產(chǎn)品品牌，紛紛失敗退場。通過三一工法專家的現(xiàn)場指導(dǎo)，暖熱西南市場。此外，我們的施工效率得到了極大的改觀，徐工基礎(chǔ)公司還聯(lián)合云南交通學(xué)院開辦旋挖鉆技術(shù)培訓(xùn)班，由原來10天完成一根樁，致力于為經(jīng)銷商和客戶培養(yǎng)優(yōu)秀的旋挖鉆機(jī)手，縮短到3天一根樁，機(jī)器效率提升了3倍，一天的產(chǎn)值提高了2-3萬元。這已經(jīng)是我購買的第三臺三一的旋挖鉆了。”客戶詹吉慶對記者說。

    就近設(shè)置服務(wù)點(diǎn) 全力保障施工

　　在滬昆線經(jīng)過的上饒火車站擴(kuò)建工程中，共有11臺三一旋挖鉆機(jī)，占比達(dá)70%，為了給客戶提供更為及時(shí)、更深層次的服務(wù)，北京樁機(jī)2010年10月在上饒?jiān)O(shè)立服務(wù)辦事處，配備了4名服務(wù)工程師、1臺服務(wù)車以及各種配件；定期安排工法以及售后工程師，對機(jī)器進(jìn)行巡檢，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)詮釋到達(dá)現(xiàn)場最快、解決問題最快、配件供應(yīng)最快的“三個(gè)最快”售后服務(wù)目標(biāo)。

　　“我是第一次使用旋挖鉆機(jī)，對于設(shè)備的情況還不是很了解，從選購設(shè)備，到首次施工時(shí)組裝設(shè)備、試樁、機(jī)手培訓(xùn)、保養(yǎng)機(jī)器等，三一工法、客服等門的工程師為我提供了全程服務(wù)。附近服務(wù)站的設(shè)立，還能快速解決現(xiàn)場施工問題，解決了我的后顧之憂。”客戶陳世連說。

　　作為“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，滬昆高鐵東起上海，西至昆明，線路全長2066公里，全線為復(fù)線電氣化鐵路，總投資超過3000億元。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 三一重工