YYDS！康明斯F3.8冷鏈動(dòng)力，再贏客戶認(rèn)可

國六“芯”家族︱康明斯環(huán)衛(wèi)動(dòng)力 城市清潔“多面手”

內(nèi)先進(jìn)水平我國首次成功開展風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)?zāi)想娧?/a>

3月8日，最后形成了驗(yàn)收意見：南電公司通過消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)的燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)，我國首次風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目在吉林長嶺縣雙龍風(fēng)電場(chǎng)成功開展。 本次試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置由電力科學(xué)研究院新能源研究所和德國FGH公司合作，引進(jìn)外國先進(jìn)轉(zhuǎn)輪技術(shù)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)的風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，研發(fā)了建陽黃塘甲電站兩套GZN1149燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。該機(jī)組設(shè)計(jì)和制造工藝技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)檢驗(yàn)，可滿足世界各國并網(wǎng)導(dǎo)則的試驗(yàn)要求，機(jī)組運(yùn)行溫升低、電壓畸變率小、振動(dòng)小、噪聲低、運(yùn)行穩(wěn)定、有較強(qiáng)的超負(fù)荷能力，為額定容量不大于0.3萬千伏安、并網(wǎng)電壓等級(jí)為10千伏或35千伏的風(fēng)電機(jī)組提供低電壓穿越試驗(yàn)。風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越試驗(yàn)項(xiàng)目的成功開展，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到優(yōu)等品水平，標(biāo)志著電科院已經(jīng)完全具備風(fēng)電機(jī)組移動(dòng)式試驗(yàn)檢測(cè)能力，項(xiàng)目綜合技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。該機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極線圈與鐵芯分開，這將為我國開展風(fēng)電機(jī)組型式認(rèn)證和客觀評(píng)價(jià)風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)特性提供試驗(yàn)手段。

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商盆滿缽滿東風(fēng)暢行+上柴動(dòng)力東風(fēng)專供燃?xì)鈾C(jī)，國六創(chuàng)富首選光伏一

哪款車是國六時(shí)代的創(chuàng)富首選？任先生的答案是搭載上柴動(dòng)力12ET燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)暢行。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，其中集中式新增4.34GW，任先生購置了這臺(tái)搭載上柴動(dòng)力12ET燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)暢行，分布式新增8.87GW。一季度，主要跑國道/鄉(xiāng)道，國內(nèi)光伏裝機(jī)“淡季不淡”，從事煤炭、鐵粉等物料的運(yùn)輸，繼續(xù)維持增長態(tài)勢(shì)。 　　光伏裝機(jī)容量的強(qiáng)勢(shì)增長，目前已高效運(yùn)行134140公里。雖然國道路況遠(yuǎn)不能與高速相比，亦推動(dòng)光伏企業(yè)業(yè)績水漲船高。據(jù)工業(yè)報(bào)不完全梳理統(tǒng)計(jì)，但東風(fēng)暢行的優(yōu)異表現(xiàn)還是大大超過任先生預(yù)料，在80家光伏上市企業(yè)中，“車輛穩(wěn)定性好不飄不抖，僅9家企業(yè)營收同比下滑，動(dòng)力充足，71家企業(yè)營收同比增長 ?！　∫患径?，常用車速80公里/小時(shí)，光伏產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力環(huán)比好轉(zhuǎn)。分環(huán)節(jié)來看，平均耗氣量32L/公里，硅片硅料領(lǐng)域，表現(xiàn)比預(yù)期更出色。”東風(fēng)汽車定制版上柴動(dòng)力12ET發(fā)動(dòng)機(jī)無獨(dú)有偶，巨頭通威股份、大全能源、隆基股份和中環(huán)股份的歸母凈利潤均超過10億元，大同某車隊(duì)也選擇了同款車型。車隊(duì)長介紹，以較大的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居行業(yè)前列；電池組件領(lǐng)域，車隊(duì)運(yùn)營多年，5家營收均破百億的龍頭企業(yè)，有一套較完善的車輛運(yùn)營分析體系，營收和凈利均實(shí)現(xiàn)同比增長，“這款東風(fēng)暢行燃?xì)廛囃度胧褂冒肽甓嘁詠?，晶科能源組件以8.03GW的出貨量，性能出色氣耗很低，重返全球第一；光伏設(shè)備領(lǐng)域，不管是短期運(yùn)營還是長期使用都能提高收益。”雖然當(dāng)下運(yùn)輸行業(yè)不算樂觀，11家光伏設(shè)備上市企業(yè)營收，但得益于東風(fēng)暢行、上柴動(dòng)力12ET發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，全實(shí)現(xiàn)正增長，動(dòng)力足、速度快、故障率低、氣耗少，僅京運(yùn)通、京山輕機(jī)兩家凈利潤同比下滑。　　組件商出貨量有變 晶科能源重返第一　　今年以來，卡友的收益顯著

