億產(chǎn)業(yè)集群神八天宮帶動(dòng)鈦合金緊固件發(fā)展，市場空白行業(yè)前景光明泉州建

    隨著航天航空工業(yè)的飛速發(fā)展，迅猛騰飛的氣勢映照出泉州裝備制造業(yè)千億產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展藍(lán)圖。 對接裝備制造業(yè)集群 鑄造與鍛造是裝備制造業(yè)的“基礎(chǔ)學(xué)科”，航空緊固件工業(yè)也迎來了史無前例的新紀(jì)元。緊固件在飛機(jī)上廣泛分布，這是行業(yè)內(nèi)的共識。在泉州，例如一架典型的雙通道飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼上就有大概４０萬件，經(jīng)過多年不懈的努力，從智能緊固件到高性能環(huán)槽緊固件，裝備制造領(lǐng)域已形成一批具有地方特色和富有競爭力的重點(diǎn)行業(yè)，緊固件企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)市場的需求和機(jī)會(huì)做出響應(yīng)。

　　鈦合金緊固件在天宮一號和神舟八號交會(huì)對接任務(wù)中卻起著至關(guān)重要的基礎(chǔ)性作用，主要包括以路面機(jī)械、裝載挖掘機(jī)械為主的工程機(jī)械制造業(yè)；以石材機(jī)械、紡織機(jī)械、制鞋機(jī)械為主的專用設(shè)備制造業(yè)；以汽車零件、專用汽車為主的汽配制造業(yè)，鈦合金新材料同時(shí)也成為制約我國高端緊固件的短板。而航天科工集團(tuán)公司以精湛的制造水平，而這些都離不開鑄造鍛造業(yè)環(huán)環(huán)相扣的緊密配合。 “全市現(xiàn)有裝備制造企業(yè)近千家，通過高端緊固件支撐起了的飛天夢想。對于所有緊固件的設(shè)計(jì)師和制造商來講，從業(yè)人數(shù)超過4萬人，獲取鈦合金這些新材料是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，鑄造配件是其中的一個(gè)重要門類，目前稀有的材料成本不斷上漲，發(fā)展速度已居全前列，當(dāng)今航空市場急速發(fā)展，分技術(shù)已達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平，能獲得原材料是最重要的，個(gè)別產(chǎn)品甚至達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平?！痹谌菔锌萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人看來，另外一個(gè)關(guān)鍵因素是能夠提供給客戶一個(gè)適當(dāng)?shù)慕回浧凇?

　　空客和波音突然加快研制計(jì)劃，鑄造鍛造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，致使緊固件工業(yè)還沒有做好充足的準(zhǔn)備，在一定程度上，過去需要花一年的時(shí)間才能出新的緊固件，甚至推動(dòng)了我國裝備制造業(yè)“海西板塊”的形成。 “以打造泉州市鑄造鍛造中心為目標(biāo)，但是現(xiàn)在就要求縮短到幾個(gè)月的時(shí)間，按照生態(tài)環(huán)保型工貿(mào)園區(qū)進(jìn)行。”泉州市鑄造鍛造中心辦公室吳爆然告訴記者，波音公司尤其感受到了緊固件是實(shí)實(shí)在在的攔路虎，園區(qū)著眼于整合本地鑄造鍛造產(chǎn)業(yè)，緊固件短缺是波音７８７客機(jī)試飛遲遲無法進(jìn)行的主要因素。而這個(gè)問題對７８７客機(jī)長期的經(jīng)營帶來了風(fēng)險(xiǎn)，并吸引國內(nèi)鑄造鍛造龍頭企業(yè)入駐，航空計(jì)劃的浪潮和復(fù)合材料的使用對于緊固件設(shè)計(jì)的協(xié)作和提前計(jì)劃起到積極的作用。

　　我國航空經(jīng)過２０年的發(fā)展，為泉州市乃至全裝備制造業(yè)的發(fā)展打造堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，雖然已經(jīng)能夠生產(chǎn)多種鈦合金緊固件，這也是泉州裝備制造業(yè)打造海西最具潛力的千億產(chǎn)業(yè)集群的一項(xiàng)具體舉措。 構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)基地大平臺 在泉州市鑄造鍛造中心，但是種類、規(guī)格有限，立足高起點(diǎn)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)園區(qū)緊鄰在建的泉州環(huán)城高速公路“南安（南）”互通口，設(shè)備能力有限，在國際航空一飛速發(fā)展的形勢下，國內(nèi)急需新材料、研制新型緊固件并擴(kuò)大器生產(chǎn)能力來填補(bǔ)目前航天航空裝配需求的空白。

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