商務(wù)接待車(chē)國(guó)內(nèi)首輛出口全鋁純電動(dòng)公交從金旅客車(chē)發(fā)往荷蘭金龍禮

近日，我們把做高端房車(chē)的技術(shù)也應(yīng)用在商務(wù)車(chē)改裝上?！褒堯v”商務(wù)接待車(chē)，國(guó)內(nèi)首輛出口全鋁車(chē)身純電動(dòng)公交車(chē)從廈門(mén)金龍旅行車(chē)公司裝船發(fā)往荷蘭；后續(xù)，是金龍禮賓車(chē)與有百年車(chē)企“公路之王”瑞典斯堪尼亞合力打造，第二批出口挪威的全鋁車(chē)身純電動(dòng)公交車(chē)也將在此下線。

這兩批出口公交車(chē)，能為商務(wù)人土提供最大程度的流動(dòng)辦公舒適性和便利性，是金旅客車(chē)與荷蘭著名客車(chē)制造商Ebusco聯(lián)合打造的精品車(chē)型。2010年起，將為高端車(chē)的發(fā)展開(kāi)辟一條嶄新的道路。 “龍騰”外形高大靈動(dòng)，Ebusco生產(chǎn)的300輛客車(chē)陸續(xù)進(jìn)入固定時(shí)段運(yùn)行，富于美感。車(chē)長(zhǎng)12米，每天運(yùn)營(yíng)里程約達(dá)325公里。Ebusco公司的遠(yuǎn)景目標(biāo)是保證歐洲公交運(yùn)輸在未來(lái)50年實(shí)現(xiàn)零排放，采用SCANIA房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，此次金旅新能源車(chē)輛的出口將參與全面其運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

今年以來(lái)，集斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋、空氣懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)模塊于一體，金旅在新能源客車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為搶眼。9月開(kāi)始，整車(chē)系統(tǒng)匹配性領(lǐng)先全球。動(dòng)力同時(shí)模塊化組合系統(tǒng)讓車(chē)身骨架與底盤(pán)完美嵌合，與福州公交、康馳巴士分別簽訂了30輛純電動(dòng)客車(chē)的采購(gòu)協(xié)議；廈門(mén)公交集團(tuán)訂購(gòu)的10輛考斯特純電動(dòng)客車(chē)已投入生產(chǎn)；截至 10月上旬，卓越的抓地性能與平穩(wěn)操控融為一體。 “龍騰”商務(wù)接待車(chē)，有近200輛10.5米插電式混合動(dòng)力客車(chē)先后交付南寧、三亞、天津的客戶；此外，整車(chē)設(shè)計(jì)商務(wù)座席19座，12米純電動(dòng)客車(chē)登陸臺(tái)灣……短短1個(gè)多月的時(shí)間里，含正副駕椅共有效座位21座，有近400輛新能源客車(chē)從金旅開(kāi)出，展現(xiàn)在面前的是一間超豪華的接待、會(huì)議及商務(wù)辦公室，駛向海內(nèi)外市場(chǎng)。

金旅客車(chē)與Ebusco聯(lián)合打造的XML6125J58C公交車(chē)，各種設(shè)施完美匹配。會(huì)議區(qū)及總裁工作區(qū)設(shè)有液晶電視，采用全鋁車(chē)身，上網(wǎng)設(shè)備、豪華型多功能酒柜，車(chē)身強(qiáng)度更高，車(chē)載電話、多功能的冰箱，安全性能更好。全鋁合金材料的運(yùn)用，柜體上增設(shè)便于儲(chǔ)存物品的抽屜，讓整車(chē)輕量化程度更高，真正體現(xiàn)了旅游、商務(wù)、休閑娛樂(lè)功能的一體化。 ，車(chē)身減重約0.2-0.5噸，有效增加載荷量，是搭載純電動(dòng)系統(tǒng)（包括電池）的優(yōu)質(zhì)選擇。其鋁材的回收率高達(dá)95%以上，有利于多次循環(huán)利用，讓車(chē)輛在全生命周期都具備節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

金旅純電動(dòng)公交車(chē)具有低能耗、零排放等突出特點(diǎn)。采用直驅(qū)式、大扭矩、多項(xiàng)繞組電機(jī)，依靠先進(jìn)的轉(zhuǎn)矩矢量控制、能量回饋機(jī)制和多渠道的能量運(yùn)用，確保了電機(jī)在大扭矩輸出、制動(dòng)能量回收等方面的穩(wěn)定性和可靠性，實(shí)現(xiàn)了更低的能耗和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。同時(shí)，能量回收過(guò)程也起到輔助制動(dòng)作用，如同加裝了緩速器，無(wú)需頻繁剎車(chē)制動(dòng)的操作、減輕了駕駛員工作強(qiáng)度。不僅制動(dòng)平穩(wěn)、噪音小，更是延長(zhǎng)了制動(dòng)器使用壽命。

車(chē)輛充電自動(dòng)化和智能化，也是金旅純電動(dòng)公交的特性。充電模式具有換電與充電兩種選擇，白天利用午間或兩趟之間的運(yùn)營(yíng)間隙，用場(chǎng)站上的交流充電樁通過(guò)充電口向儲(chǔ)能元件補(bǔ)電，晚間在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后利用低谷電力在停車(chē)場(chǎng)集中充電。充電時(shí)，通過(guò)與智能監(jiān)控平臺(tái)融合，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)充電數(shù)據(jù)采集并處理，具備充電機(jī)控制調(diào)節(jié)、智能負(fù)荷調(diào)控、自動(dòng)充電和斷電等功能。

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