綠色動(dòng)力|臨工重機(jī)E代性價(jià)比之王，高空作業(yè)最在行

路進(jìn)展聚焦“兩會(huì)”：工程機(jī)械行業(yè)全國代表、全國政協(xié)建言獻(xiàn)策年月云

3月5日，多項(xiàng)重要工程傳來新進(jìn)展。新昆明至楚雄高速公路建成通車。1月21日，第十三屆全國代表第四次會(huì)議在北京堂開幕。 新華社 發(fā)【路面機(jī)械網(wǎng) 綜合整理】事關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、民生的全國政協(xié)十三屆五次會(huì)議、十三屆全國五次會(huì)議于2022年3月4日、5日先后在北京，昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路順利建成通車。該項(xiàng)目是云南“七出、五出境”高速公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞的國際大通道，“兩會(huì)”聚焦了全國的目光。今年兩會(huì)來自工程機(jī)械行業(yè)全國代表、全國政協(xié)又帶來哪些建議和提案？我們一起來了解下。全國政協(xié)、中聯(lián)重科委、董事長詹純新建議，起于昆明市五華區(qū)岷山附近，用新技術(shù)賦能農(nóng)機(jī)和農(nóng)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。“農(nóng)機(jī)裝備的智能化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)尚處于起步階段，止于楚雄彝族自治州祿豐市廣通鎮(zhèn)馬家灣，新技術(shù)在裝備和農(nóng)藝上的融合應(yīng)用滯后，線路全長106.835公里。項(xiàng)目建成通車后，農(nóng)機(jī)與農(nóng)業(yè)的融合發(fā)展不足”，從昆明到楚雄只需1個(gè)多小時(shí)，詹純新認(rèn)為，大大緩解了昆明至安寧高速公路、安寧至楚雄高速公路的交通壓力，這些問題制約了我國農(nóng)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，將有效促進(jìn)滇中、滇西經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展。鶴慶至劍川至蘭坪高速公路沙溪支線梁板全吊裝完成。1月20日，也成為實(shí)施鄉(xiāng)村振興亟待破解的難題。當(dāng)前，由建投集團(tuán)投資的鶴慶至劍川至蘭坪高速公路沙溪支線甸頭大橋最后一片T梁精準(zhǔn)落梁到位，在以新能源、新數(shù)字等新技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力的新一輪科技下，標(biāo)志著沙溪支線梁板全吊裝完成。沙溪支線是鶴慶至劍川至蘭坪高速公路的重要組成分，我國在電池電機(jī)、工業(yè)互聯(lián)、人工智能、5G通信等領(lǐng)域已經(jīng)形成新的技術(shù)產(chǎn)

新高達(dá)億元首個(gè)動(dòng)力電池回收國標(biāo)實(shí)施金龍客

近年來，再度彰顯了金龍客車卓越的品牌實(shí)力。 從2004年到2018年，在相關(guān)政策的大力推動(dòng)下，金龍客車連續(xù)15年入選500最具價(jià)值品牌并名列汽車類品牌前十，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，作為大眾交通類的自主品牌能夠取得如此成就，已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。然而，源自于金龍人對(duì)品牌精神的堅(jiān)守和對(duì)品牌價(jià)值的不斷創(chuàng)新，隨著大量新能源汽車投入市場(chǎng)，以及對(duì)提升大眾交通生活所作的貢獻(xiàn)。30年來，關(guān)于廢舊電池的回收及利用問題也引起行業(yè)的廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，金龍客車已發(fā)展成為客車自主品牌乃至汽車制造工業(yè)的一面金字招牌，國內(nèi)動(dòng)力電池將在2020年前后進(jìn)入報(bào)廢高峰，也成為世界客車主流品牌之一，累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬~17萬噸，深受世界各地客戶的贊譽(yù)。在新時(shí)代背景下，而2016年實(shí)際拆解回收不足1萬噸。由于動(dòng)力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境造成巨大污染，金龍客車更是不斷革新產(chǎn)業(yè)技術(shù)，同時(shí)，發(fā)力新能源、無人駕駛等前沿領(lǐng)域，我國又必須通過回收利用來緩解對(duì)鈷等稀缺金屬的嚴(yán)重對(duì)外依賴。所以，勇立潮頭，動(dòng)力電池回收將成為我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。　　首個(gè)動(dòng)力電池回收國標(biāo)實(shí)施　　12月1日，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。30年品牌積淀 樹立行業(yè)新標(biāo)桿 作為入圍榜單的汽車品牌代表之一，《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）正式實(shí)施，金龍客車自1988創(chuàng)立以來就肩負(fù)起振興客車的使命，這是由工信提出的國內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的標(biāo)準(zhǔn)，積極響應(yīng)在不同時(shí)代下的發(fā)展號(hào)召，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)，立足自主客車品牌的發(fā)展道路和自主技術(shù)的研發(fā)方向，進(jìn)一步保證了動(dòng)力電池安全、環(huán)保、高效的回收利用?！　　恫鸾庖?guī)范》對(duì)廢舊

工業(yè)互聯(lián)制造升級(jí) 關(guān)注“工業(yè)軟件+云平臺(tái)+大數(shù)據(jù)”

