的戰(zhàn)術我國重型機床發(fā)展進入世界先進行列十二五

    近幾年，未來軍工、航空事業(yè)的需求將對高精尖機床行業(yè)產(chǎn)生長久的拉動力。 兩會也提出要加強我國基礎設施的擴張，重型機床企業(yè)越來越重視產(chǎn)品技術水平的提高和品種的增長，這勢必會帶動鐵路、風電、電力設備等方面的需求，重視提高為重點項目提供關鍵設備的能力，間接拉動相關機床行業(yè)的需求。今年是十二五規(guī)劃承上啟下關鍵性一年，研制出一批為發(fā)電設備、造船、航空航天、國防軍工、交通運輸?shù)乳T的重大工程項目所需要的重大裝備，作為高端機械裝備產(chǎn)業(yè)，改變了我國重點工程需要的關鍵設備主要依靠進口，嚴格落實好＂三基＂，花費大量外匯，提高核心競爭力。 機床工業(yè)多年來，且受制于人的面。

　　武重為加工三峽工程水輪機生產(chǎn)的關鍵設備CKX53160型數(shù)控單柱移動立式銑車床，形勢大好，其技術要求高，但在組織上、技術上、戰(zhàn)術上，制造難度大，一直沿著老路在走，要求既能車削加工，沒有從根本上徹底改變。 十二五機械行業(yè)將有制造大國變?yōu)闄C械強國。俗話說要建房先打地基。作為機械行業(yè)發(fā)展不能離開的機床企業(yè)。如何占領市場，還能銑削加工，贏取市場主動權？“知己知彼，工作臺可精確分度。自重近700噸，百戰(zhàn)不殆”，創(chuàng)國內機床重量之最。加工直徑16米，首先必須認真總結自己60年來發(fā)展機床工業(yè)的重大經(jīng)驗教訓、發(fā)揚經(jīng)驗優(yōu)點、克服教訓缺點，加工高度6.3米，并認真地、深入地、系統(tǒng)地學美、德、日發(fā)展機床技術、發(fā)展整個機床工業(yè)、狠抓根本、關鍵、踏實前進、講究實效的經(jīng)驗。應狠抓人才、科研，工作臺承重550噸，從根本上、成套上、切實解決好機床所必不可少的各種機、電、液、氣、光元件、功能件、NC系統(tǒng)、刀具、測量、附件等，承重為國內第一“大力士”，真正打好機床技術、整個機床工業(yè)發(fā)展必不可少的基礎。特別要狠抓加工工藝、機床的精度、效率、自動化、可靠性、穩(wěn)定性、耐用性。沒有精度、可靠性，一次裝卡完成車、銑、鏜、鉆、攻絲、磨削全加工工序。保證了號稱世界最大的三峽電站550噸重巨型水輪機轉輪的加工完成。該機床的研制成功，機床技術上不去。 上藐視。必須明確，代表了我國超重型機床的生產(chǎn)能力和水平，機床技術要趕超世界先進，標志著我國自主版權產(chǎn)品達到世界先進水平，加速高檔NC機床的發(fā)展，成為世界上少數(shù)幾個超重型機床供應國之一。同時也為設計、制造更多的銑車復合系列機床打下了基礎。CKX53160型數(shù)控單柱移動立式車床被評為2004年機械工業(yè)科技進步一等獎第一名，這是長期的、全民的、異常艱苦的努力方向，也是機床行業(yè)惟一獲得一等獎的產(chǎn)品。

　　齊齊哈爾第一機床廠設計制造的DH4300/250-25×18000-1型數(shù)控重型臥式車床，是為哈爾濱電機廠提供的三峽工程的配套設備，加工直徑4.3米，加工長度18米，最大承重250噸，機床可實現(xiàn)工件自動測量，機內對刀。在加工三峽機組水輪機轉子時，一次裝卡重達200噸的工件，完成對工件的全加工。該機床的研制成功，標志著重型臥式車床制造能力邁上新臺階。

　　武重研制的XK9720×400型數(shù)控龍門移動式鏜銑床，龍門間距3200mm，工作臺長40500mm，龍門移動行程41000mm。主要用于大號碼高速道岔的加工，是目前國內加工鐵路道岔的最大加工設備，為提高鐵路道岔的加工能力和火車運行提速提供了技術保障。

　　武重為船舶螺旋槳廠提供的CKX5680重型七軸五聯(lián)動車銑復合加工機床，機床最大加工直徑8000mm，最大加工高度2000mm，承重100噸，專門用于艦船螺旋槳的加工，具有五軸聯(lián)動車、銑復合加工、在線測量等功能，可實現(xiàn)工作臺自動精確分度，能一次裝卡完成螺旋槳的全工序的加工，是我國自行研制的首臺大型螺旋槳數(shù)控五軸聯(lián)動立式加工機床，達到當代國際先進水平，有助于提高我國艦船的制造水平和國防作戰(zhàn)能力。

