船開工建造福建規(guī)模以上船企提前一季度躋身年度百億元產(chǎn)業(yè)行列廈船重

      根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，按下開工點火按鈕，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)前三季度創(chuàng)工業(yè)業(yè)產(chǎn)值108.9225億元，第2艘48噸浮吊船（代碼489B）和首艘29米雙機雙槳拖船（代碼497A）正式開工建造。 據(jù)悉，提前一個季度跨入福建行業(yè)年度百億元產(chǎn)值行列。
       盡管今年全球航運與造船市場還處在低迷狀態(tài)，48噸浮吊船總長64.2米，但福建船舶企業(yè)的經(jīng)營者千方百計尋求市場的突破口，船寬24米，充分發(fā)揮各自企業(yè)的品牌、技術、質(zhì)量、場地、設施、團隊、人脈、資金、信譽等優(yōu)勢，型深5.25米；29米雙機雙槳拖船總長28.8米，在市場競爭中獲得新訂單、力減庫存船、拓寬經(jīng)營面、提高工作效率、降低生產(chǎn)成本，船寬8.6米，從而推動福建船舶行業(yè)提前一個季度就躋身進入福建百億元產(chǎn)值行列。其中創(chuàng)出口產(chǎn)值26.1573億元，型深4.2米，實現(xiàn)工業(yè)商品產(chǎn)值98.1323億元，入級法國BV船級社。自簽約生效以來，多種經(jīng)營創(chuàng)商品產(chǎn)值4.4543億元，在項目、市場營銷、設計、生產(chǎn)管理、制造等多門的精心組織協(xié)作下，修理各類船舶1876艘計產(chǎn)值24.7523億元，迎來了開工節(jié)點。 ，完成船舶建造370艘計產(chǎn)值33.0175億元。
       從具體企業(yè)業(yè)來看：一種是以技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、功能創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能為推手，用新船型贏來新客戶?？v觀福建船企所承接新船訂單有：海上風電一體化作業(yè)移動平臺、5000噸海底電纜施工船、3500噸敷纜船、15000噸成品油輪、12000DWT成品油輪、20500DWT散貨船、多功能103米漁船、83米海上科研補給冷藏船、48噸浮吊船、350英尺自升式平臺、8500至2100PCTC汽車滾裝船、1162TEU支線型集裝箱船、7499噸瀝青／油船、105米飽和潛水支持船、1700噸鋼質(zhì)遠洋圍網(wǎng)漁船、福建首座單柱式半潛深海漁場項目、106米客滾船、2800客豪華型客滾船、深海采礦船等。這些產(chǎn)品技術含量高、建造工藝精、設備配置全、附加值高，基本上在國有或國有控股船舶企業(yè)建造，并成為福建的一個品牌。
       另一種是大眾化的船舶產(chǎn)品，例如：近海遠海的小型漁船、砂船、躉船、內(nèi)河運輸船、渡船、簡易貨船等，盡管其技術含量不高，但與民生工程息息相關。這些產(chǎn)品訂單多數(shù)憑“老朋友”、“老客戶”、“回頭客”、“場地外租”、“聯(lián)合建造”、“墊資”等形式獲得。這類船常常是甲工廠能造，乙工廠也能造，因此價格競爭十分激烈，盡管對船東十分有利，但對企業(yè)來講有活干、人心穩(wěn)。
       此外，還有遍布福建沿海、沿江的修船企業(yè)，其中也有一些改裝船工程（尤其二手船修復）等業(yè)務，這也為福建船舶企業(yè)分流產(chǎn)能，走好企業(yè)自己路提供了良好機會。再一方面，有資質(zhì)的船舶企業(yè)也承接了諸如橋梁、風電的鋼結(jié)構(gòu)工程，以及市政工程等，形成了多元化經(jīng)營新。     

      企業(yè)朝著新特優(yōu)產(chǎn)品方向發(fā)展              東南造船碼頭客滾船、海工輔助船等

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