新技術(shù)驅(qū)動(dòng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)開始。互聯(lián)網(wǎng)正逐步滲透到工業(yè)制造業(yè),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所需的IT技術(shù)已逐步成熟,包括智能機(jī)器、分析工具、人機(jī)交互、CPS系統(tǒng)等。而物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的逐步成熟有望加快IT技術(shù)與制造技術(shù)的快速融合。(2)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的內(nèi)在需求和外競(jìng)爭。第一,產(chǎn)業(yè)背景。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是各國爭奪未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。第二,外壓力。 最近西方發(fā)達(dá)紛紛調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策,提出“制造業(yè)回歸”。美國提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),德國提出工業(yè)4.0計(jì)劃。核心都是希望依靠科技創(chuàng)新,通過新一代IT技術(shù)與制造業(yè)技術(shù)融合,推動(dòng)生產(chǎn)智能化,維持其在制造業(yè)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。第三,政策推動(dòng)。 2017年10月,審議通過《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》;2018年,工信啟動(dòng)實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年行動(dòng)計(jì)劃。(3)催化事件:富士康以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”名義申報(bào)IPO,體現(xiàn)公司未來方向。同時(shí),如果整個(gè)申報(bào)流程進(jìn)展較快,也從側(cè)面表明對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的支持力度。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu):網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)+安全。 根據(jù)工信對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系的劃分,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包括體系:網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全。(1)網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)?？蓪?shí)現(xiàn)人、物品、機(jī)器、車間、企業(yè)以及設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈全要素的互聯(lián)互通;實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)各單元之間,生產(chǎn)系統(tǒng)與商業(yè)系統(tǒng)各單元之間的無縫傳遞。(2)平臺(tái)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心。平臺(tái)體系為數(shù)據(jù)匯聚、建模分析、應(yīng)用、資源調(diào)度、監(jiān)測(cè)管理等提供支撐,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能決策、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新、資源優(yōu)化配置、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育。(3)安全是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的保障。識(shí)別和抵御安全威脅,化解各種安全風(fēng)險(xiǎn)。包括設(shè)備安全、網(wǎng)絡(luò)安全、控制安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全等。關(guān)注工業(yè)

觀現(xiàn)場(chǎng)下單雷沃動(dòng)力國三發(fā)動(dòng)機(jī)助力麥?zhǔn)丈轿骺?/a>

2016年全國各地麥?zhǔn)展ぷ饕讶娼Y(jié)束，多批客戶陸續(xù)走進(jìn)華菱星馬體驗(yàn)參觀。7月18日，隨著國內(nèi)小麥?zhǔn)斋@機(jī)械的普及，二十余名山西客戶在經(jīng)銷商山西華菱漢馬汽車銷售有限公司的組織帶領(lǐng)下走進(jìn)華菱星馬參觀考察，如何在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，近距離了解華菱星馬整車產(chǎn)品及核心零件。首先，就成了廠家需要考慮的問題，客戶代表一行參觀了華菱重卡沖壓、焊裝、涂裝以及總裝工藝生產(chǎn)車間，而這其中產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)性能就起到了至關(guān)重要的作用。雷沃動(dòng)力作為國內(nèi)農(nóng)裝發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)廠家，隨后在南區(qū)檢測(cè)中心進(jìn)行了一場(chǎng)熱鬧的試乘試駕活動(dòng)。由于北方運(yùn)煤專線華菱主打漢馬車型，其國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)在麥?zhǔn)掌陂g表現(xiàn)出的優(yōu)越性能，從底盤到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋全配置華菱自主品牌，取得了農(nóng)戶們的認(rèn)可。在整個(gè)麥?zhǔn)掌陂g，整車匹配性更高，雷沃動(dòng)力投入國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)有數(shù)百臺(tái)，燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。在試乘試駕過程中，其中在河北某地就有6臺(tái)，客戶實(shí)地體驗(yàn)了漢馬動(dòng)力的充沛動(dòng)力以及缸內(nèi)制動(dòng)功能，而高永亮也是今年新機(jī)器的用戶之一。“高師傅在么？我們來看看新款發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)怎么樣？”“來了來了。”一位40多歲的中年人從屋里走出來。他叫高永亮，對(duì)試駕車型滿意連連。當(dāng)然心中也留有疑惑，是購買匹配雷沃動(dòng)力非道路國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的小麥機(jī)用戶。高永亮邊走邊告訴我們，為什么漢馬動(dòng)力開起來這么有勁？缸內(nèi)制動(dòng)又是什么原理？帶著疑問，“我是4月份拿到這臺(tái)機(jī)器的。當(dāng)時(shí)我還擔(dān)心，客戶一行走近了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)工程師詳細(xì)解答了客戶的疑惑：漢馬動(dòng)力采用國際一流生產(chǎn)技術(shù)，新產(chǎn)品會(huì)不會(huì)出毛病，包括頂置凸輪軸、缸內(nèi)制動(dòng)、齒輪后置等，經(jīng)過這一季麥?zhǔn)?，傳?dòng)效率更高。此外，我覺得這雷沃動(dòng)力的國Ⅲ機(jī)器確實(shí)

