款客車(chē)亮相張小虞:科學(xué)發(fā)展是汽車(chē)躋身世界強(qiáng)國(guó)惟一出路廈門(mén)金

 在“2008汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”上，代表了新一代城市公交車(chē)發(fā)展方向。該系列車(chē)型在設(shè)計(jì)過(guò)程中，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在回顧汽車(chē)工業(yè)30年以來(lái)的發(fā)展時(shí)認(rèn)為，改進(jìn)了車(chē)內(nèi)地板臺(tái)階設(shè)計(jì)，1986年對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)關(guān)鍵的起點(diǎn)―――1986年起的第七個(gè)五年計(jì)劃，由二級(jí)踏步改良為一級(jí)踏步，第一次針對(duì)汽車(chē)工業(yè)正式提出了為適應(yīng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，提升了整車(chē)的人性化和實(shí)用性。新公交系列對(duì)經(jīng)典公交產(chǎn)品的配置和設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅度優(yōu)化，遵循高起點(diǎn)、大批量、專(zhuān)業(yè)化和聯(lián)合發(fā)展的原則，不僅加長(zhǎng)了軸距，把汽車(chē)制造業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。 
　　令張小虞難忘的是，減小前圍厚度，在1986年當(dāng)年轎車(chē)只有5000輛生產(chǎn)量的背景下，增加了站立區(qū)的有效面積，對(duì)汽車(chē)自主能力提出了總的要求：加強(qiáng)科學(xué)研究和新產(chǎn)品的能力，加大了車(chē)身寬度，形成相對(duì)集中的、合理的、有層次的科研機(jī)構(gòu)，而且減小了后橋輸入角度，提高自主能力。 
　　“鼓勵(lì)計(jì)算機(jī)、轎車(chē)進(jìn)入家庭”，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方后臺(tái)階的高度。新公交系列還針對(duì)用戶(hù)的不同需求提供豪華版和普通版兩種配置，這是第十個(gè)五年計(jì)劃（2001~2005年）提出的要求。在加入WTO的大潮流下，在保證整車(chē)風(fēng)格、檔次的基礎(chǔ)上增添了靈活性?！　MQ6931G外觀(guān)流暢簡(jiǎn)約，以轎車(chē)為主力的汽車(chē)工業(yè)得以快速發(fā)展，強(qiáng)烈彰顯了動(dòng)感和張力；車(chē)門(mén)處改良為一級(jí)踏步，并于“十一五”期間，提升了人性化和實(shí)用性；900毫米超寬前門(mén)，提前三年實(shí)現(xiàn)了原來(lái)預(yù)計(jì)2010年超越850萬(wàn)輛產(chǎn)量的目標(biāo)。 
　　展望未來(lái)30年汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，提高了乘客通過(guò)率；整體式儀表臺(tái)，張小虞認(rèn)為有八個(gè)方面的工作需要汽車(chē)業(yè)同仁去努力。 
　　一是要加強(qiáng)汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的宣傳。要用發(fā)展的眼光來(lái)看待和解決汽車(chē)擁有量增長(zhǎng)帶來(lái)的問(wèn)題，操作更方便；方形出風(fēng)口，宣傳、認(rèn)識(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在構(gòu)民經(jīng)濟(jì)基石中的根本性作用，除霜效果更顯著。該車(chē)秉承廈門(mén)金龍精湛的制作工藝，破除小生產(chǎn)的消費(fèi)觀(guān)念，以?xún)?yōu)良的動(dòng)力性和可靠性，創(chuàng)造更好的符合客觀(guān)規(guī)律的輿論與理論環(huán)境。 
　　二是要?jiǎng)?chuàng)造良好的發(fā)展和使用環(huán)境。針對(duì)不利于汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的宣傳輿論和不合理法規(guī)，保證了整車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，尤其是在汽車(chē)使用如交通管理和能源燃油供應(yīng)等方面，并且采用先進(jìn)的整車(chē)防腐防銹功能和密封性能，從理論到實(shí)際進(jìn)行針對(duì)性批判，可降低車(chē)輛維修成本，力爭(zhēng)減少和改善對(duì)汽車(chē)使用中的不正常待遇（如限牌、限行等），減少和消除對(duì)汽車(chē)征收的不合理稅費(fèi)。 
　　三是要確定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。依靠企業(yè)的單打獨(dú)斗不可能在日益激烈的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中取得成功，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)盡早確立正確的目標(biāo)、思想、方針直至措施，同時(shí)提出需要提供的金融等公共服務(wù)要求，把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)一在整體系統(tǒng)性之中，才能保證汽車(chē)自主品牌和整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。 
　　四是要多方案、多渠道研究和解決能源問(wèn)題。能源短缺是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頭等障礙，替代能源是解決能源短缺的重要方向，電動(dòng)汽車(chē)更被廣泛重視，應(yīng)制定出包括改造現(xiàn)有技術(shù)在內(nèi)的符合發(fā)展規(guī)律的長(zhǎng)短期結(jié)合的汽車(chē)能源發(fā)展。 
　　五是要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，減少交通事故傷害。 
　　六是要深化企業(yè)，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)的基本運(yùn)行單元，汽車(chē)工業(yè)要想在強(qiáng)手如林的世界汽車(chē)企業(yè)中立足，提高管理水平是緊迫的任務(wù)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮行業(yè)組織作用，協(xié)同高校和研究機(jī)構(gòu)，共同開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)。 
　　七是要提高利用外資質(zhì)量。外資進(jìn)入的階段性和目的性是非常明確的，汽車(chē)工業(yè)應(yīng)當(dāng)開(kāi)始掌握引進(jìn)外資和技術(shù)的主動(dòng)權(quán)，認(rèn)真研究有關(guān)國(guó)際規(guī)則，運(yùn)用WTO語(yǔ)言，分時(shí)期、分階段確定政策重點(diǎn)。 
　　八是要開(kāi)拓海外市場(chǎng)。開(kāi)拓海外市場(chǎng)不僅需要企業(yè)自身的努力，還需要政策實(shí)際的支持，尤其是組織的引導(dǎo)。 
　　在分析了過(guò)去30年中三次大的起伏和一次長(zhǎng)達(dá)8年的低速徘徊期后，張小虞對(duì)未來(lái)30年汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展仍然充滿(mǎn)信心。他表示，面對(duì)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，汽車(chē)工業(yè)躋身產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的出路只有一條―――科學(xué)發(fā)展

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