　　齊齊哈爾第一機床廠于2005年6月5日在鞍鋼重型機械有限公司安裝成功并交付用戶使用了DMVT1600X55/250L-NC數(shù)控重型龍門移動立式車銑床。該產(chǎn)品是采用了龍門移動技術和大型立式車床工作臺C軸技術的全功能車銑床，具有自主知識產(chǎn)權。產(chǎn)品最大車削直徑16.2米，最大加工高度5.5米，最大承重250噸，具有車、銑、鉆、鏜、磨等復合功能。世界也只有少數(shù)幾個能夠生產(chǎn)此類產(chǎn)品。

　　國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝表示，從近幾年重型機床進口情況分析，我國重型立式車床已經(jīng)完全不用進口，產(chǎn)品技術水平已經(jīng)進入世界先進行列。但龍門式鏜銑床、落地式銑鏜床、重型加工中心以及提供成套設備等系列產(chǎn)品，在技術上與國外先進技術比較，還有一定的差距。我國需要的關鍵重型機床產(chǎn)品中，進口比例仍占多數(shù)。主要技術差距是在速度、精度、復合柔性化和多功能性上，其中最主要的差距在可靠性能上，包括電氣、機械分的可靠性與保持性。

　　世界著名重型機床生產(chǎn)廠家德國瓦德里希?科堡WALDRICH-COBURG公司，最近推出的新產(chǎn)品不但在高速、高精、高效方面有很大提高，并且在多功能、復合化方面也有很大突破。工作臺寬度4500～6000mm龍門移動式的固定工作臺上配置數(shù)控車、銑復合旋轉工作臺增加車削功能。最近的MULTITEC型龍門加工中心系列，工作臺寬度1250～3000mm，在移動的工作臺上也配置數(shù)控車、銑復合旋轉工作臺，完成車、銑、磨等工序的復合加工。根據(jù)用戶要求還可提供帶交換工作臺的龍門加工中心，縮短輔助時間，提高生產(chǎn)效率。法國費雷斯特-里內公司FOREST-LINE生產(chǎn)的AEROMINUMAC型高速龍門銑床為了高效地適應航空、航天工業(yè)產(chǎn)品鋁合金、鈦合金多維曲面框架結構的主體零件加工，在移動橫梁上安裝兩個或多個銑頭同時進行精密高速加工，主軸轉速40000r/min，主電機最大功率100kW，快移速度30m/min。意大利的JOBS橋式龍門銑加工寬度在2200mm時的移動速度為70m/min;加工寬度在4000mm時快移速度為40m/min;主軸轉速24000r/min；在中小產(chǎn)品上，快速移動達到了100m/min的線性驅動；2.5秒的換刀時間；18000轉主軸在1.6秒內即可從靜止達到轉速；線性驅動X/Y/Z可在0.17秒加速到100m/min.?？梢妵庀冗M技術發(fā)展很快。

　　羅百輝認為，我國在主機的關鍵件、關鍵技術以及功能件等方面，還是以進口為主要來源，自己還有一定的差距和不足。而最主要的是機床使用壽命短和可靠性差，是國產(chǎn)重型機床的通病。我國重型機床技術水平要想盡快趕上世界先進水平，必須做好幾件踏實的基礎工作。

　　其一，我國主要重型機床制造廠家，都是在“一五”期間投產(chǎn)的，自身的設備、廠房都已老化。有的重型機床制造廠家，機加設備數(shù)控化率只有可憐的3%左右，仍然維持傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式在組織生產(chǎn)，完全不能適應現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展需要。用戶對產(chǎn)品技術水平和交貨期的要求，已經(jīng)很難予以滿足和保證。企業(yè)急需進行自身技術改造，已經(jīng)形成企業(yè)的共識。用國產(chǎn)數(shù)控機床武裝自身設備，既滿足技術改造的需要，又能提升產(chǎn)品水平，是值得認真推廣的好經(jīng)驗。只有首先裝備好自己，才能更好地裝備用戶，最終完成用“裝備”裝備的大任。

　　其二，新產(chǎn)品和試制，離不開新技術的應用。新技術的產(chǎn)生，必須走科學實驗的道路。承受上百次、上千次甚至上萬次的考驗，才能滿足用戶需要，讓用戶放心使用。關鍵技術和關鍵件經(jīng)過科研實驗達到設計標準，整機的可靠性才能有保證。有自主知識產(chǎn)權、有特色的產(chǎn)品，開展基礎技術研究和實驗工作，必須引起我國重型機床廠家高度重視。

　　其三，在產(chǎn)品設計方面進行模塊化管理是提高產(chǎn)品速度的好辦法，有的企業(yè)已經(jīng)重視和執(zhí)行，并取得成效。生產(chǎn)周期縮短，交貨期加快是我國重型機床企業(yè)在產(chǎn)品市場競爭中必須面臨的一個新的形勢，因此企業(yè)應該加快新產(chǎn)品速度、交貨速度。

　　其四，技術引進、合作生產(chǎn)是提高企業(yè)技術水平的一條捷徑，但不是目的。企業(yè)只有自己出具有特色的產(chǎn)品，并且不斷更新和進步，才能站穩(wěn)市場，立于不敗之地。為達到此目的，企業(yè)必須注重培養(yǎng)一支過硬和相對穩(wěn)定的產(chǎn)品隊伍，培養(yǎng)一支熟練的技術操作和裝配能手隊伍。這樣的企業(yè)才會有無限的生命力和發(fā)展?jié)摿Α?/P>

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