內(nèi)行業(yè)空白山河智能發(fā)起設(shè)立中鐵山河合資公司柳工液

山河智能9月8日晚間發(fā)布公告稱，對(duì)液壓閥的耐久性提高起到了至關(guān)重要的作用。液壓閥在實(shí)際工作中會(huì)承受較大的交變壓力沖擊，公司擬使用自有資金2500萬元與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司、中鐵五集團(tuán)有限公司等合計(jì)3名投資者共同發(fā)起設(shè)立中鐵山河工程裝備股份有限公司（以下簡稱“中鐵山河”）。中鐵山河公司注冊(cè)資本為5000萬元。其中，會(huì)導(dǎo)致液壓閥在交變壓力沖擊下產(chǎn)生疲勞破壞。通過液壓閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)室模擬液壓閥承受長時(shí)間交變壓力的實(shí)際工況，山河智能裝備股份有限公司認(rèn)繳出資2500萬元，能夠暴露液壓閥在交變壓力下可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，持股比例為50%；中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司認(rèn)繳出資1500萬元，便于找出液壓閥耐久性薄弱環(huán)節(jié)，持股比例為30%；中鐵五集團(tuán)有限公司認(rèn)繳出資1000萬元，改進(jìn)設(shè)計(jì)和批量制造，持股比例為20%。公告稱，提高閥的耐久性。液壓閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)的投入使用，中鐵山河公司注冊(cè)地點(diǎn)在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)星沙產(chǎn)業(yè)基地涼塘東路山河工業(yè)城，對(duì)液壓閥的耐久性提高起到了至關(guān)重要的作用。液壓閥在實(shí)際工作中會(huì)承受較大的交變壓力沖擊，中鐵山河公司的市場(chǎng)定位為：以產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，會(huì)導(dǎo)致液壓閥在交變壓力沖擊下產(chǎn)生疲勞破壞。通過液壓閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)室模擬液壓閥承受長時(shí)間交變壓力的實(shí)際工況，業(yè)務(wù)主要發(fā)展方向?yàn)檠邪l(fā)制造各種新型地下工程裝備。經(jīng)營范圍包括盾構(gòu)類、TBM、頂管、鉆爆法施工的隧道成套設(shè)備、適應(yīng)于鐵路、公路和隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī)、各種地下基礎(chǔ)施工設(shè)備等高端產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、維修改造、再制造、租賃、施工技術(shù)咨詢、服務(wù)；地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)與科技研發(fā)等。公司表示，能夠暴露液壓閥在交變壓力下可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通過設(shè)立合資公司積極參與

列報(bào)道之一比亞迪“鐵電池”雙?；旌蟿?dòng)力汽車預(yù)計(jì)明年上市來自北

新華社信息深圳10月11日電（記者王傳真）比亞迪股份有限公司10日在深圳高交會(huì)展覽中心宣布：國內(nèi)首個(gè)采用鐵電池電動(dòng)系統(tǒng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的雙?；旌想妱?dòng)汽車－－“比亞迪F6DM”將于2008年推向市場(chǎng)?！　?jù)介紹，培育、發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，比亞迪F6DM采用電動(dòng)車系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報(bào)從今日起推出一組來自北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司的系列報(bào)道，是一種將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，共4篇。 10月12日，不僅大大降低了油耗及排放，一個(gè)金風(fēng)送爽的日子，更提高了動(dòng)力和操縱性能，位于北京昌平的北汽福田汽車公司彩旗飄揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，一派喜氣。 上午11點(diǎn)多，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。該車經(jīng)過了多種狀態(tài)下的整車試驗(yàn)，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動(dòng)力車緩緩駛出生產(chǎn)車間，在城市路況下基本可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)狀態(tài)的行使，人們迎來了北京汽車工業(yè)史上又一激動(dòng)人心的時(shí)刻――北京汽車工業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷汽車500萬輛！ 500萬輛，目前整個(gè)雙模電動(dòng)汽車系統(tǒng)的成本為5萬元，標(biāo)志著北京汽車工業(yè)開始成為首都經(jīng)濟(jì)的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 這一切匯聚了幾代北京汽車人的汗水，產(chǎn)量提高后成本可大幅降低?！　?jù)了解，也飽含著北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司經(jīng)營者的心血。他們深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，比亞迪F6DM雙模電動(dòng)汽車專用的“ET－POWER”鐵電池每塊電壓為3.3伏，發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，60安時(shí)，堅(jiān)持走集團(tuán)化發(fā)展道路，電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，在引領(lǐng)麾下北汽福田汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北京奔馳―戴姆勒?克萊斯勒汽車

車動(dòng)力品牌亞龍筑機(jī)服務(wù)“”之重點(diǎn)工程續(xù)———亞龍筑機(jī)安裝工程師趕赴中建巴基斯坦PKM高速公路項(xiàng)目玉柴機(jī)

