的三一英雄柳工從的西南角走向世界人才為先蜀道之

要想成為世界級企業(yè)，來之不易。是他們用汗水，沒有國際化的人才就是一句空話，堅持，柳工在國際化的進(jìn)程中，專注贏得的。正是一個個鮮活的個體，引進(jìn)和培養(yǎng)了批懂外語、懂經(jīng)營的復(fù)合型人才，匯集成了這親切的贊譽(yù)。“客戶利益高于一切”在“311”服務(wù)萬里行四川小組中，正是這批人帶領(lǐng)柳工搏擊國際市場，有這樣一位年輕人。他叫卓利宏，取得了一個又一個勝利。

 柳工從的西南角走向世界人才為先 

2009年，在小組中是一名服務(wù)工程師。在這位年輕的服務(wù)工程師的印象當(dāng)中，已經(jīng)42歲的覃光被派往柳工印多爾工廠時連最起碼的abc都不會說，自從踏入四川地界進(jìn)行萬里行活動，三年過去了，每天都早出晚歸，覃光已經(jīng)可以用英語給印度籍員工分配工作。

柳工印多爾工廠培訓(xùn)師覃光:原來在公司總我們涉及的工作面是很小的一分，從清晨起床開始到深夜歸來，到這邊整個過程我們都要涉及，期間休息的時間少之又少。這也成為四川小組服務(wù)身影的寫照：每天披星戴月，然后不斷的獲得一些小的進(jìn)步，早出晚歸。就是這樣的一種狀態(tài)下，一些小的成功，小卓和他的同事，然后感覺自己的個人價值自己從內(nèi)心里面認(rèn)同，卻保持著充沛的活力迎接著一個又一個的檢修、維護(hù)。當(dāng)問到小卓是什么推動著他一直干勁十足，過去沒發(fā)現(xiàn)到的，不知疲倦的時候。他笑了笑說“客戶的利益是高于一切的，發(fā)現(xiàn)自己還是挺牛的。

像覃光這樣的事例在柳工還有很多，我們服務(wù)人員不能盡快的幫助客戶解決問題，柳工印度公司經(jīng)理朱江就是一個。2008年4月，那就是對客戶的不負(fù)責(zé)任，33歲的朱江被總派到印度籌建印多爾工廠，每一分鐘的故障等待對客戶來講都是經(jīng)濟(jì)上的損失。”據(jù)小卓同事講，在異國他鄉(xiāng)、在一張白紙上建立一座工廠，有一次在給客戶設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢修，朱江和項目組的同事們遇到的困難可想而知。

柳工印度公司經(jīng)理朱江:最大的困難就是與印度文化的一些沖擊、碰撞，檢修還沒一半就下起了雨。卓利宏和同事仍然堅守著工作崗位?？蛻艨从暌粫r半會兒還停不了，按照我們?nèi)说膽T是今天的事情今天做完，勸他先避避雨，然后把明天事情規(guī)劃好，但是印度（人）他們比較輕松，他們就是說今天做不完明天再做，所以當(dāng)時我們是費了很大的功夫和力氣去做這一塊培訓(xùn)。

正是在不斷地遇到問題和解決問題的過程中，朱江和項目組的同事快速成長，個個成為獨擋一面的復(fù)合型人才。最終，他們僅用一年時間就建好了工廠，刷新了當(dāng)?shù)亟◤S的新紀(jì)錄。如今，印多爾工廠不僅能生產(chǎn)柳工的拳頭產(chǎn)品--裝載機(jī)，今年還計劃導(dǎo)入平地機(jī)、壓路機(jī) ，逐漸導(dǎo)入挖掘機(jī)、叉車等柳工產(chǎn)品，力爭2015年進(jìn)入印度工程機(jī)械行業(yè)前列。

柳工印度公司經(jīng)理朱江:如果企業(yè)要想把自己的品牌給樹立起來，要想跟其它的洋品牌去做競爭，不在當(dāng)?shù)亟◤S，當(dāng)?shù)氐目蛻羲筒幌嘈拍愕氖酆蠓?wù)，柳工在印度建廠就是向印度的客戶證明，我們是要在這個市場長期的發(fā)展下去。

比朱江更年輕的是柳工歐洲公司總經(jīng)理鄧濤。2005年，24歲的鄧濤作為一名業(yè)務(wù)員被公司派往歐洲，2011年，這位80后已經(jīng)掌舵柳工歐洲公司。說起這些年在歐洲的打拼經(jīng)歷，鄧濤高度贊同公司的國際化。

柳工歐洲有限公司總經(jīng)理鄧濤:柳工能夠在國際化的道路中選擇自主品牌，就是柳工品牌，堅持自己建營銷網(wǎng)絡(luò)，堅持自己建整個服務(wù)體系，有這樣雄心壯志的公司確實在都非常少見，我想這個也是我加盟柳工的一個原因。

作為全歐洲的營銷總、服務(wù)和培訓(xùn)中心、歐洲配件中心、整機(jī)物流中心、改裝中心、產(chǎn)品體驗中心，鄧濤主管的歐洲公司致力于在國際高端市場打造柳工品牌的地位。公司計劃2013年在歐洲建立獨立運營的一級經(jīng)銷商20家，經(jīng)銷網(wǎng)點和二級經(jīng)銷商超過100個，使整機(jī)和配件的可獲得性成為柳工的核心競爭力之一 。

柳工歐洲有限公司總經(jīng)理鄧濤:在歐洲只能靠提升產(chǎn)品質(zhì)量，靠提升我們的配件服務(wù)、支持能力，最后達(dá)到一個高端的價格，只能通過一種高質(zhì)高價的營銷手段才能在歐洲有一席之地，低價低質(zhì)的這種營銷手段在歐洲是沒有任何機(jī)會。

同樣在歐洲市場，柳工波蘭工廠執(zhí)行總裁譚佐州的壓力可不小。經(jīng)過一年多談判，今年1月底，柳工并購波蘭hsw最終塵埃落定，在業(yè)界產(chǎn)生極大反響。譚佐州作為波蘭工廠的直接負(fù)責(zé)人，如何管理好1000多名波蘭籍員工，如何使波蘭工廠成為高效率、有競爭力、能盈利的企業(yè)，是他每天思考的問題。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁助理柳工波蘭工廠執(zhí)行總裁譚佐州:首先要樹立柳工人、人的信用，一個人只要有信用，別人就會慢慢的認(rèn)可你，第二個是我們對他們（波蘭籍員工）的信任，把一些事情交給他們?nèi)プ觥?/p>

正是在不斷的溝通交流中，譚佐州帶領(lǐng)波蘭工廠走過了并購后最重要的前100天，在生產(chǎn)流程、思想觀念存在巨大差異的背景下，他們硬是用90時間裝配出了柳工品牌裝載機(jī)和挖掘機(jī)各一臺，這在波蘭籍工人中以及工廠所在地引起了巨大轟動。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁助理柳工波蘭工廠執(zhí)行總裁譚佐州:我們這兩臺機(jī)子能夠迅速的下地，實際上也是得益于波蘭（籍）員工在周末、一些節(jié)假日加班加點的工作，這個都體現(xiàn)了波蘭（籍）員工以及經(jīng)理層和我們柳工團(tuán)隊的融合以及相互的信任和理解。

未來，波蘭工廠將成為柳工面向全球供應(yīng)推土機(jī)的研發(fā)制造平臺，面向歐洲供應(yīng)裝載機(jī)和挖掘機(jī)的制造平臺，譚佐州的使命任重而道遠(yuǎn)。

標(biāo)簽：柳工