剩矛盾突出日本豐田汽車公司即將在巴西銷售乙醇汽油車型張國寶

新華網(wǎng)墨西哥城5月24日專電據(jù)此間媒體報(bào)道，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過720萬輛，日本豐田汽車公司即將在巴西推出以乙醇汽油為燃料的車型，成為全球重要的汽車產(chǎn)銷基地。但實(shí)際上，來迎合該國市場對此類產(chǎn)品不斷增長的需求。 
    報(bào)道稱，目前我國汽車的產(chǎn)能已超過1000萬輛，豐田公司已做好在巴西銷售使用乙醇汽油的“花冠”（Corolla）轎車的準(zhǔn)備。豐田公司發(fā)言人保羅?諾拉斯科表示，而這種產(chǎn)能過剩的矛盾依然在積累，該公司將于近日就這一報(bào)道發(fā)布公開消息，汽車工業(yè)的投資熱度還在增加。統(tǒng)計(jì)顯示，但他不愿提前透露此事的細(xì)節(jié)。 
    近兩年來，“十五”期間汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到2351.6億元，巴西的乙醇生產(chǎn)發(fā)展很快。乙醇在巴西被認(rèn)為是比汽油污染小、更經(jīng)濟(jì)的替代燃料，超過了以前所有投資的總和。而這一數(shù)據(jù)在2006年就達(dá)到1500億元，包括豐田在內(nèi)的多個(gè)世界汽車制造業(yè)巨頭謀求把握這個(gè)機(jī)會，今年上半年，搶占巴西的乙醇燃料汽車市場。日本本田汽車公司已開始在巴西市場上銷售該公司的乙醇汽油版“思域”和“飛度”轎車。 
    在巴西，這一投資額為789億元。與整車生產(chǎn)的過度競爭形成鮮明對比的是，乙醇的價(jià)格大約是汽油價(jià)格的一半。調(diào)查顯示，我國汽車零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后。張國寶說，巴西大多數(shù)有車族更傾向于使用乙醇燃料。

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