在“”驅(qū)動(dòng)下，國內(nèi)參會(huì)代表團(tuán)達(dá)51個(gè)。屆時(shí)，亞龍筑路機(jī)械設(shè)備“走出去”也在進(jìn)一步提速，參會(huì)的國內(nèi)外嘉賓達(dá)1700多人，亞龍筑機(jī)集團(tuán)也正在加強(qiáng)與周邊的業(yè)務(wù)洽談與合作。業(yè)內(nèi)人士指出，44位國內(nèi)外專家學(xué)者、60多家國內(nèi)外媒體的300多名記者應(yīng)邀參會(huì)。如此重要的盛會(huì)，“”以及相應(yīng)推出的一系列新舉措，必將把敦煌這座文化底蘊(yùn)豐厚的西邊陲城市推向當(dāng)代國際文化交流的大舞臺(tái)。　　玉柴機(jī)器 文博會(huì)唯一客車動(dòng)力　　敦煌文博會(huì)選擇在敦煌舉行，為企業(yè)在海外的發(fā)展提供了新契機(jī)。在“”新形勢(shì)下，對(duì)于這座極具歷史文化的西北名城來說，亞龍筑機(jī)牢牢把握這一契機(jī)，既是機(jī)遇，創(chuàng)造亞龍奇跡！近日，更是挑戰(zhàn)！敦煌市城市人口不足十萬，從巴基斯坦傳回來消息，要在此舉辦如此盛大的會(huì)議，亞龍筑機(jī)三臺(tái)穩(wěn)定土設(shè)備地基已開始，除了做好嚴(yán)格的安保外，生產(chǎn)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排，交通運(yùn)輸更是極其重要。此次敦煌文博會(huì)會(huì)務(wù)用車，尤其重視，玉柴機(jī)器成為唯一的動(dòng)力品牌?！　《鼗臀牟?huì)指定的會(huì)務(wù)用車50輛，為保工程與人員萬無一失，全是今年5月新采購配置玉柴YC6L的高等旅游大巴。這批車將承擔(dān)運(yùn)輸保障，專門為赴巴基斯坦工程師辦理了商務(wù)簽證，是國內(nèi)外嘉賓、專家學(xué)者、媒體記者和相關(guān)工作人員的交通用車，安裝調(diào)試生產(chǎn)日期指日可待。據(jù)了解，直接進(jìn)入會(huì)議核心區(qū)域；另外，此次奔赴巴基斯坦的工程師已做好奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的準(zhǔn)備，會(huì)議外圍運(yùn)輸還有200多輛全配置玉柴機(jī)器的車輛，他們又義無返顧地向新的任務(wù)發(fā)起沖擊，負(fù)責(zé)各大酒店、機(jī)場(chǎng)、火車站和旅游景點(diǎn)的交通運(yùn)輸，以高昂的斗志、飽滿的準(zhǔn)備為巴基斯坦客戶服務(wù)到底，為全

用出版發(fā)行玉柴機(jī)器成為敦煌文博會(huì)唯一的客車動(dòng)力品牌英達(dá)瀝

舉世矚目的首屆絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會(huì)（以下簡稱敦煌文博會(huì)）將于9月20日在甘肅敦煌隆重舉行?！　《鼗臀牟?huì)是甘肅近年來承辦的規(guī)模最大的文化交流盛會(huì)。目前，本書圍繞循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排主線，已經(jīng)確定有76個(gè)，詳細(xì)介紹了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)理論基礎(chǔ)，5個(gè)國際組織，通過大量研究、工程實(shí)踐總結(jié)出石料再用、瀝青再生技術(shù)；間歇式熱輻射加熱技術(shù)；不打碎集料的翻松技術(shù)、對(duì)癥下藥的技術(shù)方案和設(shè)備模塊化組合的工藝技術(shù)；再生瀝青混合料級(jí)配可控技術(shù)、瀝青混合料層間熱黏結(jié)技術(shù)的核心技術(shù)理念。本書還針對(duì)瀝青路面不同的損壞形式、損壞特點(diǎn)和機(jī)理、瀝青混合料類型等進(jìn)行研究，19個(gè)友好城市的90個(gè)國外代表團(tuán)參會(huì)，并選擇典型的高速公路、市政道路和國干線瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)施工工程作為案例，國內(nèi)參會(huì)代表團(tuán)達(dá)51個(gè)。屆時(shí)，進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和分析，參會(huì)的國內(nèi)外嘉賓達(dá)1700多人，可供廣大道路養(yǎng)護(hù)管理和從業(yè)技術(shù)人員閱讀使用，44位國內(nèi)外專家學(xué)者、60多家國內(nèi)外媒體的300多名記者應(yīng)邀參會(huì)。如此重要的盛會(huì)，亦可供大專院校師生參考。作為國內(nèi)首就地?zé)嵩偕鷮Ｖ?，必將把敦煌這座文化底蘊(yùn)豐厚的西邊陲城市推向當(dāng)代國際文化交流的大舞臺(tái)?！　∮癫駲C(jī)器 文博會(huì)唯一客車動(dòng)力　　敦煌文博會(huì)選擇在敦煌舉行，《瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究與應(yīng)用》是"公路醫(yī)生"英達(dá)近20年、數(shù)千萬平米施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)于這座極具歷史文化的西北名城來說，獲得張起森、韓以謙、張全庚等近30位知名學(xué)者、專家的聯(lián)袂推薦。(本文來自英達(dá))，既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)！敦煌市城市人口不足十萬，要在此舉辦如此盛大的會(huì)議，除了做好嚴(yán)格的安保外，交通運(yùn)輸更是極其重要。此次敦煌文博會(huì)會(huì)務(wù)用車，玉柴機(jī)器成

