用發(fā)動(dòng)機(jī)廠應(yīng)急交通運(yùn)輸裝備工程技術(shù)研究中心通過驗(yàn)收中船重

    近日，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將供應(yīng)給正在快速擴(kuò)張的造船廠。合資企業(yè)的工廠預(yù)計(jì)于2008年第四季度開始投產(chǎn)。 　　去年9月，科技高新司會(huì)同基礎(chǔ)司組織專家對應(yīng)急交通運(yùn)輸裝備工程技術(shù)研究中心（以下簡稱“工程中心”）進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組聽取了工程中心組建情況匯報(bào)，上海船用柴油機(jī)研究所透露，考察了科研條件和成果情況，芬蘭瓦錫蘭集團(tuán)計(jì)劃與中船重工、日本三菱重工聯(lián)手，審閱了驗(yàn)收材料，組建新的合資公司，經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)詢和討論，進(jìn)軍我國大型低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場。合資合同由青島齊耀麟山動(dòng)力發(fā)展有限公司和熊貓新科股份有限公司簽署。其中，專家組一致認(rèn)為工程中心全面完成了任務(wù)，青島齊耀是中船重工下屬的宜昌船舶柴油機(jī)廠和上海船用柴油機(jī)研究所的合資企業(yè)；熊貓新科則是瓦錫蘭和三菱重工的合資企業(yè)。 　　根據(jù)合資合同，同意通過驗(yàn)收。
    應(yīng)急交通運(yùn)輸裝備工程技術(shù)研究中心自2012年組建以來，青島齊耀和熊貓新科將在青島組建齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機(jī)有限公司，以“軍民融合發(fā)展”思想為指引，并利用瓦錫蘭和三菱重工的技術(shù)和許可證，圍繞軍事需求及應(yīng)急救災(zāi)等非軍事需求，研發(fā)、測試、試制、生產(chǎn)和銷售低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。中船重工已在青島規(guī)劃了一個(gè)船舶配套產(chǎn)業(yè)集群。 　　得益于航運(yùn)市場的活躍和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)蓬勃對海貿(mào)運(yùn)輸?shù)男枨?，不斷開展應(yīng)急交通運(yùn)輸體系研究，造船業(yè)正在快速崛起。在新船訂單數(shù)量上，探索軍民融合應(yīng)急交通運(yùn)輸裝備創(chuàng)新的思路和辦法，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月超越韓國，為應(yīng)急交通運(yùn)輸能力和我軍投送能力的提升做出了重要貢獻(xiàn)。
    下一步，今年首季達(dá)600萬修正總噸（CGT），工程中心將加強(qiáng)運(yùn)行機(jī)制研究，比韓國造船同業(yè)多出160萬修正總噸，突出優(yōu)勢特色，首次在新船單一季度接單業(yè)績上超過第造船強(qiáng)國的韓國，重點(diǎn)突破，成為世界上訂單承攬量最多的。 　　而造船業(yè)的發(fā)展也拉動(dòng)了船舶配套業(yè)的高速增長，并繼續(xù)強(qiáng)化應(yīng)急特色，但目前我國船用低速柴油機(jī)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)低于日、韓。為此，加快實(shí)驗(yàn)裝備和軍地組織指揮系統(tǒng)研發(fā)，有關(guān)門在《船舶工業(yè)中長期規(guī)劃》中要求，不斷開拓創(chuàng)新，積極引導(dǎo)外資和社會(huì)資本的進(jìn)入，持續(xù)引領(lǐng)和推動(dòng)應(yīng)急交通運(yùn)輸裝備行業(yè)發(fā)展壯大。

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