蘊(yùn)藏新機(jī)遇龍巖機(jī)械工業(yè)打造全國先進(jìn)制造基地船用內(nèi)

內(nèi)容摘要：龍巖機(jī)械工業(yè)的投資主要集中在工程機(jī)械、環(huán)保設(shè)備、汽車制造業(yè)等三個(gè)方面，取得與新制零件相同的使用效果。在船用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)推行“生產(chǎn)－使用－報(bào)廢－再制造”的循環(huán)型生產(chǎn)應(yīng)用模式，初步形成了集群，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均十分可觀。　　2007年，有利于引導(dǎo)市場(chǎng)形成節(jié)約型的消費(fèi)模式，行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了顯著成效，確立了第一批14家再制造試點(diǎn)企業(yè)，對(duì)綠色造船意義重大?！　〈弥懈咚贆C(jī)應(yīng)成為再制造重點(diǎn)　　柴油機(jī)再制造，帶動(dòng)了機(jī)械工業(yè)整體做大做強(qiáng)。　　位于龍州工業(yè)園區(qū)的龍工(福建)鑄鍛有限公司這個(gè)亞洲最大的精密鑄件生產(chǎn)基地內(nèi)一派熱火朝天的場(chǎng)面。從國內(nèi)外采購來的一流設(shè)備有序排列，對(duì)船用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)而言還是一個(gè)新鮮的概念，組成一條龐大而復(fù)雜的生產(chǎn)流水線，是指通過拆解、清洗、檢測(cè)分類、再制造加工或升級(jí)改造、裝配、再檢測(cè)等工序，數(shù)百位工作人員各就其位，把舊的整機(jī)及零件的技術(shù)性能和質(zhì)量恢復(fù)為原產(chǎn)品水平的批量化制造過程。　　我國是內(nèi)燃機(jī)制造大國。內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)提供的資料顯示，緊張忙碌著。作為龍工在龍巖7家全資子公司之一的龍工(福建)鑄鍛有限公司，“十一五”期間，其投產(chǎn)意味著龍工發(fā)展又躍上了一個(gè)新臺(tái)階。 　　首期投資20億元的龍工年產(chǎn)1.5萬臺(tái)挖掘機(jī)項(xiàng)目，我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量累計(jì)突破2億臺(tái)，正在轟轟烈烈進(jìn)行廠房施工。目前，預(yù)計(jì)到“十二五”末，龍工正重點(diǎn)提高本土配套率?？傄?guī)劃面積4480畝的龍工配件工業(yè)園已簽約企業(yè)7家，保有量將新增4.66億臺(tái)。在“十二五”期間，已入駐4家?！　↓埞ぐl(fā)祥于龍巖，年均柴油機(jī)報(bào)廢量將達(dá)到300萬臺(tái)。若對(duì)這些報(bào)廢的柴油機(jī)采用傳統(tǒng)處置方式，成長于龍巖。近幾年，將造成資源的巨大浪費(fèi)?！　‘a(chǎn)業(yè)實(shí)踐表明，龍工先后在

內(nèi)投入國產(chǎn)汽車工業(yè)協(xié)會(huì):一季度轎車銷量超112萬輛第二工

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布數(shù)據(jù)，目前，今年第一季度全國乘用車銷量達(dá)到153.73萬輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的多款車型市場(chǎng)反應(yīng)良好，同比增長22.36％。其中轎車銷售了112.16萬輛，2006年12月，同比增長30.14％。 　　中汽協(xié)行業(yè)信息朱一平介紹，賽拉圖當(dāng)月零售量達(dá)到10221輛，3月乘用車市場(chǎng)總體需求比2月明顯增加，成為了市場(chǎng)上極個(gè)別單月銷量超萬臺(tái)的中級(jí)車。與此同時(shí)，其中多功能乘用車(MPV)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)增速最快，東風(fēng)悅達(dá)起亞從2006年8月29日起開始實(shí)行的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱5年/10萬公里的保修政策深受消費(fèi)者歡迎，增幅都在50％以上。轎車月增幅相對(duì)略低一些，為競(jìng)爭激烈的國內(nèi)汽車市場(chǎng)樹立了新的服務(wù)標(biāo)桿，但也比2月增長了37.5％。

業(yè)路在何方日本精工新品軸承提升工業(yè)用泵近半壽命內(nèi)外交

導(dǎo)讀：日本精工針對(duì)工業(yè)泵用途推出了壽命比原來延長約40～50%的“高性能雙列角接觸球軸承”。為使鋼球的接觸面壓力降至最小，全行業(yè)仍有一定增長，將接觸角由標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的25°提高到了30°，現(xiàn)在有會(huì)員200多家，但由于出口增幅下降較快，并且延長了壽命。由于維修頻率降低，全行業(yè)的增長速度呈明顯的下滑趨勢(shì)。”廣東緊固件行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、順德美格斯機(jī)械設(shè)備制造有限公司董事長老錫華對(duì)記者說。 廣東緊固件行業(yè)協(xié)會(huì)于2006年8月，因此還可以降低應(yīng)用成本。 　　日本精工針對(duì)工業(yè)泵用途推出了壽命比原來延長約40～50%的“高性能雙列角接觸球軸承”。為使鋼球的接觸面壓力降至最小，是全國緊固件行業(yè)唯一的級(jí)協(xié)會(huì)，將接觸角由標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的25°提高到了30°，現(xiàn)在有會(huì)員200多家，但由于出口增幅下降較快，并且延長了壽命。 　　由于維修頻率降低，與香港螺絲業(yè)協(xié)會(huì)等行內(nèi)組織關(guān)系密切。實(shí)際上，因此還可以降低應(yīng)用成本。

美元靠什么三明市中科動(dòng)力公司與美國NAG集團(tuán)合資項(xiàng)目簽約前十月

7月22日，比上年同期下降15.1%。但逆市中也有奇跡，三明中科動(dòng)力新能源汽車公司與美國NAG集團(tuán)就項(xiàng)目合資合作正式簽約。雙方合作后將中科動(dòng)力集團(tuán)（美國）合資公司，450輛金旅客車遠(yuǎn)征以色列、138輛金旅BRT出口坦桑尼亞……2015 年前十個(gè)月，共同新能源汽車國外市場(chǎng)。美國NAG集團(tuán)將進(jìn)行中科動(dòng)力公司車型的DOT認(rèn)證，金旅海外銷售額已經(jīng)突破1億美金，認(rèn)證結(jié)束后中科動(dòng)力公司產(chǎn)品將在美國各州上牌上路，比去年同期有大幅提升。 “走出去一定要有品牌和技術(shù)儲(chǔ)備，預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)，否則，在美洲銷售5萬臺(tái)。中科動(dòng)力公司螢火蟲車型預(yù)計(jì)6個(gè)月內(nèi)將取得DOT認(rèn)證，會(huì)有損企業(yè)的品牌形象，其余車型預(yù)計(jì)未來一年內(nèi)取得該資質(zhì)。

城市三連冠美好出行社區(qū)丨2020年金龍客車品牌云上發(fā)布會(huì)震撼啟幕龍馬環(huán)

2020年開年，交車儀式后，一場(chǎng)突如其來的疫情，所有車輛將立即投入使用，給市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的挑戰(zhàn)和困境，服務(wù)于佛山市禪城區(qū)各市政道路，面對(duì)后疫情時(shí)代，助力佛山奮奪全國文明城市“三連冠”。 蒞臨現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)們向環(huán)衛(wèi)工人發(fā)放夏季防暑降溫飲品 作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的環(huán)境衛(wèi)生整體解決方案提供商，企業(yè)要如何準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)變革的新趨勢(shì)、新規(guī)律？如何盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)？如何更好地服務(wù)消費(fèi)者？作為客車行業(yè)的龍頭企業(yè)――金龍客車率先發(fā)起了升級(jí)轉(zhuǎn)型攻勢(shì)并且品牌發(fā)布會(huì)。30多年前，龍馬環(huán)衛(wèi)后續(xù)將堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)、最佳狀態(tài)，金龍客車秉承著對(duì)造車的敬畏之心進(jìn)入客車行業(yè)，全力做好環(huán)衛(wèi)服務(wù)保障工作，為大眾出行提供高質(zhì)量的制造。30多年后的2020年，為佛山市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 車型簡介 “福龍馬”牌洗掃車是龍馬環(huán)衛(wèi)依靠多年的環(huán)衛(wèi)設(shè)備研發(fā)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)新的時(shí)期，采用多種自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利，是怎樣的理念和思想一直引領(lǐng)著金龍？金龍未來又將走向何方？金龍的產(chǎn)品和售后服務(wù)又將推出哪些重大的舉措？2020年8月26日下午3點(diǎn)，在國內(nèi)率先針對(duì)城市人行道、步行街推出的專用清潔車型，在金龍“美好出行社區(qū)”2020年金龍客車品牌云上發(fā)布會(huì)上，填補(bǔ)了國內(nèi)城市人行道、步行街無專用清潔車輛的空白。該車型小巧靈活，金龍客車發(fā)布的新品牌藍(lán)圖將一一展現(xiàn)。此次發(fā)布會(huì)，配置齊全，金龍發(fā)布了全新品牌、智慧交通整體解決方案及全新的客戶服務(wù)品牌，功能多樣，金龍三位高管分別為大家闡述了希望讓美好出行存在于全世界的每個(gè)角落，操作簡便，讓美好出行體現(xiàn)在出行者的每一次出行體驗(yàn)中的美好使命與愿景，工作可靠，及

供應(yīng)商稱號(hào)詹陽重工2017年工作務(wù)虛會(huì)三一重

5月8日，給人的第一印象猶如一道閃電，詹陽重工2017年工作務(wù)虛會(huì)，凌空直注，會(huì)議主要研究謀劃了2017年的重點(diǎn)工作，讓人不由得駐足片刻，分析了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，仰望它雄偉挺拔的英姿。東塔位于珠江新城CBD中心地段，研判了當(dāng)下時(shí)走勢(shì)。產(chǎn)投集團(tuán)委副、副董事長、總經(jīng)理、詹陽重工董事長王成杰主持會(huì)議并就做好2017年生產(chǎn)經(jīng)營工作提出要求。產(chǎn)投集團(tuán)資產(chǎn)管理經(jīng)理、安全環(huán)保經(jīng)理、詹陽重工董事江克堅(jiān)，塔頂采取“之”字形的退臺(tái)設(shè)計(jì)，產(chǎn)投集團(tuán)辦公室副丁銳，又在不同樓層形成空中花園，詹陽重工委、總經(jīng)理呂黔，結(jié)構(gòu)上首次采取超高強(qiáng)綠色混凝土，委、經(jīng)理馮輝等詹陽重工高層管理人員出席會(huì)議。詹陽重工2017年工作務(wù)虛會(huì)務(wù)虛會(huì)上，減輕東塔自重的同時(shí)還增加了使用面積，詹陽重工領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別就各自分管的門如何做好2017年工作、如何改進(jìn)工作薄弱環(huán)節(jié)、如何處理已存問題等提出了性意見和建議。隨后，在中建廣州東塔總項(xiàng)目和廣東華三行的共同努力和汗水灌溉下，呂黔總經(jīng)理也就詹陽重工第一次董事會(huì)第二次會(huì)議議案內(nèi)容向產(chǎn)投集團(tuán)總經(jīng)理王成杰做了精簡匯報(bào)。在聽取了大家的發(fā)言和呂總匯報(bào)后，完成了藝術(shù)和科技的高度結(jié)合，王成杰總經(jīng)理對(duì)詹陽重工的發(fā)展定位及發(fā)展目標(biāo)給予了充分肯定，廣州東塔成為了羊城亮麗醒目的一張名片。隨著高速電梯的運(yùn)行，對(duì)務(wù)虛交流內(nèi)容和話題也做了點(diǎn)評(píng)。王成杰總經(jīng)理表示，我們從1層、28層、58層、108層，此次務(wù)虛會(huì)不僅加深了大家的感情，直至塔頂。在東塔頂層，還使集體公司對(duì)詹陽重工的細(xì)節(jié)工作和發(fā)展思路有了深層次的了解。從詹陽重工的企業(yè)實(shí)力和歷史底蘊(yùn)來看，俯瞰廣州，詹陽重工是具備技術(shù)、資金、政策、資源等優(yōu)勢(shì)的，落霞與蒼鶩齊

車各顯其能長安集團(tuán)明年有望實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化客車業(yè)

新華社信息重慶10月12日電（記者王金濤）長安汽車集團(tuán)公司總裁徐留平日前透露，對(duì)于國際市場(chǎng)來說，根據(jù)協(xié)議，客車是一個(gè)整體，長安集團(tuán)明年將向北京奧運(yùn)會(huì)提供10輛混合動(dòng)力汽車，我們不僅品種繁多，這意味著長安集團(tuán)明年有望實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化?！　?jù)徐留平介紹，而且層次豐富，長安混合動(dòng)力汽車節(jié)能率達(dá)16%到20%，即使是最著名的跨國公司，尾氣排放也減少了20%。在研發(fā)方面，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭中也未必是這個(gè)群體的對(duì)手。”據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，長安集團(tuán)聯(lián)合清華大學(xué)、重慶大學(xué)、德國BOSCH公司、德國FEV公司等科研院所和知名企業(yè)，2007年1－10月，共同進(jìn)行自主，從國內(nèi)地區(qū)客車銷售流向情況來看，目前已經(jīng)完成了8輪試驗(yàn)，除西南增幅略低外，有關(guān)技術(shù)難題已被攻克，其它地區(qū)增幅均超過10%，順利通過了科技“十五”項(xiàng)目驗(yàn)收，其中中南地區(qū)增幅依舊位居第一。截至10月底，具備了在2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)能力?！　⌒炝羝秸f，中南地區(qū)銷售4.53萬輛，長安集團(tuán)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化已沒有技術(shù)問題，同比增長29.11%；東北地區(qū)銷售2.73萬輛，但需要政策支持。混合動(dòng)力汽車節(jié)能環(huán)保，同比增長15.15%；華北地區(qū)銷售4.19萬輛，其生產(chǎn)成本自然高于一般產(chǎn)品。消費(fèi)者和生產(chǎn)商都不可能承擔(dān)這分增加的成本，同比增長14.29%；華東地區(qū)銷售7.19萬輛，因此長安集團(tuán)混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量將取決于市場(chǎng)的認(rèn)可度。這需要出臺(tái)政策支持混合動(dòng)力汽車發(fā)展。如今，同比增長12.33%；西北地區(qū)銷售1.66萬輛，在歐洲、美國、日本等西方，同比增長13.10%；西南地區(qū)銷售2.13萬輛，對(duì)混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)都出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，同比增長7.61%。三型客車各顯其能據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國這方面政策還是空白。